Matapos ang pag-tune ng makina, tataas ang lakas nito, at nang naaayon mayroong pangangailangan para sa isang mas malakas at mahusay na pump ng langis. Sa halip na mag-install ng bagong isa at kalahating bomba, maaari mong baguhin ang luma sa mas mababang gastos.
Ang proseso ng pagtatapos ng oil pump para sa VAZ ay hindi maaaring tawaging simple, ngunit ang resulta ay magiging kapansin-pansin na pagtaas sa pagganap at ang pagsunod sa presyon ng langis sa mga kinakailangan ng isang mas malakas na engine. Para sa rebisyon, kakailanganin mong bumili ng isa pang bomba, o kahit papaano sa mga ekstrang bahagi nito.
Upang madagdagan ang pagganap ng bomba, dagdagan ang mga gears at dagdagan ang kapal ng mounting flange. Bilang karagdagan, ang pump drive axle ay dapat na tumaas at ginagamit ang dalawang hanay ng shims.
Paggawa gamit ang pumping casing
Ang bahagi ng docking ay dapat na putulin mula sa katawan ng lumang bomba, na iniiwan ito tungkol sa 12 millimeter ang lapad. Upang tapusin ang bahaging ito, kakailanganin mong bisitahin ang isang lathe: sa isang machine na nagpapaikut-ikot, ang lapad ng hiwa ay nabawasan sa 10 millimeter, pagkatapos ng pagproseso, ang dulo ng mukha ay pinakintab. Ang resulta ay isang uri ng flange.
Paggawa ng mga compound ng gears
Ang mga gears mula sa parehong mga bomba ay dapat na naka-compress. Bilang isang resulta, makakakuha ka ng dalawang hanay ng mga gears: dalawang hinimok at dalawang nagmamaneho. Mula sa bawat hanay, isang bahagi ang napili kung saan kailangan mong i-cut ang chamfer sa pamamagitan ng paggiling ng magkabilang dulo. Bilang isang resulta, ang kapal ng mga gears ay bababa sa 0.75 millimeter sa bawat panig. Ang natitirang mga bahagi ay dapat ding i-trim hanggang sa mawala ang chamfer, pagkatapos na ang kanilang kapal ay dapat dalhin sa 11.5 millimeter. Ang trabaho ay magreresulta sa dalawang bagong hanay ng mga gears: makitid at malawak. Mahalaga na ang mga bahagi sa bawat hanay ay may parehong kapal.
Pagbabago ng baras ng bomba
Mangangailangan ang bomba ng isang bagong hinimok na gamit, 10-11 millimeter mas mahaba kaysa sa dati. Maaari itong gawin mula sa drive roll ng ekstrang bomba. Pagkatapos ng pagpindot sa bagong bahagi sa lugar, una ang lapad at pagkatapos ang makitid na gamit mula sa bagong hanay ng mga bahagi ay dapat na mai-install dito. Ang mga gears ay inilalagay sa drive shaft sa reverse order upang sa panahon ng docking mayroong isang pag-aalis na pumipigil sa kusang pag-ikot ng mga gears sa mga axle.
Pag-iipon ng isang bagong bomba
Kapag ang gear train ay tipunin, dapat itong buksan nang maraming beses, sa gayon suriin ang kalayaan sa paggalaw. Kung ang lahat ay maayos, maaari mong tipunin ang bomba. Maaari kang maglagay ng isang karaniwang gasket sa pagitan ng katawan at ng karagdagang flange, ngunit mas mahusay na i-seal ito sa isang sealant, dahil ang produkto ay hindi na maaalis. Kakailanganin mo ring alisin ang 10 millimeter ng kapal mula sa base ng tatanggap ng langis o gupitin ang leeg nito sa dalawa at ikonekta ito sa isang nababaluktot na medyas sa mga clamp.
