noong 2008, ipinakilala ng kumpanya ng sasakyan na Ford ang na-update na Ford Focus 2. Ang kotseng ito ay ang sagisag ng moderno at pabago-bagong oras. Pinagsasama nito ang kagandahan at lakas. Ang sopistikadong hugis, gloss at mahusay na mga teknikal na katangian ay ginawang ito ang pinakamahusay na kotse ng taon.
Ang layunin na palabasin ang isang kotse na nauugnay para sa ngayon, upang pagsamahin nito ang disenyo ng ultramodern at high-class handling ay nakakamit! Ang mga nakaraang bersyon ng kagamitan sa sasakyan ng Ford ay nakakaakit ng mga mamimili para sa kanilang mababang presyo. At ngayon ang modelong ito ay hindi nawala ang interes ng mga may-ari ng kotse, bukod dito, tumaas lamang ito. Upang mapanatili ang nangungunang posisyon sa segment ng mga murang kotse, nakatuon ang mga developer sa pagganap ng kapaligiran at kahusayan ng gasolina ng Ford Focus 2. Ang modelo ng kotse na ito ay mananatiling isa sa pinakatanyag at minamahal bukod sa marami pang iba.
Ang bagong hitsura ng Ford Focus 2
Noong 2008, nagpasya ang Ford na ipagdiwang ang ikasampung anibersaryo ng modelo ng Focus sa paglabas ng isang naiayos na bersyon ng pangalawang henerasyon nito. Ang modelong ito ay mahigpit na nakatanim sa mid-size na merkado ng kotse, salamat sa mga modernong teknolohiya na ipinakilala dito. Ang Focus car na ito ay nakakuha ng napakalawak na katanyagan mula pa noong unang hitsura nito. Lubos na pinuri ng Europa ang modelo ng Ford. Ginawaran siya ng titulong parangal na "Kotse ng Taon", at bilang karagdagan, ang modelo ay nakatanggap ng higit sa walumpung iba't ibang mga parangal. Napunta ang Pokus sa mga pamilihan ng kotse sa Asya at Amerikano. Ang muling naayos na bersyon ng modelo ay pinunan ang three-door at five-door Ford Focus 2 hatchback at istasyon ng bagon na kinikilala ng mga may-ari ng kotse na may mapapalitan, isang sedan at isang bersyon ng isport ng ST.
Ito ang hitsura ng kotse na sumailalim sa malalaking pagbabago. Maraming mga automaker, habang muling nilalagay ang istilo ng kanilang mga modelo, higit sa lahat ay binabago ang mga bumper at radiator grilles, ngunit ang Ford ay nagpatuloy at gumawa ng mga pagbabago hindi lamang sa hitsura ng bumper at radiator grill, ngunit hinawakan din ang body kit. Matapos ang mga naturang manipulasyon sa modelo, ang isang ganap na bago at modernong kotse na may natatanging mga katangian ay pumasok sa merkado ng kotse. Batay sa takbo ng Ford na pagbutihin ang mga modelo ng kotse at tinawag na "disenyo ng kinetiko", isang malaking tagumpay ang Ford Focus 2. Nakamit ng mga kinatawan ng kumpanya ang kanilang layunin. Ang pag-aayos ng modelo ay ginawang isang bagong henerasyon na kotse na may pino at nagpapahiwatig na mga linya ng katawan. At ito ay ang parehong Ford Focus 2, ngunit mas mahusay.
Panloob na sasakyan
Ang loob ng bagong na-update na modelo ay naging mas maginhawa at komportable. Maaari kang maglaan ng maraming oras sa paglalarawan nito, at nararapat ito. Ang kalidad ng mga materyales ay napabuti. Ang mga panel ng pinto ay malambot. Ang cluster ng instrumento, ang gitnang haligi, ang pindutan ng window regulator, ang mirror na regulator ng likas na paningin ay sumailalim sa muling pag-reystal. Ang ilang mga modelo mula sa mas mataas na segment ng presyo ay gumagamit ng de-kalidad na katad para sa mga upuan at asul na kulay na baso. Ang center console ng modelo ng Premium ay naging mas functional at ang disenyo nito ay muling idisenyo. Ito ay ipinakita sa isang mas kawili-wiling paraan. Ang console ay may isang armrest, isang apat na litro na glove kompartimento, dalawang mga cupholder na may mga rubber mat para sa kanila, isang may-hawak ng card at isang may-ari ng barya. Ang likod ng console ay kinakatawan ng isang kompartimento para sa mga bagay ng pasahero at socket para sa iba't ibang mga de-koryenteng aparato na may lakas na hindi hihigit sa 150 watts. Mayroong isang pindutan ng Ford Power na malapit sa gearshift lever, kung saan sinimulan ang kotse nang hindi ginagamit ang isang susi.
