Auto Tips 2024, Oktubre

Sa lahat ng pagkakaiba-iba ng merkado ng automotive, pagdating sa isang tukoy na pagpipilian, ang mamimili ay tumigil. Lalo na kung siya ay may limitadong pondo upang makabili ng kotse. Ngunit kahit na sa 350 libong rubles, maaari kang bumili ng bagong kotse

Ang pagpaparehistro ng estado at pagpaparehistro ng isang kotse ay ang huling yugto sa proseso ng pagbili ng isang sasakyan. Kung wala ang pamamaraang ito, ang mga karapatan ng may-ari ng kotse ay may ilang mga paghihigpit. Kaya, hanggang sa italaga ang mga plaka ng lisensya, hindi siya pinapayagan na magmaneho ng kotse, pati na rin ibenta ito

Ang mga kotseng Hapon ay karapat-dapat na patok sa mga motorista ng Russia. Ang mga ito ay maaasahan, komportable at medyo murang mga kotse upang mapanatili. Ang mga residente ng Siberia at Malayong Silangan, halimbawa, ay madalas na ginusto na bumili ng mga gamit na kotse nang direkta mula sa Japan

Ang Snowmobiles ay isang diskarte sa transportasyon na nagsasangkot ng isang malaking halaga ng niyebe at gumagalaw sa ibabaw nito. At lohikal na ang pinakamataas na kalidad na mga snowmobile ay maaari lamang magawa ng mga hilagang bansa, kung saan ang naturang espesyal na kagamitan ay hinihingi, ay binuo at sinusubukan

Ang pariralang "galvanized body" ay madalas na ginagamit sa mga patalastas ng mga car dealer. Sa kasalukuyan, ang mga tagagawa ng kotse ay gumagamit ng thermal galvanic o cold galvanized bodywork. Ang paggamot na ito ay inaasahan na maprotektahan ang sasakyan mula sa kaagnasan at mga kemikal sa kalsada

Mas madalas sa mga kalsada ng bansa maaari kang makahanap ng mga bus na mai-import mula sa ibang bansa. Ang kanilang pagbili para sa mga negosyante at mga kumpanya ng transportasyon ay mas kumikita kaysa sa pagbili ng isang bagong sasakyan ng domestic production

Ang pagnanakaw ng kotse ay karaniwang problema sa mga motorista. Sa ganitong sitwasyon, mahalaga na mabilis na tumugon at gumawa ng mga naaangkop na hakbang, dahil ang pagkakataong makahanap ng kotse ay malaki sa mga unang oras pagkatapos ng pagnanakaw

Ang mga traffic cops ay may kakayahang makita ang anumang pagbabago sa biofield sa kotse, tulad ng isang high-tech na radar. May mga banayad na kilos at pagbabago ng mukha na ipinagkanulo ang kaguluhan ng drayber. Mayroong sapat sa kanila upang maghinala ang inspektor na may mali

Pinapayagan ka ng mga numero ng rehiyon na matukoy kung ang kotse ay kabilang sa mga nasasakupang entity ng Russian Federation. Nakalista ang mga code ng rehiyon na naroroon sa mga numero ng sasakyan Sa listahan, ang mga paksa ng pederasyon ay nasa parehong pagkakasunud-sunod tulad ng sa Artikulo 65 ng Saligang Batas ng Russian Federation:

Ligal ba na hinihiling ang mga opisyal ng trapiko ng trapiko na lumabas mula sa kotse? Ayon sa mga regulasyong pinagtibay isang taon na ang nakakalipas, ang opisyal ng trapiko ng trapiko ay maaaring hingin ang drayber na lumabas lamang sa kotse sa ilang mga kaso ng iniresetang mga regulasyon, sa lahat ng iba pang mga kaso ang kinakailangang ito ay hindi maaaring matugunan kung, sa palagay ng drayber, nilabag ng opisyal ng trapiko ang kanyang mga karapatan

