Ang langis sa makina ng kotse, na nauubusan ng mapagkukunan, nawala ang mga orihinal na pag-aari, ay nabara sa mga produktong alitan at dapat palitan. Kung kinakailangan upang i-flush ang makina bago ibuhos ang sariwang langis o ito ba ay ganap na hindi katumbas ng halaga - isang katanungan sa paligid kung aling kontrobersya ang hindi humupa.
Siguraduhing mag-flush
Kung i-flush ang makina ng kotse bago baguhin ang langis ay isang matinding tanong. Mayroon siyang masigasig na tagasuporta ng parehong isa at iba pang mga pananaw. Paano nakakaengganyo ang mga tagasunod ng bawat pananaw? Sa panahon ng pagpapatakbo ng makina, ang langis ng engine ay sumisipsip ng microscopic na sup ng paghuhugas ng mga bahagi, deposito ng dagta, deposito ng carbon, ginugol na mga additives na namuo. Ang lahat ng ito ay lumalala ang mga orihinal na katangian ng langis at unti-unting naipon sa ilalim ng crankcase at sa mga sinus. Ang mga kalaban ng operasyon ng pag-flush ng engine ay hindi tumutol sa hindi maikakaila na katotohanang ito. Gayunpaman, iginigiit ng mga tagasuporta ng unang pag-install na kung hindi mo isinasagawa ang isang intermediate na pagpuno ng isang espesyal na flushing oil at pagkatapos ay alisan ito, lahat ng mga labi, lahat ng mga slags ay mananatili at mabilis na mahawahan ang sariwang langis.
Sinasabi ng mga kalaban na ang mga modernong langis na gawa ng tao ay naglalaman na ng mga paglilinis na additibo, at ang mga tagagawa ay nag-imbento ng mga flushing oil para sa karagdagang kita.
Ano ang banlaw
Ang mga murang marka ng mga langis ng mineral ay ginagamit bilang mga flushing oil, halimbawa, autol, napakababa ng pagganap ng pagpapadulas. Upang makamit ang nais na epekto, ang mga aktibong additives na alkalina ay idinagdag dito, na idinisenyo upang linisin ang makina ng mga nakakapinsalang deposito. Ang makina ay dapat tumakbo sa agresibong pinaghalong ito sa isang banayad na mode sa loob ng isang araw o dalawa, pagkatapos kung saan ang langis na may isang filter ng langis ay binago muli.
Isinasaalang-alang ang mga abala na nauugnay sa haba ng proseso, ang mga chemist ay nakabuo ng mga pagkakaiba-iba ng flushing oil ng pinabilis na pagkilos - "labinlimang minuto." Ang lineup na ito ay mas agresibo pa. Ang engine na may tulad na langis ay dapat na idle nang hindi hihigit sa 15 minuto, pagkatapos na ito ay pinatuyo at ang sariwang operating oil ay pinunan ulit.
Alternatibong: ibuhos ang 300 ML ng puro flushing fluid sa ginamit na langis at patakbuhin ang makina sa loob ng 15 minuto. Pagkatapos alisan ng tubig ang lumang langis at muling punan ng sariwang langis, palitan ang filter.
Down na may flushing
Ang mga kalaban ng pag-flush ng mga agresibong mixture ay naniniwala na pininsala nila ang mga bahagi ng engine. Kung ang langis ay napaka-kontaminado, ang pinaka-katanggap-tanggap na pagpipilian ay upang paikliin ang agwat ng agwat ng mga milya at palitan ito nang maaga sa iskedyul: pagkatapos ng 1-2 libong km, pagkatapos pagkatapos ng 4-6,000 muling pagbabago. Lalo na mapanganib na i-flush ang makina sa isang hindi bagong kotse na may hindi kilalang kasaysayan.
