Ang normal na pagpapatakbo ng makina ay imposible nang walang isang generator ng kotse. Ginagawa nitong posible na paandarin ito nang mahabang panahon, habang nagbibigay ng lakas sa lahat ng mga aparato sa pag-iilaw, isang sistema ng pag-aapoy, isang baterya at lahat ng mga accessories: isang tape recorder, isang audio amplifier, isang TV at iba pa. Sa kaganapan ng isang pagkabigo ng generator sa kalsada, maaari mong makilala ang hindi paggana at subukang palitan ang sira na elemento.
Panuto
Hakbang 1
Suriin ang kalidad ng mga gulong na saligan ng yunit ng kuryente at ang baterya, ang koneksyon nito sa mga contact ng generator, kung ang voltmeter ay nagpapakita ng boltahe sa ibaba 13 V. Suriin ang piyus Blg. sa dashboard huwag gumana. Matatagpuan ito sa relay box (VAZ-2108), o No. 10 para sa VAZ-2105, 07. Suriin ang boltahe sa plug na "61", alisin muna ito mula sa generator. Gamit ang pag-aapoy, ang boltahe ay dapat na 12.5 V. Suriin ang kondisyon ng mga karagdagang resistors sa fuse box.
Hakbang 2
Suriin ang integridad ng paikot-ikot na armature. Upang magawa ito, gumamit ng isang test lamp at isang baterya, alisin muna ang integral stabilizer upang mas madali itong ma-access ang mga contact sa singsing nito. Gamit ito, suriin ang maikling circuit ng armature winding sa kaso.
Hakbang 3
Suriin ang integral stabilizer ng generator. Upang magawa ito, ikonekta ang isang lampara (12 V para sa 1-3 W) sa mga brush ng integral stabilizer (H, W). Ikonekta ang isang boltahe na 12 V sa pagitan ng katawan nito (ground) at ang outlet nito sa ilalim ng contact at ng "positibong" terminal. Sa parehong oras, ang ilaw ay dapat na ilaw. Kapag ang boltahe ay tumataas sa itaas 15-16 V sa terminal na "B", dapat itong lumabas. Kung hindi man, ang integral stabilizer ay dapat mapalitan.
Hakbang 4
Alisin ang generator mula sa sasakyan at i-disassemble ito. Kumuha ng isang lampara sa pagsubok at suriin ang lahat ng mga diode ng generator. Tatlong subsidiary at anim na pangunahing. Dapat pansinin na upang gawing simple ang disenyo, ang tatlong mga power diode ay mayroong anode sa kanilang katawan, ang tatlo ay mayroong isang cathode. Isaalang-alang ang katotohanang ito kapag sinusuri ang tulay ng diode. Idiskonekta ang stator winding taps mula sa tulay ng diode bago subukan.
Hakbang 5
Suriin nang biswal at gamit ang isang baterya at isang lampara sa pagsubok para sa isang maikling circuit sa paikot-ikot na stator. Ang mga ito ay konektado sa bawat isa sa pamamagitan ng isang bituin nang hindi bumubuo ng isang midpoint. Sa kaso ng maling pagkakahanay dahil sa pag-ikot ng armature, palitan ang mga bearings ng generator ng mga bago. Ang normal na boltahe sa output ng generator ay dapat na 13, 8-14, 5 V. Ang pangunahing mga malfunction sa pagpapatakbo ng generator set: tuloy-tuloy na paglabas ng baterya, ang boltahe ng on-board network sa ibaba 13 V, kumukulo ng ang electrolyte ng baterya sa isang boltahe sa itaas 16 V.
