Ang isang may sira na klats ay isang mas seryosong problema kaysa sa iniisip ng mga tao kung minsan. Sa kasong ito, maaari kang mag-diagnose ng isang pagkasira sa iyong sarili, pagbibigay pansin sa mga sobrang tunog, maling "pag-uugali" ng klats at iba pang mga problema. Ang pagmamasid at ang ugali ng pagsubaybay sa kondisyon ng kotse ay magiging lubhang kapaki-pakinabang.
Ang pangunahing mga palatandaan ng pagkabigo ng klats
Ang isa sa mga pinaka-karaniwang "sintomas" ng isang sira na klats ay isang kakaibang ingay kapag pinindot mo ang pedal. Maaari kang makarinig ng tumibok, paggiling, o iba pang mga hindi normal na tunog. Ang ingay ay maaaring maging isang tanda ng isang bilang ng mga pagkasira: pagkabigo ng paglabas ng tindig o panginginig ng boses bahagi ng hinihimok disc, malubhang pagkasira at pagpapapangit ng mga splines, pagkawala ng pagkalastiko o paggalaw ng return spring. Mangyaring tandaan: ang pedal ay maaaring gumawa ng ingay hindi lamang sa sandali ng pagpindot, ngunit din kapag ito ay pinakawalan at nagsisimula itong bumangon. Sa pamamagitan ng mga kakaibang tunog ng ingay, matutukoy mo kung anong uri ng pagkasira ang pinag-uusapan.
Ang isang higit na hindi kasiya-siyang pag-sign ng isang pagkasira ng klats ay ang paglitaw ng mga problema sa paglipat ng gear. Kung napansin mo ang problemang ito, agarang makipag-ugnay sa istasyon ng serbisyo, dahil ang sitwasyon ay magiging mas malala sa paglipas ng panahon, at hindi ligtas na magmaneho ng kotse. Madaling mag-diagnose ng isang pagkasira: kapag binago mo ang mga gears mayroong isang paggiling na ingay, ang clutch pedal ay hindi pinindot lahat ng mga paraan. Sa paglaon, ang ilang mga programa ay hihinto lamang sa pag-on. Maaaring maraming mga kadahilanan: mga malfunction ng clutch cable, pagkabigo ng mga pagkikiskisan na linings, spring ng diaphragm, driven disc.
Maling klats: kung ano ang hahanapin
Upang masuri ang isang maling pag-andar sa klats, sulit na subukang kunin ang bilis sa isang tuwid na kalsada, unti-unting binabago ang mga gears at maingat na inoobserbahan ang pag-uugali ng kotse. Kung ang kotse ay mas mabilis na bumagal kaysa sa dati, na parang nawalan ito ng lakas, at ang klats ay madalas na "nadulas", oras na upang bisitahin ang istasyon ng serbisyo. Marahil, ang mga ibabaw ng flywheel, driven o pressure plate ay pinahiran ng langis. Posible rin na ang sanhi ng "pagdulas" ay ang maling pag-aayos ng drive, na hahantong hindi lamang sa mga problema sa paglilipat ng gear, kundi pati na rin sa pinabilis na pagkasira ng mga elemento.
Sa wakas, ang pagsuso ay sapat upang mapagtanto na ang klats ay may sira. Kung, pagkatapos ng pagpindot sa pedal at paglilipat ng mga gears, napansin mo ang isang matalim na hindi kanais-nais na amoy ng nasunog na goma, ang kotse ay dapat na ayusin. Sa kasong ito, ang problema ay maaaring nakasalalay sa pagsusuot ng mga linings, pati na rin ang pagkabigo ng clutch disc. Kapansin-pansin, sa ilang mga kaso, ang amoy ay maaaring lilitaw lamang paminsan-minsan, at hindi sa tuwing pinindot mo ang pedal, ngunit hindi ito nangangahulugan na ang kotse ay nag-ayos nang mag-isa.
