Isang bagay, at ang mga preno sa kotse ay dapat palaging nasa perpektong kondisyon. Ang sobrang pagkasusuot sa mga preno ng preno ay maaaring isa sa mga dahilan para sa pagkasira ng aparato ng pagpepreno. Sa kasong ito, dapat alisin at palitan ang mga disc.
Mga aksyon sa paghahanda
Upang makapunta sa disc ng preno, kailangan mong alisin ang gulong at caliper. Jack up ang harap ng kotse mula sa naaangkop na bahagi, na dating natanggal ang mga nut ng gulong gamit ang isang wrench ng gulong. Ilagay ang mga sapatos na preno o brick sa ilalim ng mga gulong upang maiwasan ang paggalaw ng makina. Alisan ng takip ang mga mani, alisin ang gulong - ang disc at pag-access sa caliper ay magbubukas sa iyong mga mata. Dahil sa ang katunayan na, na may wastong pagpapatakbo ng kotse, ang mga disc ng preno ay nagsisilbi sa isang mahabang panahon, maghanda para sa labis na pagsisikap kapag inaalis ang mga mounting bolts at nut. Samakatuwid braso ang iyong sarili sa isang matalim na pampadulas o ang sikat na WD-40 fluid.
Inaalis ang caliper
Kung ang kapalit ng mga gumaganang silindro ng front wheel caliper ay hindi ibinigay, pagkatapos ay maaari itong alisin nang hindi ididiskonekta ang mga hose ng preno. Upang gawin ito, gamit ang ulo 17, kinakailangan upang alisin ang takip ng mas mababa at itaas na mga bolt na humahawak sa caliper. Ang pagsisikap dito ay kailangang mailapat nang marami, ngunit una, gamit ang isang distornilyador at isang martilyo, yumuko ang mga gilid ng washer ng lata na inaayos ang mga ito mula sa ulo ng bolt. Huwag kalimutan ang tungkol sa WD likido. Alisin ang caliper mula sa lugar nito at i-hang o i-secure ito sa paayon na pamalo, mag-ingat na huwag kink ang mga hose.
Kung kinakailangan upang ayusin o palitan ang mga silindro ng preno, kakailanganin mo ring idiskonekta ang medyas.
Inaalis ang disc ng preno
Kumuha ng isang kahon na wrench o gumamit ng isang 10-bit na socket upang gupitin ang dalawang mga pin ng gabay sa hub. Huwag simulang mag-unscrew gamit ang isang open-end wrench - ang mga pin ay malamang na umupo nang masikip, at maaari mong sirain ang mga gilid. Matapos i-unscrew ang mga studs, alisin ang intermediate metal plate.
Ngayon ay magpatuloy nang direkta sa pagtanggal ng disc ng preno. Para sa hangaring ito, ginagamit ang isang espesyal na puller, ngunit magagawa mo ito nang wala ito. Kung gaano kadali at mabilis ang operasyon ay nakasalalay sa estado ng buong bakal sa kasalukuyang sandali. Upang gawing mas madali para sa iyong sarili, gumamit ng isang distornilyador, isang metal o hindi bababa sa isang sipilyo ng ngipin upang linisin ang hub sa interface gamit ang disc, magbuhos ng maraming likidong WD.
Ngayon braso ang iyong sarili ng martilyo at mula sa likod na bahagi, mula sa ilalim ng katawan, matiyaga, na may banayad na pag-tap, pindutin ang disc, habang ini-scroll ito sa ehe. Kailangang bumaba!
Tandaan na palitan ang parehong mga disc ng preno nang sabay. Maging handa din para sa katotohanan na ang unang 200-300 km pagkatapos ng kapalit, habang ang mga bagong mekanismo ay nakakagiling, ang iyong mga preno ay hindi magiging perpektong hugis.
