Ano ang dapat gawin at saan magsisimula kung hindi magsisimula ang iyong engine ng kotse? Minsan ang pilosopikal na tanong na ito ay napupunta sa mga may-ari ng kotse.
Una kailangan mong matukoy ang dahilan para sa pagtanggi. Karaniwan, ang pagsisimula ng isang makina ay nangangailangan ng gasolina, hangin, at isang spark na magpapasiklab sa pinaghalong hangin / gasolina sa mga silindro ng engine. Kung ang filter ng hangin ay maayos at ang halo ng gasolina at hangin ay pumasok sa manifold ng paggamit, oras na upang suriin ang sistema ng pag-aapoy. Posible at kinakailangan upang suriin ang spark sa iyong sarili, nang hindi inilalagay ang prosesong ito sa back burner, o sa halip bago ang isang pagbisita sa istasyon ng serbisyo.
Ang tseke ay ang mga sumusunod: gamit ang isang spark plug wrench, alisan ng takip ang mga spark plug mula sa ulo ng silindro at suriing mabuti ang mga ito. Ang unang bagay na hahanapin ay ang agwat sa pagitan ng gitna at mga gilid na electrode ng spark plug. Dapat itong tumutugma sa mga halaga mula 0.7 hanggang 0.9mm. Kung ang puwang ay mas malaki, kinakailangan upang yumuko sa gilid ng elektrod; kung mas maliit ito, yumuko ito. Binibigyang pansin din namin ang kalagayan ng mga kandila: ang mga deposito ng carbon ay maaari ring sabihin tungkol sa mode ng pagpapatakbo ng engine. Upang suriin para sa isang spark, ang mga deposito ng carbon ay dapat na alisin sa pinong liha.
Upang suriin ito sa iyong sarili, maaari mong itali ang lahat ng mga kandila gamit ang isang kawad sa isang hilera at ibagsak ang libreng dulo ng kawad sa "lupa" ng kotse, ilagay ang mga tip ng mga wire na may mataas na boltahe sa mga kandila. Pagkatapos nito, sa tulong ng starter, nagsisimula kaming i-on ang makina at obserbahan ang pagbuo ng isang spark sa pagitan ng mga electrodes ng spark plug. Ang hitsura at kulay nito ay maaari ding sabihin ng marami. Kung mahina ang spark sa lahat ng mga kandila o wala sa kabuuan, kung gayon, malamang, nabigo ang electronic switch. Kung mayroong isang spark, ngunit ito ay naiiba para sa lahat o para sa isang solong kandila, ang problema ay maaaring ang mga sumusunod:
- pagkasira ng wire na may mataas na boltahe mula sa tagapamahagi sa kandila;
- ang distributor (distributor) slider ay may depekto o pagod;
- ang kandila ay may sira;
- hindi matatag na contact sa dulo ng kawad.
Kung nagtagumpay sa mga coil ng pag-aapoy. Upang gawin ito, magtakda ng isang puwang ng 2-4 mm sa isang spark plug at i-on ang engine sa isang starter. Kung walang spark sa plug na ito alinman, pagkatapos ay ang ignition coil ay may sira. Sa mga kotse na may isang carburetor engine, sapat na upang mapalitan ito, habang sa mga kotse na may isang sistema ng pag-iniksyon, kinakailangan upang suriin ang switch ng electronic, na maaaring mabigo.
