Ang pagbili ng isang bagong kotse ay palaging isang malaking kagalakan. Ang isang tao ay nag-save para sa isang napakahabang panahon, ang isang tao ay kumuha ng isang pautang sa nakatutuwang mga rate ng interes, ngunit kahit na ang mga tao na kayang baguhin ang mga kotse ng maraming beses sa isang taon pumili at baguhin ang mga kotse na may labis na kasiyahan.
Kapag bumibili ng isang ginamit na kotse, kami, sa isang paraan o sa iba pa, handa na upang makita na ito ay naaksidente, na-gasgas, muling nai-pintura. Na ang mga kilometro na nilakbay niya ay baluktot, at ang makina ay nasa humuhuli nitong hininga.
Ngunit, ang pagbili ng kotse sa salon mula sa isang awtorisadong dealer, wala kahit isa na isipin na ito ay nasira, na ang mga manggagawa sa salon o mga hindi kilalang tao sa pangkalahatan ay naglakbay dito nang higit sa anim na buwan. Kadalasan nalaman nila ang tungkol dito pagkatapos ng isang aksidente o pangmatagalang operasyon, sa isang istasyon ng serbisyo, kapag ang isang solidong piraso ng masilya ay nahulog sa gilid, at kapag pinipili ang colorist, nakikita niya ang isang hindi pagtutugma ng kulay sa mga detalye ng kotse.
Nakita mo na kung paano ang karamihan sa mga sasakyan ay transported? Sa mga bukas na auto transporter, bago, walang takip, hindi pinroseso na mga kotse ang ipinagparangalan, samakatuwid, sa pagmamaneho sa aming mga kalsada, mahirap na ganap na maiwasan ang mga chips at gasgas. Kapag bumababa at nagmamaneho ng mga kotse, maaari ring lumitaw ang mga kaguluhan tulad ng mga dents at hubad na pintura.
Ang mga malalaking salon ay may sariling mga tindahan ng pintura, ngunit kahit na wala ang isa, ang salon ay maaaring gumana sa mga panginoon sa labas. Napakadali upang ayusin ang mga menor de edad na depekto, tumatagal ng 2-3 araw at iyon lang, ang kotse ay kasing ganda ng bago, ngunit sa katunayan ang pintura ay pininturahan, binago ang fender, ang strut ay naayos, ang mga puwang ay itinakda, lahat ay tulad ng dapat. At mayroong himala ng teknolohiya, naghihintay para sa mamimili, at siya ay darating, at napakasaya, umakyat lang sa mga pakpak ng kaligayahan at hindi naisip sa kanya na ang kanyang kotse ay wala na sa linya ng pagpupulong.
O ang isang walang prinsipyong empleyado ng salon ay kumuha ng bagong kotse para sa pagmamaneho, nasagasaan, pinapakulo ang makina, o nagmaneho ng 10 libong kilometro, at kailangang ibenta ang kotse. Anong gagawin? Siyempre, ayusin, malinis, polish, i-twist ang labis mula sa metro at - voila, ang kotse ay may orihinal na hitsura. Mayroon ding mga kaso ng pagbabalik ng kotse sa salon, isang napakabihirang paglitaw, ngunit pa rin. Pagkatapos ng pag-troubleshoot, ang kotse ay maaari ring isama sa bilang ng mga bago, ngunit, halimbawa, hinimok mula sa isa pang salon dahil sa pagsara nito.
