Ang bomba sa mga kotse ng VAZ ay dapat mapalitan kung may mga pagtulo, pati na rin ang paglalaro. Sa mga kotse na VAZ na may pag-drive ng timing belt, isang malaking paglalaro sa coolant pump bearing na sanhi ng pagsusuot ng sinturon. Ang panlabas na bahagi nito ay kinakain ng isang roller. Ang likido, pagkuha sa sinturon, ay nagdudulot din ng hindi maibabalik na pinsala dito.
Kailangan
- - kapasidad na 7 litro;
- - isang tubo ng sealant;
- - socket, open-end at box wrench para sa 17;
- - susi para sa 17;
- - susi para sa 13;
- - bagong bomba na may gasket at bolts;
- - pait at martilyo.
Panuto
Hakbang 1
Ihanda ang iyong sasakyan para sa kapalit ng bomba. Siguraduhing maubos ang sistema ng paglamig ng engine. Upang matiyak, alisin ang negatibong terminal mula sa baterya. Kung hindi mo planong baguhin ang likido, kailangan mong maghanda ng lalagyan nang maaga, ang dami nito ay hindi bababa sa pitong litro. Ang lalagyan ay dapat na malinis upang ang dumi ay hindi makapasok sa likido, na kasunod na mahawahan ang sistema ng paglamig.
Hakbang 2
Pahintulutan ang cool na motor bago mag-draining ng likido. Huwag magsagawa ng pag-aayos sa isang mainit na makina. Buksan ang gripo ng kalan, at pagkatapos ay alisan ng tubig ang tubig mula sa radiator. Sa mga kotse, simula sa VAZ-2108, kailangan mong alisin ang takip ng takip ng tangke ng pagpapalawak upang makontrol ang presyon ng likido. Pagkatapos ay i-tornilyo ang plug sa butas sa radiator at alisan ng tubig ang likido mula sa bloke ng engine. Para sa mga ito, ang isang butas ay ibinibigay sa bloke, isang tanso na bolt na may isang 13 ulo ay naka-screw dito.
Hakbang 3
Alisin ang mga bolt na nakakatiyak sa takip ng plastik, na gumaganap bilang isang proteksiyon na takip para sa yunit ng pamamahagi ng gas. Mahalagang tanggalin ang timing belt, sapagkat siya ang nagtutulak ng bomba. Hindi na kailangang alisin ito nang kumpleto maliban kung planong palitan ito. Ito ay sapat lamang upang paluwagin ang pag-igting ng sinturon sa pamamagitan ng pag-unscrew ng nut sa roller ng pag-igting. Mas mabuti pa, kung aalisin mo ang video sa panahon ng pag-aayos, hindi ito makagambala.
Hakbang 4
Alisin ang sinturon mula sa camshaft at itabi ito. Ang bomba ay nakakabit sa bloke na may tatlong bolts na may mga lock washer. Kakailanganin mo ang mga open-end wrenches, socket wrenches at ring wrenches para sa 10, dahil ang bawat bolt ay nangangailangan ng isang espesyal na diskarte. Ito ay maginhawa upang i-unscrew ang isang bolt na may isang end bolt, at ang iba pa ay may isang open-end. Ngayon ang pinakamahirap na bagay para sa iyo ay alisin ang bomba mula sa upuan.
Hakbang 5
Kumuha ng isang maayos na pait at martilyo. Mag-apply ng isang serye ng matapang na suntok sa katawan ng bomba. Ang pait ay dapat na mai-install na malapit sa kantong ng bomba at bloke ng engine. Ngayon kailangan mong maghanda ng isang bagong bomba at engine para sa pag-install. Maingat na punasan ang upuan sa bloke gamit ang isang metal brush (hindi lamang masyadong magaspang, upang hindi iwanan ang mga uka sa metal). Pagkatapos ay gamutin sa isang telang babad sa solvent at punasan ang tuyo. Sa isip, dapat mong gamutin ang gasket sa ilalim ng bomba na may isang sealant. Ngunit kung isasaalang-alang mo ang katotohanan na ang bomba ay mahigpit na pinindot sa bloke ng engine, hindi ito kailangang gawin.
Hakbang 6
I-install ang gasket sa bagong bomba. Mahigpit na i-tap ang pumping casing gamit ang isang kahoy na mallet at pindutin ito sa upuan. Tiyaking tumutugma ang mga butas ng bolt. Kung hindi sila tumutugma, kailangan mong paikutin ang pabahay ng bomba, o pindutin muli ito. Higpitan ang mga mounting bolts at magpatuloy upang muling mai-install ang timing belt. Suriin, kung sakali, ang pagkakataon ng lahat ng mga marka sa mga shaft ng motor. Kung nagamot mo ang gasket gamit ang isang sealant, pagkatapos ay huwag agad ibuhos ang likido sa system. Ito ay tumatagal ng oras para sa sealant upang maging pagpapatakbo. At kung hindi naproseso, maaari mong punan ang likido. Ang kotse ay handa na para sa anumang biyahe.