Ang tanong ng mga patakaran sa paradahan sa mga looban ay nag-aalala hindi lamang sa mga may-ari ng kotse, kundi pati na rin ang lahat ng mga residente ng bahay. Ang mga maling inilagay na kotse ay hindi lamang makagambala sa mga naglalakad, ngunit maaari ding maging isang seryosong balakid sa mga sitwasyong pang-emergency

Alamin natin kung bakit kinakailangan upang makatipid ng isang kopya ng sheet ng paglabag, at kung ano ang maaaring mangyari kung hindi ito magagamit. Mayroong mga kaso kung kailan ang mga inspektor ng pulisya ng trapiko ay gumawa ng mga pagbabago sa dokumentong ito nang pirmahan na ng lumabag

Parehong nag-aalala ang parehong mga driver at pedestrian tungkol sa tamang paradahan ng kotse. Ano ang dapat gawin kung ang kotse ay nakagambala sa libreng daanan sa bangketa o kahit na nakatayo sa damuhan? Ang mga kotse na naka-park sa bangketa, pedestrian zone o sa damuhan ay hindi bihira sa anumang pangunahing lungsod

Walang mas kakaiba kaysa sa obligasyon ng mga Russian driver na idikit ang "sign" na karatula sa baso, na nangangahulugang naka-stud na goma. Gayunpaman, nasanay na ang mga Ruso sa ilan sa mga kakaibang katangian ng kanilang batas, kaya't ang bawat isa ay interesado sa isang tanong - kinakailangan pa ba, o nagbago na ba ang kanilang isip at kinansela?

Ang isa sa pinakakaraniwang dahilan para sa pag-renew ng mga karapatan ay ang pagbabago ng apelyido. Hindi kinakailangan na gawin ito, dahil pinapayagan ka ng batas na gamitin ang mga karapatan hanggang sa term ng kanilang bisa, at pagkatapos ay makakuha ng isang bagong apelyido

Kung nagbenta ka ng kotse na pagmamay-ari mo ng higit sa tatlong taon, maaari mong laktawan ang pagbabasa nang higit pa: simula sa 2011, ang mga karapatan sa pagbawas sa buwis sa pag-aari ay awtomatikong kinikilala para sa iyo. Nangangahulugan ito na hindi mo kailangang mag-file ng isang pagbabalik

Ang pagbebenta ng isang kotse na kabilang sa isang ligal na nilalang ay may sariling mga katangian, kahit na ito ay ginawang pormal sa ilalim ng isang tradisyonal na kasunduan sa pagbili at pagbebenta. Hindi kinakailangan ang notarization dito, at ang pakete ng mga dokumento ay dinagdagan ng isang kapangyarihan ng abugado

Upang magbenta ng kotse sa isang samahan, kakailanganin mong magtapos ng isang kontrata sa pagbebenta kasama nito. Ngunit sa kasong ito, ang isang simpleng nakasulat na kontrata ay malamang na hindi sapat. Kailangan mong makumpleto ang isang mas malaking bilang ng mga dokumento

Ang pagbili at pagbebenta ng kotse ay isang masalimuot na proseso. Upang magawa ang lahat nang tama at hindi iwanang wala at walang kotse, kailangan mong maunawaan ang lahat ng mga intricacies ng pamamaraang ito. Ang pinakamalaking bilang ng mga paghihirap ay nakasalalay sa paghihintay para sa isang tao kapag bumibili ng kotse

Matapos bilhin ang kotse, dapat irehistro ito ng samahan sa pulisya ng trapiko ng Ministry of Internal Affairs ng Russia. Ang buong proseso ay kapareho ng kapag nagrerehistro ng kotse para sa isang indibidwal, ang pagkakaiba lamang ay sa listahan ng mga kinakailangang dokumento

Kapag nagrerehistro ng pagbebenta ng isang kotse, tatlong pangunahing mga dokumento ang ginagamit, na nagtatala ng katotohanan ng pagbebenta at mga kundisyon nito sa sulat. Ito ay isang kontrata sa pagbebenta, isang sertipiko ng account at isang kapangyarihan ng abugado

