Ang mga Jeep, SUV at crossovers ay naging isa sa pinakatanyag na klase ng mga pampasaherong kotse mula pa noong dekada 90. Ang kita mula sa kanilang pagbebenta ay napakataas na kahit ang mga tagagawa na hindi nakagawa ng anumang katulad nito dati ay nagsimulang gumawa ng mga kotse na may apat na gulong. Ang pagpili ng mga dyip ay napakalaki, ngunit kailangan mong bumili ng isa na nababagay sa iyo sa lahat ng respeto.
Ang isang jeep, hindi katulad ng isang sasakyan sa kalsada, ay idinisenyo upang magmaneho sa mga hindi magagandang kalsada. Samakatuwid, mas mahusay na simulan ang pagpipilian sa mga katangiang ito.
Pagganap sa labas ng kalsada
Ang mga Jeep, nakasalalay sa kanilang mga pag-aari na off-road, ay maaaring parehong tunay na mga sasakyan sa labas ng kalsada at crossovers. Ang isang seryosong SUV ay kinakailangang mayroong isang frame, isang gear sa pagbawas sa paghahatid, nakasalalay na suspensyon sa lahat ng mga gulong at pag-lock ng mga kaugalian (gitna at cross-axle). Sa isang degree o iba pa, ang hanay na ito ay magagamit sa iba't ibang mga modelo ng mga SUV. Ang mga propesyonal na modelo tulad ng Jeep Wrangler, Land Rover Defender, Mercedes Benz G ay nilagyan ng lahat ng mga ito bilang pamantayan. Ang ilang mga modelo ay maaaring walang, halimbawa, umaasa na suspensyon o ilang uri ng pag-block, habang mayroong isang napakahusay na kakayahan sa cross-country.
Ang isang seryosong sasakyan na walang kalsada ay angkop para sa mga taong maraming nagmamaneho at madalas sa mahirap na lupain. Pinapayagan ng istraktura ng frame at mahigpit na mga ehe ang makina na magdala ng mataas na pag-load sa loob ng maraming taon. Ngunit sa daan, ito ay lumalabas na maraming mga kawalan. Pinapabigat ng frame ang kotse, na ginagawang mas gutom sa kuryente. Ang umaasang pagsususpinde ay hindi gaanong humahawak sa kalsada sa matulin na bilis. Ang isang sopistikadong drivetrain ay mas mahal kaysa sa isang maginoo sa harap o likurang gulong.
Samakatuwid, para sa mga nangangailangan ng dyip para sa mga paglalakbay sa bansa, para sa mga piknik o para lamang sa pang-araw-araw na pagmamaneho sa paligid ng lungsod, nakakuha sila ng mga crossovers. Ito ang mga kotse na may hitsura ng isang SUV. Ang arsenal ng mga sasakyan sa labas ng kalsada ay karaniwang limitado sa four-wheel drive at nadagdagan ang clearance sa lupa. Ngunit ang presyo, pagkonsumo ng gasolina at paghawak ay nasa antas ng maginoo na mga modelo ng kalsada.
Iba pang mga katangian
Ang average na consumer ay nagsisimula sa presyo. Samakatuwid, ang pagpipilian mula sa libu-libong iba't ibang mga modelo na ginawa sa buong mundo ay nagpapakipot sa maraming mga sampu o kahit na mga yunit. Mayroong mga seryosong sasakyan na walang kalsada at mga sasakyang aspalto sa bawat saklaw ng presyo.
Dahil sa ang mga seryosong SUV ay may mataas na margin ng kaligtasan, marami ang isinasaalang-alang ang pagbili ng isang ginamit na SUV. Pagkatapos ng 5 taong pagpapatakbo, ang isang kotse ay nawawala hanggang sa 50% ng orihinal na presyo, kaya't ang pagbili ay maaaring maging napaka kumikita.
Karagdagang natukoy sa mga sukat ng makina. Ang isang malaking kotse ay may mahusay na kapasidad at isang solidong hitsura, ngunit sa malalaking lungsod mas may problema na iparada ito. Ang malaking kahalagahan ay nakakabit sa pagpili ng engine at gearbox. Naniniwala ang mga propesyonal na dyip na ang isang SUV ay dapat na diesel at may manu-manong gearbox. Ang mga naninirahan sa lungsod ay madalas na ginusto ang mga gasolina o hybrid na kotse na may awtomatikong paghahatid o CVT.
Ang tatak ng kotse ay mahalaga din, at malamang ang bansa ng paggawa. Ang mga Russian at Chinese jeep ay malayo sa pinakamahusay na kalidad, ngunit abot-kayang. Ang mga kotseng Hapon at Aleman ay itinuturing na pinakamataas na kalidad sa mundo, ngunit hindi lahat ay kayang bayaran ito. Ang mga pagpipilian sa gitna ay mga tatak na Koreano at Europa. Ang mga klasikong Amerikanong dyip, na nakikilala sa pamamagitan ng pagtaas ng ginhawa, pagiging maaasahan at malalaking sukat, ay nararapat na magkahiwalay na mga salita. Pinahahalagahan ito ng mga tagahanga ng mga Amerikanong SUV sa kanila, at hindi binibigyang pansin ang kanilang pagiging masagana.
