Ligal ba na hinihiling ang mga opisyal ng trapiko ng trapiko na lumabas mula sa kotse? Ayon sa mga regulasyong pinagtibay isang taon na ang nakakalipas, ang opisyal ng trapiko ng trapiko ay maaaring hingin ang drayber na lumabas lamang sa kotse sa ilang mga kaso ng iniresetang mga regulasyon, sa lahat ng iba pang mga kaso ang kinakailangang ito ay hindi maaaring matugunan kung, sa palagay ng drayber, nilabag ng opisyal ng trapiko ang kanyang mga karapatan.
Sa taglagas ng 2017, may mga pagbabago sa mga regulasyon para sa mga opisyal ng trapiko ng pulisya. Bago ito, sinunod nila ang mga pamantayang inaprubahan noong 2009. Ayon sa media, mayroong impormasyon tungkol sa ilang mga pagbabago, kasama ang talata sa paglabas ng driver mula sa sasakyan sa mungkahi ng inspektor. Sa katunayan, ang item ay hindi nabago - maaaring imungkahi ng empleyado ang taong nagmamaneho na iwan ang kotse upang magsagawa ng ilang mga pagkilos:
· Tanggalin ang mga malfunction ng sasakyan o maling transportasyon ng kargamento;
· Ang drayber ay tila may sakit o lasing;
· Kinakailangan upang i-verify ang mga numero ng engine at chassis na may magagamit na data sa pulisya ng trapiko;
· Kinakailangan na magsagawa ng inspeksyon ng drayber, sasakyan o kargamento;
· Ang driver ay nangangailangan ng tulong sakaling magkaroon ng aksidente, pulisya, o may pangangailangan para sa ilang mga hakbang sa pamaraan;
· May banta sa empleyado.
Ang nakaraang salitang "may karapatang magpanukala" ay nanatili din sa mga bagong regulasyon. Hindi ito nagpapahiwatig ng isang pangangailangan, ngunit isang panukala na iwanan ang TS. Alinsunod dito, kung ang mga puntos sa itaas ay hindi mailalapat sa driver, maaari niyang ipagpatuloy ang pag-uusap habang nasa kotse niya.
Ang lahat ng mga pagdududa ay binibigyang kahulugan pabor sa driver
Ang paglilitis sa pamamahala ay nagbibigay kahulugan sa mga kaduda-dudang sitwasyon na hindi pabor sa opisyal ng trapiko ng trapiko. Kung mayroong isang kahulugan na "may karapatang mag-alok", kung gayon dapat itong bigyang-kahulugan na pabor sa desisyon ng driver.
Sa kalooban, maaari siyang lumabas, maaari siyang manatili sa loob ng kotse. Dito, ang pag-uugali ng driver ay isinasaalang-alang sa konteksto ng bawat kaso na partikular. Halimbawa, upang "huminga sa tubo", hindi kinakailangan na lumabas, ang pamamaraan na ito ay maaaring isagawa sa car salon.
Kapag kinakailangan na magkasundo ang mga numero, mas mabuti na naroon ang drayber kapag nagsagawa ang inspektor ng kinakailangang mga pagkilos sa pag-verify.
Ang isang lohikal na konklusyon ay nagpapahiwatig mismo na ang pagpipilian na umalis o hindi ay hindi isang obligasyon, ngunit ang karapatan ng driver.
Kapag ang driver ay obligadong iwan ang sasakyan
Sa parehong oras, ang bagong ligal na regulasyon ay hindi tinanggal ang mga kaso kapag ang driver ng kotse ay sumunod sa kahilingan ng inspektor at umalis sa salon. Nangyayari ito kapag naglalagay ng gayong mga protokol:
· Detensyang pang-administratibo (Artikulo 27.4 ng Administratibong Code ng Russian Federation);
· Pag-iinspeksyon ng sasakyan (Artikulo 27.9 ng Administratibong Code ng Russian Federation);
· Pag-aalis mula sa pamamahala ng sasakyan (Art. 27.12 ng Code of Administrative Offenses. RF).
Kailangan ko bang sumakay sa sasakyan ng pulisya ng trapiko
Ang bagong regulasyon ay nagdagdag ng isang sugnay sa karapatan ng empleyado na imungkahi na baguhin sa isang sasakyan ng pulisya sa trapiko, o pumunta sa poste ng pulisya ng trapiko, kung kinakailangan upang magsagawa ng ligal na paglilitis.
Ang pagbabago na ito ay hindi nagsasalita tungkol sa isang kinakailangan, ngunit tungkol lamang sa isang panukala.
Alinsunod dito, kung ang drayber ay hindi nahulog sa ilalim ng mga puntong nakalista sa simula, at ang isang protocol ay hindi pa nalalaro para sa kanya, nagpasya siya para sa kanyang sarili kung aalis o hindi.
