Alam ng lahat ng mga motorista na ang isang manu-manong paghahatid ay may limang bilis, ang isang awtomatikong paghahatid ay mayroong walong, at ang isang variator ay may walang katapusang bilang ng mga gears. Kung alin ang mas mahusay na pipiliin - isang awtomatikong makina o isang variator, at anong mga pagpapaandar ang dapat mong pagtuunan ng pansin kapag pumipili?
Mga kalamangan sa CVT
Ang variator ay isang aparato sa pagitan ng engine at mga gulong, na nagbibigay-daan sa iyo upang baguhin ang bilis ng pag-ikot ng mga hinihimok at pagmamaneho na mga disc na may maximum na kinis. Ayon sa kaugalian, ang mga CVT ay ginagamit sa mga moped, scooter, snow at jet ski, ngunit kamakailan lamang ay ipinakilala din sa mga modernong kotse. Hindi tulad ng isang awtomatikong makina, ang variator ay nagsisimulang gumalaw nang mas makinis, nagpapabilis tulad ng isang malakas na de-kuryenteng motor - habang nakakakuha ng bilis walang mga paglubog at malakas na ingay.
Ang mga kotse ng CVT ay mas mabilis na nagpapabilis kaysa sa iba pang mga makapangyarihang kotse sa pamamagitan ng pag-save ng oras sa mga pagbabago sa gear.
Kung ikukumpara sa isang awtomatikong paghahatid, ang CVT ay walang alinlangan na pinuno sa mga tuntunin ng bilis. Bilang karagdagan, ang isang kotse na may isang CVT ay hindi titigil sa mga ilaw ng trapiko at hindi babalik sa paakyat, at ang pagsisimula ay palaging napakakinis - anuman ang kasanayan ng drayber. Ang ilang mga motorista ay hindi gusto ang makinis at pare-pareho na pag-ugong ng engine na dulot ng variator, pati na rin ang kawalan ng "sporty growl" na minamahal ng maraming kalalakihan habang matalas ang pagbilis ng kotse. Ito ay dahil sa ang katunayan na na-optimize ng variator ang pagpapatakbo ng motor sa isang napapanahong paraan, pinipigilan itong maabot ang mga kritikal na halaga.
Ano ang pipiliin?
Mas gusto ng ilang mga may-ari ng kotse ang CVT sapagkat mas tahimik ito kaysa sa isang awtomatikong paghahatid, nakakatipid ng gasolina, mabilis na nagpapabilis, at binibigyan ang engine at iba pang mga elemento ng drive ng mas na-optimize na pagkarga. Bilang karagdagan, ang variator, sa kaibahan sa awtomatikong makina, ay nagpapatakbo sa isang matipid na mode, na nagbibigay ng elektronikong kontrol. Bilang isang resulta, ang kotse ay nangangailangan ng pagpapanatili ng mas madalas at praktikal na hindi kailangan ng pagkumpuni ng CVT.
Ang variator ay mayroon ding positibong epekto sa kapaligiran - ang antas ng mga nakakapinsalang sangkap sa mga gas na maubos nito ay mas mababa kaysa sa mga gas ng makina.
Ang mga tagahanga ng mga klasikong gearbox ay maaaring bumili ng isang CVT na may tiptronic - isang emulator para sa paglipat ng mga bilis ng itinakda. Ang mga tagapagpahiwatig ng bilis at lakas ay pahalagahan ang CVT na may kick-down na function, salamat kung saan ang isang matalim na pagpindot ng gas pedal sa maximum na agad na nagbabago ng gear ratio at ang kotse ay literal na nagpapabilis mula sa isang hindi makikitang bilis ng kidlat. Kaya, ang variator ay may higit na higit na mga pakinabang sa isang awtomatikong paghahatid.
