Kasaysayan, sa ating bansa, ang mga produkto ng pag-aalala sa sasakyan ng Italyano na Fiat ay ginagamot nang may malaking pakikiramay. Pagkatapos ng lahat, kahit na ang Zhiguli lineup ay isang beses na binuo sa kanilang platform. Samakatuwid, ang lahat ng mga bagong produkto ng kumpanyang ito ay palaging pinaghihinalaang may labis na sigasig ng mga domestic motorista. Ganap na nalalapat ito sa seryeng Fiat Multipla.
Ang pandaigdigang industriya ng auto ngayon ay nag-aalok sa merkado ng konsyumer ng isang malawak na saklaw ng mga kotse, na pangunahing nakatuon sa kapangyarihan ng pagbili ng tinatawag na gitnang uri. Sa masikip na kumpetisyon ay nakakuha ng isang ganap na tiyak na angkop na lugar at ang pag-aalala "Fiat", na regular na ina-update ang saklaw ng modelo. Sa ating bansa, ang mga kotse ng tagagawa na ito ay napakapopular dahil sa mga makabuluhang kalamangan na nauugnay sa kanilang hitsura, panloob na ginhawa, pagiging maaasahan, mahusay na mga teknikal na katangian at abot-kayang presyo.
Noong 1998, pinagkadalubhasaan ng kumpanya ng pagmamanupaktura ng Fiat ang serye ng paggawa ng bagong modelo ng Fiat Multipla, na inihayag bilang isang panimulang bagong klase ng mga sasakyan. Ang komunidad ng mundo ay nag-react na may labis na pansin sa posisyon ng merkado na idineklara ng mga developer ng kotseng ito. Sinusubukan pa rin ng mga dalubhasa at mamimili na maunawaan ang bisa ng tulad ng isang naka-bold na pahayag. Ang Fiat Multipla ay isang compact van batay sa platform ng Fiat Brava, na ginawa ng pag-aalala ng Italyano na Fiat mula 1998 hanggang 2010. Ang pangunahing natatanging mga parameter nito ay ang pagkakaroon ng tatlong mga upuan sa harap ng cabin at isang natitirang lapad ng katawan. Ang tampok na panteknikal na ito ay kalaunan ay pinagtibay ng mga tagagawa ng Hapon para sa paglabas ng modelo ng Honda FR-V.
Kapansin-pansin, ginamit na ng Fiat ang pangalang "Multipla" upang makilala ang modelo nito, na ginamit upang baguhin ang Fiat 600. At sa kalagitnaan ng 2004, sa ilalim ng impluwensya ng nakabubuo na pintas, isinailalim ng tagagawa ang kontrobersyal na labas ng Fiat Multipla sa ilang mga mga pagbabago, bilang isang resulta kung saan nakakuha ito ng isang mas pamilyar na panlabas. view.
karaniwang data
Upang masusing suriin ang Fiat Multipla at matukoy ang nagwagi sa pagtatalo sa kagustuhan sa kagandahan o pag-andar, ang mga potensyal na mamimili ay dapat maging pamilyar sa mga pangkalahatang katangian ng modelong ito.
Ang panahon ng serial production ay 1999-2010.
Pag-uuri - compact MPV.
Uri ng katawan - isang kariton na may limang pintuan na istasyon.
Ang kapasidad ay anim na tao.
Ang layout ng planta ng kuryente ay front-engine na may front-wheel drive.
Formula ng gulong - 4 x 2.
Haba - 4090 mm.
Lapad - 1871 mm.
Taas - 1670 mm.
Ang wheelbase ay 2666 mm.
Timbang - 1300-1470 kg.
Market segment - M-segment. Ang nauugnay na modelo ay ang Fiat Brava.
Disenyo ng panlabas
Ang pangunahing pagkakaiba ng modelo ng Fiat Multipla mula sa lahat ng iba pang mga kinatawan ng transportasyon sa kalsada ay ang hitsura nito, na maaaring tukuyin, hindi bababa sa, sa mga kahulugan na "pangit na pato", "imposible" o "kakaiba". Ayon sa maraming eksperto at motorista, ang modelong ito ng pag-aalala sa Italyano ay may isang katawan na gawa sa dalawang magkakaibang katawan. Bukod dito, tulad ng isang desisyon sa disenyo ay hindi sa lahat pinaghihinalaang bilang matapang, nakakainis o malikhain. Ang isang tao ay nakakakuha ng impression na ito ay isang uri ng "hiwa", na kung saan ay dali at napaka-walang ingat na hinang sa dalawang baitang mula sa materyal na napunta lamang.
Alang-alang sa hustisya, ang katotohanan na ang naturang isang radikal na solusyon sa disenyo ay may mga tagahanga nito ay dapat ding aminin. Iyon ang dahilan kung bakit nagawa pa rin ng Fiat Multipla na sakupin ang segment nito ng pampakay na merkado. Bilang karagdagan, ang unang impression ng "ligaw na kagandahan" ng "Italyano" na ito ay pinalitan ng isang pakiramdam ng hindi pangkaraniwang kaluwagan sa antas ng balikat ng balikat kapag nakarating ka sa loob ng cabin. Bukod dito, pagkatapos ng matagal na paggamit ng kotseng ito, nagsisimula itong masanay sa elementong ito ng ginhawa, upang pagkatapos ng katulad na kasanayan sa iba pang mga kotse, nagsimulang maramdaman ang isang tiyak na kakulangan ng puwang.
