Ang tag-araw ay dumating, na nangangahulugang ngayon ay ang oras upang mag-isip tungkol sa isang mura at maginhawang paraan ng transportasyon sa paligid ng lungsod. Ang iskuter ay isang mahusay na pana-panahong kahalili sa kotse. Siya ang iyong magiging tapat na kasama at kasama sa lahat ng maiinit na buwan, ang pangunahing bagay ay ang pumili ng tama.
Kailangan iyon
- - computer na may access sa internet
- - naka-print na peryodiko sa pagbili at pagbebenta ng mga sasakyan
Panuto
Hakbang 1
Pag-aralan ang merkado. Tingnan ang lahat ng mga magagamit na ad mula sa mga bukas na mapagkukunan at tanungin ang presyo. Tukuyin ang average na halaga ng merkado ng tatak at modelo ng iskuter na pinaplano mong bilhin, upang maaari mong makatuwirang makipag-ayos. Pumili mula sa mga mayroon nang mga ad ng tatlo hanggang limang alok na angkop sa iyo, tumawag sa mga nagbebenta at pumunta para sa isang inspeksyon. Huwag mabitin sa isang solong alok, siyasatin ang maraming mga scooter bago bumili upang maihambing.
Hakbang 2
Suriin ang iskuter. Kapag bumibili ng isang ginamit na iskuter, maingat na siyasatin ang parehong kondisyong teknikal at ang panlabas.
Ito ay hindi sinasabi na dapat kang magbayad ng pansin at bargain dahil sa mga gasgas, chips, dents o bakas ng pag-aayos. Suriin ang muffler: kung ang ilalim ng muffler ay natatakpan ng mga gasgas, kung gayon ang dating may-ari ay alinman sa hindi pinansin ang mataas na mga curb o gumawa upang sumakay sa likurang gulong. Sa anumang kaso, ang naturang pagkilos sa pagbabalanse ay hindi mabuti para sa iskuter: bilang isang resulta, ang frame at ang gulong sa harap ay maaaring yumuko, at ang mga bearings ay maaaring masira pa.
Kung ang iskuter ay nilagyan ng isang basket, kung gayon ito ay mahusay na magamit bilang isang transportasyon para sa paghahatid ng mga kalakal, iyon ay, ang isang courier ay maaaring sumakay dito, na syempre nangangahulugang nadagdagan ang pagkasira at malupit na operasyon.
Hakbang 3
Galugarin ang teknikal na bahagi ng isyu. Ang buhay ng makina ng iskuter ay humigit-kumulang sa isang daan at limampung libong kilometro, kahit na ang bilang na ito ay maaaring mag-iba depende sa paggawa at taon ng paggawa, kaya't bigyang pansin ang agwat ng mga milyahe at tumanggi na bumili kung ang pagbabasa ng odometer ay may posibilidad sa kritikal na tagapagpahiwatig na ito, anuman ang sabi ng nagbebenta. …
Sa panahon ng isang panlabas na inspeksyon, dapat kang alerto ng mga freelance na kalakip ng iba't ibang mga bahagi at gasgas sa paligid ng mga bolt: maaari itong magsilbing isang sigurado na tanda ng hindi bababa sa isang kamakailang pag-aayos, at sa pinakamasamang kaso, na ang kotseng ito ay binuo mula sa mga ekstrang bahagi ng mga lokal na artesano. Huwag kumuha ng mga panganib. Tanungin ang may-ari nang detalyado hangga't maaari tungkol sa kung ano ang naayos at kailan, paano, saan at kailan isinagawa ang pagpapanatili.
Huwag kalimutang suriin kung ang kagamitan sa elektrisidad ay gumagana. Gayundin, sa panahon ng pag-iinspeksyon, bigyang espesyal ang pansin sa kalagayan ng air filter: syempre, masama kung ito ay marumi, ngunit mas masahol pa kung malinis itong hugasan, ngunit walang espesyal na pagpapabuga ng langis. Hindi lamang ito nangangahulugan ng hindi madaling basahin ang paghahanda bago ang pagbebenta, ngunit din ng isang pabaya na pag-uugali sa iskuter sa pangkalahatan, at posibleng mga problema sa engine sa hinaharap.
Hakbang 4
Gumawa ng isang test drive. Kung kategoryang tinanggihan ito ng nagbebenta, kung gayon malinaw na mayroon siyang maitatago. Tumanggi bumili. Kung namamahala ka upang makuha ang iyong mga kamay sa isang iskuter para sa isang pagsakay sa pagsubok, subukang panatilihin itong hindi bababa sa labinlimang minuto ang haba upang malaman mo ang tungkol sa maraming mga potensyal na problema hangga't maaari. Ang makina ay dapat na tumatakbo nang maayos, nang walang choking o dips. Ang mga labis na ingay, pag-ring at pag-crack ay ganap na hindi katanggap-tanggap - tulad ng isang pagbili ay magdadala sa iyo ng mas maraming problema kaysa sa kasiyahan. Naturally, ang usok ay hindi dapat hinipan mula sa exhaust pipe na may isang rocker: ni ilang minuto pagkatapos ng pag-init, o sa panahon ng isang test drive. Habang nagmamaneho, ang iskuter ay hindi dapat "humantong" palayo sa inilaan na daanan.
Huwag kalimutan na suriin ang preno! Sa kaganapan na ang mga preno pad ay napagod, gagastos ka ng halos isang libong rubles sa pagbili ng mga bago. Siyempre, maaari kang bumili ng isang iskuter na may katulad na depekto, ngunit subukang pa rin na hindi bababa sa bargain sa nagbebenta para sa isang halagang katumbas ng pag-aayos sa hinaharap.
Hakbang 5
Suriin ang goma. Walang mga paghihirap dito, pansinin lamang ang kalagayan ng mga gulong: ang pagtapak ay hindi dapat pagod, at sa anumang kaso ay hindi dapat magkaroon ng mga bitak sa goma. Kung may mga bitak, ito ay isang palatandaan na ang scooter ay naghihintay para sa bagong may-ari nito ng masyadong mahaba, na nakatayo sa isang lugar sa araw. Dapat ay alerto ka man lang nito.
Kung ang lahat ay okay sa iskuter at determinado kang bilhin ito, huwag kalimutang isara ang deal.
Hakbang 6
Gumawa ng kontrata Maaari itong maging isang simpleng nakasulat na kontrata ng pagbili at pagbebenta na hindi nangangailangan ng pakikilahok ng isang notaryo, o isang kontrata na iginuhit at sertipikado ng isang matipid na tindahan.
Mangyaring tandaan na kung ang scooter ay nakarehistro sa pulisya ng trapiko, mas mahusay na hilingin sa may-ari na tanggalan muna ito bago ang transaksyon.