Modelo ng kompartamento ng bagahe
Ang lahat ay simple dito. Ang dami ng puno ng kahoy nang direkta ay nakasalalay sa pagbabago ng katawan. Ang mapapalitan ay may pinakamaliit na puno ng kahoy na 248 liters. Ang hatchback ay hindi malayo sa kanya, at ang kanyang bagahe na kompartimento ay 282 liters. Ang pinaka-napakalakas na racks ng bagahe sa mga antas ng trim ng Ford ay ang sedan at station wagon. Ang mga ito ay ayon sa pagkakabanggit 467 liters at 475 liters. Hindi na kailangang magkaroon ng isang malaking kompartimento ng bagahe maliban kung ang isang mahabang paglalakbay sa kotse ay naisip. At samakatuwid, sa kabila ng maliit na dami ng puno ng kahoy, ang pinakatanyag na modelo ng lunsod ngayon ay ang hatchback ng Ford Focus 2. Para sa kagiliw-giliw na disenyo ng front end, handa ang mamimili na isakripisyo ang kompartimento ng bagahe.
Pagbabago ng Ford Focus 2
Mayroong limang pagbabago lamang: Ambiente, Trend, Ghia, Titanium at ST. Ang Reystaling ng kotse ay nagpakilala ng maraming mga bagong tampok, na kung saan ay pinagtibay ng mga modelo ng Mondeo, Galaxy at S-MAX. Tinatanggal ng system ng Ford Easyfuel ang mababang kalidad na refueling ng gasolina. Tinitiyak ng matalinong sistema na ito ang mga may-ari ng mga kotse ng Ford Focus 2 mula sa masamang pananampalataya ng mga may-ari ng mga gasolinahan. Pinapayagan ka ng system ng audio ng kotse na kumonekta sa mga aparato gamit ang isang 3.5mm jack at USB port. Mayroon din itong puwang ng CD para sa pag-playback ng MP3. Pinapayagan ka ng lahat ng ito na maging komportable ka sa kotse. Nagtatampok din ito ng kontrol sa boses ng Bluetooth at isang 5-inch display sa pag-navigate.
Ang pangunahing bentahe ng lahat ng mga pagbabago ng modelo ng Ford Focus 2 ay itinuturing na pinaka-seryosong diskarte sa kaligtasan. Nakamit ito ng isang matalinong sistema ng proteksyon at anim na airbag. Ang kontrol ng katatagan ng ESP na may kontrol sa traksyon at awtomatikong pag-aktibo ng mga likurang ilaw sa kaganapan ng emergency braking ay kasama sa karaniwang bersyon ng sasakyan. Ibinibigay ang pagsubaybay sa presyon ng tiro. Tulad ng para sa sistema ng seguridad, ang mga katangian nito ay sumailalim sa kaunting mga pagbabago, dahil napatunayan nito ang sarili nitong perpekto sa nakaraang bersyon. At napagpasyahan na mag-iwan ng pareho ng mga teknikal na isyu sa pareho. Kasama rito ang karaniwang ABS, pinalakas na capsule ng kaligtasan at tulong sa preno. Ang system ay nanalo ng pinakamataas na rating ng EuroNCAP para sa pagiging maaasahan nito.
Mayroon ding sumusunod na pagpapaandar sa seguridad:
- Sistema ng AFS, kabilang ang mga halogen at xenophon headlight;
- Ang Quickclear ay isang pagpapaandar na mabilis na nagpapainit ng windshield.
Madaling magmaneho ang kotse. Ang ginamit na langis ng paghahatid ng mababang lagkit ay makabuluhang binawasan ang antas ng ingay sa cabin, na kung saan ay may kapaki-pakinabang na epekto sa pagmamaneho. Sa lahat ng pagbabago ng modelo ng Ford Focus 2, ang kahusayan at dynamics ay isinama sa kadalian ng paggamit ng awtomatikong paghahatid. Mula noong 2008, ang aparato ng transportasyon na ito ay nilagyan ng paghahatid ng Ford Power Shift, na isang makabagong awtomatikong paghahatid na may dalawang mahigpit na hawak para sa limang mga gears. Kasabay nito, inaalok siya ng dalawang dalawang litro na diesel engine na Duratorq TDCi. Ang unang motor ay bumubuo ng isang daan tatlumpu't anim na horsepower, at ang pangalawa ay isang daan at sampung horsepower. Mayroong isa pang engine na idinisenyo upang gumana nang may mababang paggamit ng gasolina at mataas na dynamics. Ang mga modelo na may tulad na isang pangkabuhayan engine ay tinatawag na Focus ECOnetic. Ang dami ng yunit na ito ay 1.6 liters, at ang kapasidad nito ay isang daan at siyam na horsepower. Ang pagkonsumo ng gasolina ng makina na ito ay maliit at 4.3 liters lamang ng gasolina bawat daang kilometro bawat oras. Ang disenyo nito ay nangangailangan ng isang espesyal na filter na nakakulong ng mga maliit na butil ng uling.
Pangkalahatang pagsusuri
Ayon sa pangkalahatang mga pagtatantya, ang kotseng ito ay nakakuha ng pagkilala sa mga motorista. Sa makatuwirang pagsasamantala, ang mga problemang nauugnay sa "hodovka" na praktikal na hindi lumitaw. Ang mahina lamang na punto ay ang pagpapatakbo ng dalawahang-lakas na flywheel, na mas mabilis na nabigo kaysa sa mga clutch disc. Na patungkol sa gearbox, gumagana ito nang walang kamali-mali kahit na matapos ang pangmatagalang paggamit ng sasakyan. Ang elektrisista ay nasa perpektong pagkakasunud-sunod din sa modelong ito. Gumagana ito nang walang putol at walang anumang mga glitches. Ang patong ng kotseng ito ay hindi nabubulok nang mahabang panahon.
