Ang kakayahang iparada nang mabilis at tama ay isang tagapagpahiwatig ng mataas na propesyonalismo ng drayber. Ang art na ito ay matututunan lamang sa pamamagitan ng maraming praktikal na pagsasanay.
Ang kakulangan ng napatunayan na kasanayan sa paradahan ay hindi lamang makahahadlang sa trapiko, ngunit maaari ring humantong sa isang emergency. Mayroong maraming mga problema, ang solusyon na kung saan ay makakatulong sa drayber na magkaroon ng kumpiyansa sa siksik na trapiko sa lungsod. Mahalagang malaman na ang diskarte sa paradahan ay mas mahalaga kaysa sa bilis: ang bilis ng pagkilos ay may kumpiyansa at karanasan.
Perpendikular na paradahan
Ang perpektong pagsasanay sa paradahan ay ang pundasyon para sa isang baguhang driver. Bilang isang resulta, nakakuha siya ng isang kahulugan ng mga sukat ng kotse, pagiging sensitibo sa mahigpit na pagkakahawak at ang tugon ng sasakyan sa pagpipiloto. Ang tamang pagpasok sa patayo na paradahan ay higit sa lahat nakasalalay sa isang napapanahong pagliko. Kinakailangan upang makuha ang hang ng pag-on sa isang paraan na sa unang paghinto ng kotse ay sa distansya ng bukas na pinto mula sa karatig, ngunit hindi pa malayo.
Baligtarin ang patayo na paradahan
Ang pag-angat ng patas na kasanayan sa paradahan ay tinatanggal ang mga sensasyon ng paghahalo sa direksyon ng pagliko kapag nagmamaneho pasulong at paatras. Sa madaling salita, hihinto ang drayber na nakalilito sa direksyon ng pag-ikot sa panahon ng pag-reverse, at natutunan ding i-on ang sasakyan sa isang napapanahong paraan at sa tamang anggulo. Mas mahusay na sanayin sa patag na lupain, na nagtatakda ng mga ilaw na hadlang bilang mga sanggunian - bote ng tubig. Kapag pumapasok sa isang parking lot nang pabaliktad, mas mahusay na agad na maiwaksi ang pag-on ng iyong ulo: dapat mong palaging gumamit ng mga salamin sa likuran.
Parehas na kasanayan sa paradahan
Ang parallel parking ay medyo mahirap kaysa sa patayo na paradahan. Kapag ang paradahan mula sa gilid ng paparating na trapiko, isang karagdagang kahirapan ay ang pakiramdam ng kaliwang bahagi ng kotse. Una sa lahat, kailangan mong piliin ang tamang sandali ng pag-on upang makapasok sa parking lot at makontrol ang posisyon ng sasakyang kaugnay sa ibang mga kotse. Mahalagang tandaan na sa isang matalim na pagliko, hindi lamang sa harap, kundi pati na rin sa likuran ng kotse ay nagbabago. Lumiko sa isang puwang sa paradahan nang mas malapit hangga't maaari sa linya ng bangketa o gilid. Kapag tumatalikod sa isang paradahan, simulang bumalik kapag ang gilid ng isang kalapit na sasakyan ay dumaan sa linya ng mga upuan sa harap.
Paradahan na may isang paghimok ng balakid
Kapag pumapasok sa isang balakid, kinakailangan na huwag masyadong maramdaman ang kotse tulad ng gawain ng klats. Ang pag-angat sa isang gilid ng bangketa o bangketa na may isang gulong ay dapat na makinis, nang walang jerking o lumiligid pabalik. Mas mahusay ito upang mapatakbo sa mas mataas na bilis ng engine kaysa upang ayusin ang traksyon sa mababang bilis.
