Upang ayusin ang isang problema sa isang lumang kotse, kailangan mo lamang itong ibaliktad. Kapag nagtatrabaho sa mga modernong kotse, kailangan mong depressurize ang paglamig system sa pamamagitan ng pag-loosening ng tubo sa kalan radiator na naaangkop, tinitiyak na ang antifreeze ay inilabas kasama ng hangin.
Kailangan
- - kasosyo;
- - overpass;
- - malinis na tela;
- - coolant;
- - susi.
Panuto
Hakbang 1
Ang isang airlock sa sistema ng paglamig ng "bakal na kabayo" ay maaaring maging sanhi ng maraming mga malfunction, tulad ng engine madepektong paggawa, seething, overheating ng mga yunit, hindi wastong pagbabasa ng sensor, hindi magandang panloob na pag-init, pagkabigo ng termostat at iba pa. Ngunit bago magpatuloy na alisin ang problemang ito, kinakailangang ibukod ang iba pa, mas seryosong mga kadahilanan na maaaring humantong sa pagkabigo ng sistema ng paglamig ng kotse. Pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga mechanical kink at pagbara ng system mismo, pag-scroll, pagpapapangit o pagbasag ng impeller sa poste, nabawasan ang pagganap ng bomba, hindi kumpletong pagbubukas ng termostat, at iba pa.
Hakbang 2
Ang proseso ng pag-alis ng plug ay nakasalalay nang malaki sa paggawa ng kotse. Bilang isang patakaran, mayroong isang espesyal na plug ng tornilyo sa tubo ng sangay na humahantong sa kalan. Kung sinimulan mo ang makina na may plug na bahagyang naka-unscrew, kung gayon ang hangin ay magsisimulang makatakas mula sa system. Ngunit ang problema ay mahirap gawin ito sa isang lumang kotse. Samakatuwid, maaari mong subukang alisin ang airlock sa pamamagitan ng pinakamataas na punto ng sistema ng paglamig. Upang magawa ito, ang kotse ay dapat na mai-install sa overpass na may ilong pataas at i-on ang makina. Makalipas ang ilang sandali, ang plug ay lalabas sa pamamagitan ng radiator.
Hakbang 3
Upang makamit ang epektong ito kapag nagtatrabaho sa isang modernong kotse, hindi ito sapat upang mai-install lamang ito sa overpass gamit ang ilong nito. Kinakailangan din upang sirain ang pag-sealing ng system. Upang gawin ito, ang outlet pipe sa kalan radiator na naaangkop ay humina hanggang sa ang pagbuhos ng antifreeze ay hindi naglalaman ng mga bula ng hangin.
Hakbang 4
Maaari kang pumunta sa ibang paraan: alisin ang plastic screen mula sa makina, bitawan ang clamp at alisin ang anumang tubo mula sa pag-init ng pagpupulong ng throttle. Alisan ng takip ang takip ng tangke ng pagpapalawak, takpan ang leeg ng malinis na tela at pumutok upang ang antifreeze ay dumaloy palabas ng hindi naka-link na tubo. Ang pangwakas na hakbang ay upang mabilis na ilagay ang tubo sa angkop at higpitan ang clamp. Maaari nang mapalitan ang plastic screen.
Hakbang 5
Maaari mong subukang alisin ang airlock gamit ang isang unibersal na pamamaraan: para dito, kailangang mai-install ang kotse gamit ang ilong nito, magdagdag ng coolant sa itaas na marka ng tangke ng pagpapalawak, i-unscrew ang tornilyo sa radiator at i-on ang kalan sa cabin sa maximum. Ang isang tao ay dapat na nasa likuran ng gulong at pana-panahong gas nang bahagya, naghihintay para sa mainit na hangin na lumabas sa kalan. Ang pangalawa ay alisan ng tubig ang likido hanggang sa tumigil ito sa pag-bubbling. Pagkatapos lamang nito, ang nawawalang dami ng likido ay maaaring idagdag sa tangke at ang takip ay maaaring mai-screwed.