Hindi ko talaga sinasabi na ang karamihan sa mga kotse sa cabin ay pininturahan o may isa pang depekto, na ang lahat ng mga showroom at dealer ay nagkasala ng mga naturang trick, ngunit palaging nagkakahalaga ng pagiging alerto. Kung maaari, kapag pipiliin mo ang isang kotse, isama mo ang isang taong may kakayahan sa bagay na ito. Isang kakilala mula sa isang serbisyo sa kotse, isang pintor na binabalingan mo tungkol sa pagpipinta o isang taong nakikibahagi sa pagbebenta at pagbili ng mga kotse, tutulungan ka nila para sa isang maliit na bayad. (Ang ganitong serbisyo ay tiyak na magagamit sa maraming mga serbisyo sa kotse at kahit sa mga merkado ng kotse)
Kung wala kang pagkakataon o hindi mo pinagkakatiwalaan ang mga naturang tao, wala kang ganitong serbisyo sa iyong lungsod o para sa ibang kadahilanan, narito ang ilang mga tip na dapat makatulong sa iyo:
1. Palaging tingnan ang kalinisan ng kompartimento ng makina. Kahit papaano ang putik, na tinawag na anti-kaagnasan mula sa pabrika, ay hindi isinasagawa. Lahat sa ilalim ng mga glitter ng hood, walang mga madulas na mantsa, ang mga corks sa lahat ng mga barrels ay mahigpit na na-tornilyo, ang mga likido ay ibinuhos nang walang drips.
2. Tingnan ang mga puwang, dapat silang pareho sa lahat ng mga bahagi ng makina, kung ang puwang ay hubog, kung gayon ang bahagi ay pahilig.
3. Maingat na tingnan ang sealant sa mga seam, ang sealant ay inilapat sa pabrika ng isang awtomatikong makina, ang layer at pagsasaayos ay dapat na pareho para sa lahat ng mga bahagi ng kotse.
4. Pagpipinta: mayroong 2 pagpipilian. 1) Kapag ang kotse ay binuo mula sa mga bahagi mula sa warehouse, ibig sabihin maaari silang lagyan ng kulay sa magkakaibang serye ng parehong kulay, at magkaroon ng bahagyang pagkakaiba-iba ng kulay o tono. 2) Kapag ang kotse ay buong ipininta, ibig sabihin ang lahat ng mga bahagi ay pininturahan ng isang pangkat ng pintura at agad na binuo. Kung ang iyong modelo ay pininturahan, tulad ng sa unang bersyon, kung gayon ang isang bahagyang pagkakaiba ay katanggap-tanggap, ngunit ito ay isang detalyadong pagkakaiba, at hindi isang matalim na paglipat o isang lugar sa gitna ng bahagi. Sa pangalawang pagkakaiba-iba ng pagpipinta, dapat walang pagkakaiba sa kulay sa buong kotse.
Mayroong isa pang kabag, ang tinaguriang "hindi pininturahan" - ito ay kapag ang kotse ay pininturahan ng hindi pantay, na may mga spot, ang lupa ay lumiwanag (ito, sa kasamaang palad, ay ang kasalanan ng ilang mga kotse na binuo sa Russia at China). Ang depekto na ito ay makikita sa sikat ng araw o sa ilalim ng ilang mga parol sa gabi, ngunit napakahirap pansinin ito para sa hindi sanay na mata, kadalasan ay napapansin ito ng isang colorist o isang napaka-masalimuot na auto-painter. Nangyayari dahil sa ang katunayan na ang pabrika ay nagse-save ng pintura.
5. Ang lahat ng mga fastener sa mga pinturang bahagi ng katawan ay dapat ding ipinta, maliban sa mga plastik na latches, ibig sabihin. nakikita mo na ang lahat ng mga bolt sa mga pintuan ay may kulay, at sa harap na kanang 2 mga turnilyo ay hindi pininturahan, o may mga bakas ng pag-unscrew, pagkatapos ang bahagi o pagbubukas ay pininturahan nang bahagya o kumpleto. Ang lahat ng plastik ay inilalagay sa kotse pagkatapos ng pangwakas na pagpipinta at pagpapatayo ng mataas na temperatura upang hindi matunaw.
6. Sa mamahaling mga banyagang kotse na ginawa sa ibang bansa, ang ilang mga bahagi, halimbawa, ang muffler, ay natatakpan ng isang espesyal na pelikula, sa ilalim ng hood ay maaaring may isang proteksyon na gawa sa foam o katulad na materyal.
Good luck sa iyong pinili at kasiyahan sa iyong pagbili!
