Kung ang iyong motorsiklo ay hindi nagsimula o hindi gumagana nang maayos, kung gayon ang sanhi ay maaaring isang maling pagsunog. Ang problemang ito ay dapat bigyan ng espesyal na pansin.
Panuto
Hakbang 1
Dapat pansinin kaagad na ang mga generator ng G-401, G-411, G-421 ay may mekanikal na sistema ng pag-aapoy. Upang maitakda ang ignisyon, kinakailangan upang maayos na ayusin ang puwang sa pagitan ng mga contact sa pag-aapoy. Tandaan na kakailanganin mo ring ayusin ang balangkas sa parehong oras.
Hakbang 2
Ang partikular na pansin ay dapat ibayad sa pag-aayos ng mga clearances sa breaker. Para sa hangaring ito, i-on ang rotor na may sampung susi sa posisyon kung saan magiging pinakamalaking ang agwat. Pagkatapos ay paluwagin ang tornilyo na nagsisiguro sa terminal block sa takip. Gamit ang isang distornilyador, i-on ang sira-sira sa isang posisyon na ang puwang sa pagitan ng mga contact ay tungkol sa 0.4 mm. Para sa trabaho, pinakamahusay na bumili nang maaga ng isang espesyal na pagsisiyasat. Ang kapal nito ay 0.45 mm. Dapat itong bahagyang mai-clamp ng mga contact.
Hakbang 3
Kung ikaw ay may karanasan sa pagmamaneho, maaari mong ayusin ang clearance habang tumatakbo ang engine. Upang gawin ito, dahan-dahang buksan ang sira-sira gamit ang isang distornilyador. Tukuyin ang puwang kung saan ang engine rpm ay magiging pinakamalaki kapag ang throttle ay static. Pagkatapos nito, kailangan mong higpitan nang maayos ang turnilyo ng contact post. Ang clearance ay hindi dapat magbago nang mag-isa sa panahon ng karagdagang pagmamaneho.
Hakbang 4
Matapos itakda ang puwang sa breaker, kinakailangan upang itakda ang piston sa tuktok na patay na sentro, at pagkatapos ay ibalik ito sa pamamagitan ng 3 mm. Para sa kaginhawaan, maaari kang magpasok ng isang distornilyador sa butas ng ulo ng silindro. Ang pag-on ay maaaring gawin sa parehong susi ng sampu. Mangyaring tandaan na ang piston ay dapat huminto sa posisyon na 3 mm bago ang TDC sa direksyon mula sa TDC.
Hakbang 5
Sa halip na isang distornilyador, maaari kang gumamit ng isang micrometer na may isang oras na ulo. Ang isang vernier caliper na may isang tiyak na sukat sa sukat ay mabuti rin para sa hangaring ito. Paluwagin ang mga bolt ng stator at simulang i-on ito upang ang mga contact sa breaker ay nagsimulang lumayo mula sa bawat isa, iyon ay, bukas.