Bago bumili ng kotse, nais ng bawat motorista na malaman ang lahat tungkol dito - anong taon ito pinakawalan, agwat ng mga milya, kung ito ay nasa mga aksidente at kung anong uri ng makina ang mayroon ito. Sa partikular, ang mga drayber ay napaka interesado sa kung paano matukoy ang taon ng paglabas upang maunawaan ang katutubong, o binago ito

Ang makina ay ang puso ng kotse. Samakatuwid, kapag bumibili ng kotse, kailangan mong bigyang-pansin ang partikular na yunit ng kuryente. Kung hindi ito tapos, pagkatapos ay pagkatapos ng pagbili ng makina, may panganib na mga problema sa engine

Ang kalidad at saklaw ng mga problema na lumitaw sa panahon ng pagpapatakbo ng anumang engine ay nakasalalay sa oras at kundisyon ng pagpapatakbo nito. Upang makadaan sa isang katamtamang pag-aayos, kailangan mong mag-diagnose ng pagkasira ng engine sa oras

Ang Antifreeze ay isang likidong ginagamit upang palamig ang isang panloob na engine ng pagkasunog, na dahil doon pinahahaba ang pagganap nito. Ngunit para dito, ang antifreeze ay dapat na ma-update sa isang napapanahong paraan, dahil ang isang pagbagsak sa antas ng mga additives na anti-kaagnasan na nilalaman sa likido na ito ay nag-aambag sa pagpapahina ng proteksyon, bilang isang resulta kung saan nagsisimula ang engine, kasama ang radiator upang magwasak

Ang kapalit ng karamihan sa mga filter ng VAZ 2112 ay mahigpit na kinokontrol ng mga tagubilin sa pagpapatakbo. Bilang isang patakaran, ang kapalit ng filter ay hindi nangangailangan ng mga espesyal na kagamitan at propesyonal na kaalaman. Halos sinumang may-ari ng kotse ang maaaring palitan ang mga filter ng VAZ 2112 na may isang minimum na pagsisikap

Ang makina ng isang kotse ay ang puso nito, ang pundasyon ng maayos na operasyon at mahabang buhay ng serbisyo. Samakatuwid, napakahalaga na suriin ito sa unang inspeksyon ng kotse, ito, sa pangkalahatan, ang simpleng pamamaraan ay mapoprotektahan ka mula sa mga pangunahing problema at sakit ng ulo sa hinaharap

Ang pagsusuri sa kondisyong teknikal ay isang kinakailangang pamamaraan kapag bumibili ng isang ginamit na kotse, hindi alintana ang taon ng paggawa, agwat ng mga milyahe at bansa ng paggawa. Sinumang nagpaplano na bumili ng isang ginamit na kotse ay dapat magkaroon ng kamalayan na ayon sa istatistika, 90% ng mga ginamit na sasakyan na nabili ay maingat na nakatago na mga bahid

Kapag nag-diagnose mismo ng makina, pakinggan ang operasyon nito at bigyang pansin ang kulay ng mga gas na maubos. Tutulungan ka ng mga tagapagpahiwatig na ito na masuri ang kondisyong teknikal ng makina ng iyong sasakyan. Kailangan iyon - isang hanay ng mga tool ng automotive

Ang pagkuha ng isang bagong kotse ay dapat tratuhin nang hindi gaanong mas picky kaysa sa isang ginamit na kotse. Huwag bulag magtiwala sa mga dealer ng kotse. Palaging suriin nang mabuti ang mga dokumento at sasakyan kapag bumibili. Panuto Hakbang 1 Una, magpasya sa isang dealer ng kotse kung saan ka bibili ng kotse

Ang pagpepresyo ng dealer para sa mga bagong kotse ay nakasalalay sa maraming mga kadahilanan. At kung bibili ka ng kotse, mainam na malaman kung saan malinaw na pinalalaki ng dealer ang gastos, kung ano talaga ang mga libreng regalo, at kung paano makatipid ng pera sa panahon ng mga promosyon

