Ang paglaki ng personal na fleet ng kotse sa Russia sa nakaraang dekada ay naging pinakamalaki sa kasaysayan ng ating bansa. Ang mga residente ng malalaking lungsod ay nakilala ang lahat ng mga kasiyahan ng kabuuang pagmomotor - mga siksikan sa trapiko at kawalan ng mga puwang sa paradahan. Ang problema ng pansamantalang pag-iimbak ng mga personal na kotse ay natutulungan ng libreng pampubliko at bayad na pribadong paradahan. Bukod dito, dumarami ang parami nang maraming mga paradahan sa komersyo.
Ang bayad na paradahan ay matatagpuan sa sektor ng tirahan at sa mga distrito ng negosyo at pang-industriya. Ang pinakakaraniwang pagpipilian ay ang ground parking. Ang mga nasabing lugar, bilang panuntunan, ay nabakuran at binabantayan, kasama ang paglahok ng mga pribadong kumpanya ng seguridad at mga aso sa serbisyo.
Ang mga prinsipyo sa pagpapatakbo ng karamihan sa mga bayad na paradahan ay simple. Ang kliyente ay pumapasok sa teritoryo at malayang pumili ng isang puwang sa paradahan. Ang mas responsable na kawani sa paradahan ay tumutulong sa mga bisita na pumili ng pinakamainam na lugar upang sa oras na kunin ng kliyente ang kotse, ang kotse ay hindi ma-block. Matapos iparada ang sasakyan, kinakailangang suriin ng mga trabahador sa paradahan ang labas ng sasakyan para sa panlabas na pinsala. Ito ay kinakailangan upang ang mga pag-angkin ng bisita para sa pinsala sa kotse sa paradahan ay nabigyang katarungan. Gayundin, dapat mapaalalahanan ang mga customer na ang kotse ay dapat na ganap na sarado at itakda sa isang alarma, at lahat ng mga mahahalagang bagay ay dapat na alisin mula sa kompartimento ng pasahero. Matapos ang proseso ng pagtanggap ng kotse sa ilalim ng proteksyon ay tapos na, ang may-ari ng kotse ay nagbabayad para sa paradahan alinsunod sa mga itinakdang taripa. Ang data tungkol sa kotse, may-ari at oras ng setting ay inilalagay sa log book, at isang resibo para sa pagbabayad ng serbisyo ang ibinigay.
Sa mga awtomatikong paradahan, ang driver ay humihinto sa pasukan sa harap ng bayad sa pagbabayad. Matapos ipasok ng kliyente ang lahat ng kinakailangang impormasyon, mag-isyu ang makina sa kanya ng isang tiket na may isang barcode. Magbubukas ang hadlang at inilalagay ng bisita ang sasakyan sa lugar na kanyang pinili.
Kapag kinuha ng driver ang sasakyan, sa mga hindi awtomatikong paradahan na binabayaran niya para sa oras na ginugol ng kotse nang higit sa bayad na. Nagsasagawa ng inspeksyon ng hitsura at mga dahon. Sa mga awtomatikong paradahan, ang drayber, nang hindi umaalis sa kompartimento ng pasahero, ay nagpapakita ng tiket sa kahera o i-scan ito sa counter ng pagbabayad. Kinakalkula ng computer ang halaga ng pagbabayad at binabayaran ito ng kliyente sa parehong paraan tulad ng sa mga terminal ng pagbabayad. Hanggang sa mabayaran ang pagbabayad, hindi magbubukas ang hadlang at hindi makakaalis ang sasakyan sa parking lot.
Ang mga bayad na paradahan ay madalas na may isang sistema ng pagbabayad ng subscription. Sa parehong oras, isang regular na libro ng customer at nagbabayad para sa isang puwang sa paradahan para sa isang tiyak na panahon. Sa parehong oras, ang paradahan ay tumatanggap ng isang regular na kliyente na nagbabayad, at ang driver ay nakakakuha ng pagkakataon na patuloy na sakupin ang parehong lugar na gusto niya, ang kumpiyansa na ang lugar na ito ay hindi sasakupin ng sinuman. Bilang karagdagan, ang mga regular na bisita ay binibigyan ng pagkakataon na magbayad para sa mga serbisyo sa pamamagitan ng isang bangko o mga terminal ng pagbabayad na may makabuluhang mga diskwento.
Maraming mga pribadong paradahan ang nag-aalok ng isang karagdagang hanay ng mga serbisyo - menor de edad na pag-aayos ng kotse, pag-aangkop ng gulong, paghuhugas ng kotse, pag-init ng makina.
