Ang makina ay ang puso ng kotse. Samakatuwid, kapag bumibili ng kotse, kailangan mong bigyang-pansin ang partikular na yunit ng kuryente. Kung hindi ito tapos, pagkatapos ay pagkatapos ng pagbili ng makina, may panganib na mga problema sa engine. At ito naman, ay maaaring mangailangan ng mga seryosong gastos sa pananalapi.
Panuto
Hakbang 1
Upang suriin ang makina, kailangan mo munang buksan ang hood at tasahin ang panlabas na kondisyon ng engine. Maingat na siyasatin ang mga pad ng goma, tubo at mga elemento ng goma na pinakamabilis na pagod. Kailangan mo ring tumingin sa ilalim ng ilalim ng kotse upang matiyak na walang mga paglabas ng langis sa bloke. Kung mayroon man, nangangahulugan ito na kailangan mong baguhin ang alinman sa mga oil seal o engine gasket.
Hakbang 2
Ang susunod na hakbang ay upang masuri ang kalagayan ng mga spark plugs. Ang mga deposito ng carbon sa mga contact ng mga spark plugs ay makakatulong matukoy kung ang langis ay pumapasok sa mga silindro, kung ang engine ay naayos na tama, at kung gaano mataas ang kalidad na gasolina sa kotse.
Hakbang 3
Sinusuri din ang engine ay sinusuri din ang lahat ng mga gumaganang likido. Kung biglang lumabas na ang antas ng langis ay mas mababa sa maximum na marka, at walang mga panlabas na palatandaan ng isang tagas, nangangahulugan ito na ang langis ay nasusunog kasama ang gasolina. Ang dahilan para sa hindi pangkaraniwang bagay na ito ay maaaring nasa mga pagod na piston ring o mga seal ng balbula. Bilang karagdagan sa langis, ang antas ng coolant ay dapat masuri. Kung binago ito sa isang napapanahong paraan, hindi mo makikita ang isang madilim na kayumanggi likido sa tangke ng pagpapalawak.
Hakbang 4
Posibleng suriin ang pagpapatakbo ng engine sa pamamagitan ng panlabas na mga palatandaan. Kung ang pagsisimula ay gumawa ng maraming pagsisikap kapag nagsisimula, nangangahulugan ito na alinman sa ignisyon ay hindi maganda ang itinakda, o ang spark ay hindi sapat na malakas. Tiyaking makinig kung ang makina ay tumatakbo nang maayos, kung ang idle turn ay lumulutang. Ang mga emissions na maubos mula sa tailpipe ay maaari ring magpahiwatig ng iba't ibang mga problema. Itim o kulay abong usok ay nagpapahiwatig ng mga baradong fuel injection, ang puting usok ay nagpapahiwatig ng antifreeze na pumapasok sa mga silindro. Gumawa ng maraming mga pass at makinig kung walang mga abnormal na ingay sa sandaling ito kapag ang engine ay cranked hanggang sa limitasyon.
Hakbang 5
Ang huling hakbang ay suriin ang makina habang nagmamaneho. Suriin kung gaano kabilis ang bilis ng kotse, kung kumakadyot ito kapag nakakakuha ng bilis Suriin kung paano hinihila ng makina ang kotse paakyat. Kung sa tingin mo na ang motor ay walang sapat na lakas sa pagtaas, at bumababa ang bilis, kung gayon ang kotse ay may mga seryosong problema.
