Ang pagsusuri sa kondisyong teknikal ay isang kinakailangang pamamaraan kapag bumibili ng isang ginamit na kotse, hindi alintana ang taon ng paggawa, agwat ng mga milyahe at bansa ng paggawa.
Sinumang nagpaplano na bumili ng isang ginamit na kotse ay dapat magkaroon ng kamalayan na ayon sa istatistika, 90% ng mga ginamit na sasakyan na nabili ay maingat na nakatago na mga bahid. At tungkol sa ipinahayag na mileage ng kotse, sa 99% ng mga kaso hindi ito tumutugma sa tunay na agwat ng mga milyahe.
Pupunta upang bumili ng isang "iron horse", kailangan mong magkaroon ng isang malinaw na ideya kung paano maayos na suriin ang kondisyong teknikal nito. Dapat tandaan na ang karamihan sa mga nagbebenta ng mga ginamit na kotse ay hindi kailanman magpapasa ng pagkakataon na magpainit ng kanilang mga kamay sa isang pakikitungo sa isang madaling mamimili. Upang hindi makapasok sa mga mapanlinlang na network kapag pumipili ng kotse, dapat mong malaman ang ilang kinakailangang mga patakaran.
Sinusuri ang katawan
Kung ang isang tao ay hindi sapat na kaalaman tungkol sa aparato ng isang kotse, malamang na hindi siya dapat pumunta sa merkado ng kotse nang mag-isa. Ang pagsuri sa kondisyong teknikal ay hindi isang madaling pamamaraan at nangangailangan ng isang propesyonal na diskarte, samakatuwid, pinakamahusay na pumunta para sa ninanais na pagbili sa isang tao na pamilyar muna sa mga kagamitang automotive.
Ang katawan ng kotse ang unang susuriin. Una kailangan mong tiyakin na ang ilalim ng kotse ay nasa wastong kondisyon at walang halatang mga bakas ng gawaing hinang at likido na tumutulo sa ibabaw nito. Ang katawan ng kotse ay dapat na perpektong patag, at may kinalaman din sa mga puwang sa pagitan ng mga ilaw ng ilaw at mga pintuan.
Bilang kahalili, gamit ang isang maliit na magnet, maaari mong suriin ang kondisyon ng harap at likurang mga arko. Kaya, kung ang magnet ay hindi "dumidikit" sa parehong paraan sa iba't ibang bahagi ng katawan ng kotse, pagkatapos ay ipinapahiwatig nito na ang sasakyan ay madalas na muling pininturahan. Kung hindi maipaliwanag ng nagbebenta kung bakit maraming mga layer ng pintura sa katawan ng kotse, mas mabuti na huwag na lang muna itong harapin.
Sinusuri ang makina
Kapag sinuri ang engine, ang unang hakbang ay upang siyasatin ang yunit para sa mga paglabas ng langis at mga bakas ng kamakailang paggamit ng mga sealant. Pagkatapos nito, kailangan mong simulan ang makina at pakinggan ang gawain nito. Ang isang maaring maibigay na motor ay dapat na gumana nang pantay-pantay, at ang "pag-rumbling" at iba pang mga hindi pangkaraniwang tunog ay maaaring ipahiwatig ang mga malfunction nito, bukod dito, napaka-seryoso. Kung ang isang tumatakbo na engine ay nag-vibrate, pagkatapos ito ay maaari ding maging isang tanda ng isang madepektong paggawa.
Dapat mo ring bigyang-pansin ang pagpapatakbo ng exhaust system. Kung ang usok mula sa maubos na tubo ay nagpapatuloy, kung gayon maaari itong magpahiwatig ng isang mataas na pagkonsumo ng langis ng engine, at samakatuwid tungkol sa isang napipintong pag-overhaul. Gayundin, ang mamimili ay dapat na alerto ng mga sobrang tunog na nangyayari sa panahon ng pagpapatakbo ng exhaust pipe, amoy at kulay ng mga gas na maubos.
Upang matiyak na ang lahat ng mga yunit ng kotse ay nasa maayos na pagkakasunud-sunod, maaari mong ipagkatiwala ang kanilang tseke sa mga espesyalista sa istasyon ng serbisyo. Upang masuri ang pang-teknikal na kondisyon ng sasakyan na maaasahan hangga't maaari, kailangan mo lamang makipag-ugnay sa serbisyo sa kotse na hindi matatagpuan malapit sa merkado ng kotse.
