Sa kabila ng maliwanag na pagiging kumplikado, ang front derailleur sa isang modernong bisikleta ay medyo simple sa disenyo. Ang pagbabago sa bilis ay nangyayari dahil sa isang pagbabago sa pag-igting ng cable.
Panuto
Hakbang 1
Hugasan ang switch bago ayusin, lagyan ng langis ang lahat ng gumagalaw na bahagi. Suriin ang kalagayan ng cable ng pag-igting. Palitan ito kung ito ay pagod na. Kung napakarumi ito, linisin at lagyan ng langis ito (ang isang hindi nadidubratang cable ay maaaring maging sanhi ng maling pag-shift ng gamit). Simulang i-tune ang derailleur sa harap. Upang magawa ito, dapat mong gamitin ang buong saklaw ng mga gear sa likuran, kaya ayusin lamang ang front gear pagkatapos na ayusin ang likuran.
Hakbang 2
Paluwagin ang mga switch ng mounting screws at cable. Iposisyon ang frame ng tatlong millimeter mula sa pinakamalaking bituin at gawin itong parallel sa lahat ng mga bituin. Iwanan ang bilis nang mas mababa hangga't maaari. I-on ang tornilyo na may label na L hanggang sa may isang agwat ng isang millimeter sa pagitan ng kadena at ng frame. I-secure ang cable sa uka na may sapat na pag-igting. Gawin ang pareho sa marka ng tornilyo na H. Gumawa ng mga pagsasaayos sa shifter (tagapili ng bilis).
Hakbang 3
Ayusin ang posisyon ng derailleur sa harap na may kaugnayan sa frame ng bisikleta. Upang maitakda ang anggulo ng pag-ikot sa pahalang na eroplano, tingnan ang frame mula sa itaas: ang gitnang axis ng frame ay dapat na parallel sa nangungunang sprocket. Ang paglilipat ng harapan nang bahagya patungo sa frame ay maiiwasan ang kadena mula sa pagdulas ng maliit na sprocket. Dagdag pa ang isang limiter. Ayusin ang posisyon ng frame upang ang kadena ay mas malapit sa labas ng frame, ngunit hindi ito hinawakan kapag nag-pedal.
Hakbang 4
Maglakip ng isang kadena sa maliit na sprocket sa harap ng gulong at ang malaking sprocket sa likurang gulong. Paluwagin ang bolt na nagsisiguro sa cable. I-tornilyo hanggang sa tumigil ito at bahagyang i-unscrew ang drum na matatagpuan sa harap ng derailleur na pingga. Kung masyadong maluwag mo ang stopper, maaaring maluwag ang kadena kapag lumilipat. Kung ang limiter ay hinihigpit ng masyadong mahigpit, imposibleng lumipat sa maliit na sprocket.