Mayroong isa pang kaaya-aya na kakatwa, kapag sa panahon ng pag-ulan na may isang bukas na bintana, ang tubig ay praktikal na hindi makakapasok sa loob ng cabin. Tila, natupad ng mga tagabuo ng proyekto ang kanilang naka-bold na ideya, na ginagabayan ng priyoridad ng pagpapaandar at kaginhawaan ng mga pasahero, sa halip na naka-istilong disenyo at pagpapakilala ng mga luho na elemento. Sa pamamagitan ng paraan, ayon sa mga pagsusuri ng maraming mga nagmamay-ari ng Fiat Multipla, lumabas na ang modelong ito ay may isang negatibong kalidad na karaniwan sa lahat ng mga nagawang kotse sa anyo ng isang depekto sa mga bintana, wala sa alinman ang mabubuksan nang buo. Ngunit walang sinumang nagpapataw sa halatang mabutas na ito ng mga developer nang seryoso na ito ay naging isang priyoridad kapag ang isang potensyal na mamimili ay pipili ng isang kotse.
Disenyong panloob
Matapos ang unang alon ng sorpresa sa unang pagkakilala sa "Italyano" sa pamamagitan ng isang panlabas na pagsusuri ng isang interesadong motorista, nangyari ang pangalawang pagkabigla nang makapasok siya sa loob ng cabin. Pagkatapos ng lahat, ang konsepto ng pagkamalikhain sa lahat ng bagay ay sumama sa panloob na disenyo ng kotse. Sa katunayan, ang pagkakaroon ng tatlong upuan sa harap ng cabin ay maaaring malito ang sinuman. Bukod dito, ang hindi pamantayang solusyon ay sumasaklaw din sa likurang hilera ng mga upuan, dahil doon magagamit ang mga ito sa parehong dami. Batay dito, ang kabuuang bilang ng mga tao na maaaring kumportable na magkasya sa loob ng Fiat Multipla ay anim. Alinsunod dito, kung ninanais, lahat ng walo ay maaaring magkasya doon.
Ngunit ang natatanging diskarte sa panloob na disenyo ng isang minivan ay hindi nagtatapos sa bilang ng mga pasahero at upuan. Pagkatapos ng lahat, ang bloke ng impormasyon sa gitna ng front panel at ang glove compartment sa tapat ng manibela ay maaari ding sorpresahin ang sinuman. Bukod dito, ang kakaibang ito sa kalaunan ay ganap na nabibigyang katwiran. Sapagkat matapos masanay ang isang nasiyahan na drayber sa pagmamaneho ng bagong modelo ng kagandahang Fiat Multipla, napagtanto niya na ito ang pinaka-makatuwiran at nagagamit na lokasyon. Hindi pa rin malinaw na malinaw kung bakit ang mga tagagawa ay hindi nagbigay ng sapat na pansin sa mga halatang desisyon sa lokasyon dati. Pagkatapos ng lahat, ang drayber sa kasong ito ay hindi kailangang tumingin sa mga instrumento "sa pamamagitan ng manibela", at ang kompartimento para sa mga bagay ay hindi dapat maabot sa buong interior, dahil ang lahat ay nasa kamay na.
Ang isa pang positibong sorpresa para sa mga potensyal na may-ari ng fiat multipla ay ang kompartimento ng bagahe, na kung saan ay hindi sapat sa laki. Bukod dito, sa kondisyon na ang mga likurang upuan ay nakatiklop, maaari kang makakuha ng isang malaking dami para sa pagdadala ng mga malalaking kalakal, na napakahalaga, halimbawa, para sa mga turista at residente ng tag-init.
Mga Katangian
Kapansin-pansin, pagkatapos na pamilyar sa labas ng kotse at ang panloob na disenyo, kapag walang pagtatapos ang sorpresa ng isang potensyal na mamimili, ang mga teknikal na katangian, na kinumpirma ng isang test drive sa panahon ng pagpapatakbo, ay hindi talaga nakakagulat. Pagkatapos ng lahat, sa ilalim ng hood ng Fiat Multipla, makikita niya ang karaniwang 1.6 litro na Bipower engine na may kapasidad na 100 horsepower.
Ang hybrid powertrain ay maaaring tumakbo sa parehong gasolina at methane. Ang dami ng tangke ng gas ay 38 liters, at ang kapasidad ng mga gas na silindro ay 164 liters. Dapat tandaan na ang kagalingan ng maraming maraming kaalaman sa motor ay direktang nakakaapekto sa masa nito. Samakatuwid, ang engine na ito ay 170 kg mas mabigat kaysa sa gasolina na katapat nito. Mahalagang malaman na mula pa noong 2002 Fiat Multipla ay nagbago ng hitsura nito. Ang paggawa ng makabago una sa lahat ay hinawakan ang parehong katawan na "hinang mula sa iba't ibang mga fragment", na pinalitan ng mga developer ng isang mas tradisyunal na bersyon.
Alang-alang sa pagkamakatarungan, dapat pansinin na ang naturang muling pagtatayo ng gusali ng "malikhaing Italyano" ay hindi napunta sa kanyang kalamangan. Sa katunayan, sa oras na ito ay tiyak na nanalo siya ng kanyang natatanging posisyon sa merkado ng consumer, na magagamit lamang sa kanya dahil sa orihinal na hitsura, na naging isang uri ng pagbisita sa card para sa kanya.
Kung buod namin ang lahat ng mga impression mula sa karanasan ng paggamit nito, kung gayon maaari naming tiyakin na sabihin ang katotohanan na ang Fiat Multipla ay isang komportableng kotse ng pamilya, na perpekto para sa pagdadala ng mga malalaking kalakal.