Ang pagbili ng isang bagong kotse ay palaging isang malaking kagalakan. Ang isang tao ay nag-save para sa isang napakahabang panahon, ang isang tao ay kumuha ng isang pautang sa nakatutuwang mga rate ng interes, ngunit kahit na ang mga tao na kayang baguhin ang mga kotse ng maraming beses sa isang taon pumili at baguhin ang mga kotse na may labis na kasiyahan

Hindi lahat ay handa o kayang bumili ng bagong kotse mula sa showroom. Ang pangalawang merkado sa lugar na ito, tulad ng sa real estate, ay mas malaki kaysa sa pangunahing. Walang kakaiba sa pagbili ng isang ginamit na sasakyan. Ang average na buhay ng serbisyo ng isang kotse na may lahat ng mga kakayahan ay maaaring lumagpas sa 20 taon na may wastong pangangalaga

Ang bilis ng pagbebenta at ang pangwakas na gastos ay nakasalalay sa kung magaling mong ihanda ang kotse para sa pagbebenta. Ang kotse ay dapat na lumitaw sa harap ng mamimili sa pinaka kanais-nais na ilaw - nang walang nakikitang mga bahid at handa na para sa kasunod na operasyon

Upang bumili ng kotse sa Pransya, kailangan mong malaman ang ilang simpleng mga patakaran para sa pagbili nito. Mahalagang piliin ang pinakamatagumpay na pagbili at magpasya sa paghahatid ng kotse sa iyong bansa. Para sa mga naninirahan sa Pransya, ang tanong kung bibili ba ng kotse dito ay hindi lumitaw

Ang bawat pangarap ng pedestrian na bumili ng isang bakal na kabayo, ngunit hindi lahat ay kayang bumili ng bagong kotse. Ang posibilidad ng pagbili ng isang ginamit na kotse ay matagal na, ngunit dumarami ang mga scammer na lilitaw. At samakatuwid mayroong isang pagkakataon na bigyan ang kanilang pinaghirapang pera para sa isang nasira, hindi angkop para sa pagmamaneho o ninakaw na kagandahang bakal

Ang pagbili ng kotse dahil sa walang karanasan sa mamimili ay maaaring maging sanhi ng maraming mga problema sa paglaon - at ang kagalakan ay magiging sakit ng ulo. Upang hindi maging biktima ng panloloko at maging tiwala sa hinaharap ng iyong sasakyan, kailangan mong malaman ang ilang mga trick na makakatulong sa iyo na lampasan ang mga pitfalls sa merkado at bumili ng isang de-kalidad na kotse

Ang kotse ay maaaring magdala ng mabaliw kung sakaling may mga pagkasira sa sistema ng electronics, mga malisya ng carburetor, pagbara ng fuel tank o mga filter, kung sakaling may mga paglabag sa sistema ng pagkontrol ng sasakyan. Inirerekumenda ng mga eksperto na simulan ang maliit na pagsubok - na may mga kandila

Sa mga modernong kotse, naka-install ang mga mekanikal, awtomatiko at semi-awtomatikong pagpapadala. Ang huli ay naiiba sa na mayroon silang kakayahang baguhin ang mekanikal na kontrol ng kahon sa awtomatiko. Alam ng mga mahilig sa kotse na ang isang iba't ibang uri ng langis ng gear ay inirerekomenda para sa bawat sasakyan

Ang CVT ay naimbento at na-patent sa pagtatapos ng ika-19 na siglo, ngunit ang mga unang kotse na may CVT ay ginawa noong 1950s ng DAF. Sa mga taong iyon, gumawa ang kumpanyang Dutch na ito ng mga light trak at kotse. Ang mga CVT ay nagsimulang gamitin nang maramihan sa mga scooter at pampasaherong kotse noong 80s at 90an lamang