Para sa mga motorista, ang tanong ay halos hindi nawawala ang kaugnayan nito: kung paano singilin ang isang baterya ng kotse? Lalo na nais ng mga batang motorista na makakuha ng isang sagot dito, dahil ang pinaka-hindi inaasahang mga sitwasyon ay madalas na lumitaw sa kalsada at sa garahe, kung saan kinakailangan lamang na magkaroon ng isang malinaw na pag-unawa sa teknolohiya ng singilin ang isang baterya ng kotse.
Upang singilin ang baterya, kinakailangang gumamit ng isang pare-pareho na kasalukuyang mapagkukunan, isang tinatawag na rectifier. Ang mga terminal ng baterya at charger ay dapat na konektado alinsunod sa gradation. Ang pinakatanyag sa mga umiiral na pamamaraan para sa muling pagsingil ng baterya ay ang pamamaraan na ginaganap sa pagkakaroon ng direktang kasalukuyang, pati na rin ang pamamaraan na nangangailangan ng pare-pareho na boltahe. Pinapayagan ka ng parehong pamamaraan na singilin ang baterya ng iyong sasakyan sa tamang oras sa tamang oras.
Ang isang singil batay sa isang pare-pareho na kasalukuyang ay may ilang mga disadvantages, halimbawa, kasama ng mga ito, ang isa ay maaaring solong tulad ng pangangailangan upang makontrol ang kasalukuyang para sa isang mahabang panahon, pati na rin ang pagkakaroon ng napakaraming pagbuo ng gas. Gayunpaman, ang mga pagkadehadong ito ay maaaring mabawasan sa pamamagitan ng paggamit ng diskarteng unti-unting binabawas ang kasalukuyang (lakas nito). Sa kaganapan na ang singil at kasalukuyang nagpapanatili ng kanilang mga pagbabasa sa loob ng 2 oras, posible na matukoy kung ang baterya ay sapat na nasingil.
Ang singil batay sa pare-pareho na boltahe ay ang pangunahing isa para sa pagtatrabaho sa mga baterya ng kotse, dahil halos wala itong mga drawbacks at medyo maginhawa at simple. Ang paraan kung saan sinisingil ang baterya, pati na rin kung paano nito pinapanatili ang singil nito, ay nagpapahiwatig ng kondisyon nito, na dapat na maingat na subaybayan, dahil ang baterya ang pinakamahalagang elemento ng automotive.
