Ang pagpapalit ng langis sa isang kotse ay isa sa mga elemento ng sapilitan na pana-panahong pagpapanatili. Bilang panuntunan, ang mga may-ari ng kotse ay nagsasagawa ng pagbabago ng langis sa kanilang sarili, maliban kung ang kotse ay kasama sa serbisyo ng warranty.
Kailangan
- - Ang hanay ng mga wrenches;
- - Kapasidad para sa draining langis;
- - Bagong langis;
- - Liquid para sa flushing;
- - Filter ng langis;
- - basahan.
Panuto
Hakbang 1
Nakasalalay sa uri at modelo ng engine, ang dalas ng pagbabago ng filter ng langis at langis ay maaaring mag-iba mula 10 hanggang 40 libong kilometro. Ang kapalit ay mas maginhawa kung mayroon kang isang butas sa pagtingin o pag-angat. Ninanais din na magkaroon ng mahusay na pag-iilaw at isang katulong. Bago simulan ang trabaho, ilagay ang kotse sa handbrake, itaas ang hood at alisin ang kawad mula sa negatibong terminal ng baterya.
Hakbang 2
Una sa lahat, kailangan mong alisin ang pandekorasyon na takip ng makina at alisin ang anumang dumi sa lugar ng tagapuno ng leeg. Alisan ng takip ang plug at ilagay ito sa isang malinis na lugar. Matapos ang lalagyan para sa draining ang gumagana at ang wrench ng kinakailangang laki ay handa, maaari mo itong ibababa sa ilalim ng ilalim ng kotse.
Hakbang 3
Hanapin ang plug ng alisan ng tubig. Ito ay isang sinulid na bolt na matatagpuan sa ilalim ng tirahan ng crankshaft. Ang eksaktong posisyon ng plug ng alisan ng tubig ay maaaring linawin sa manwal ng serbisyo sa kotse. Ang plug ay dapat na napunit ng isang wrench at paikutin ng maraming beses sa parehong direksyon hanggang sa maiikot mo ito gamit ang iyong mga daliri lamang. Susunod, kailangan mong palitan ang isang lalagyan para sa 4-5 liters sa ilalim ng butas ng alisan ng tubig at ganap na i-unscrew ang plug. Ang langis ay aalisin ng halos sampung minuto.
Hakbang 4
Paminsan-minsan ay kinakailangan upang mai-flush ang makina mula sa naipon na uling at microscopic shavings. Para sa flushing, ginagamit ang mga espesyal na likido, na ibinubuhos sa isang walang laman na engine sa halip na langis ng engine at patakbuhin ito sa loob ng 3-5 minuto. Bago gamitin ang flushing fluid, i-tornilyo ang plug ng alisan ng tubig at isara ang leeg ng tagapuno.
Hakbang 5
Matapos maubos ang pagmimina, kinakailangan na punan ang sariwang langis. Ang drain plug ay baluktot, isang funnel ay naka-install sa leeg at ang engine ay puno ng langis sa nais na antas. Inirerekumenda ang sariwang langis na tumayo ng 15 minuto bago simulan ang engine sa unang pagkakataon. Inirerekumenda rin na hawakan ang nakabukas na makina sa bilis na walang ginagawa sa loob ng 10-15 minuto.
Hakbang 6
Sa kahon, langis o ATF, bilang panuntunan, huwag magbago. Ang buhay ng serbisyo ng mga likido ay maihahambing sa buhay ng serbisyo ng isang mekanikal na yunit, at samakatuwid ay simple upang makontrol ang antas ng pampadulas. Sa kabilang banda, inirekomenda ng mga may karanasan sa motorista ang pagpapalit ng langis sa kahon at sa likod ng gearbox ng ehe bawat 60 libong kilometro. Kung may pangangailangan para sa kapalit, dapat itong isagawa sa pamamagitan ng pagkakatulad sa pagbabago ng langis sa engine: alisan ng langis ang langis sa pamamagitan ng plug ng alisan ng tubig at punan ang bagong langis gamit ang isang espesyal na hiringgilya.
