Pinapayagan ka ng gearbox na baguhin ang metalikang kuwintas na nakukuha mula sa engine patungo sa mga gulong ng drive, na nagbibigay-daan sa iyo upang mapanatili ang bilis ng engine sa nais na saklaw. Ang yunit na ito ay may mabibigat na karga, kaya't nasisira ito sa panahon ng pangmatagalang operasyon.
Panuto
Hakbang 1
Upang ma-disassemble ang gearbox, una sa lahat, kinakailangan na maubos ang langis mula rito. Pagkatapos ay i-unscrew namin ang mga bolt na humahawak sa ilalim na takip, at maingat na alisin ito, sinusubukan na hindi masira ang gasket.
Hakbang 2
Pagkatapos ay i-unscrew namin ang nababanat na pagkabit, na hawak ng tatlong bolts, at ilabas ito kasama ang tagsibol. Na-unscrew namin ang tatlong nut na sinisiguro ang mekanismo ng gearshift at inilabas ito.
Hakbang 3
Inalis namin ang unscrrew ng 5 mga mani kung saan nakakabit ang takip sa likod, at maingat na tinanggal ito, pinapihit upang maalis ang gamit. Inaalis namin ang bolts na humahawak sa tangkay at tinidor. Sa pamamagitan ng paglipat ng switch-on fork, inilalabas namin ang reverse gear.
Hakbang 4
Inilalagay namin ang kahon upang maalis mo ang tinidor ng klats at ang tindig ng input shaft. Na-unscrew namin ang 6 bolts na sinisiguro ang tirahan ng klats at, pagkatapos ng katok, alisin ito. Sa parehong oras, sinisikap naming huwag mapinsala ang gasket.
Hakbang 5
Pinahinto namin ang intermediate shaft sa pamamagitan ng pagpasok ng isang metal plate sa pagitan ng mga gears, at i-unscrew ang bolt sa pag-secure ng clamping washer. Pagkatapos nito ay posible na alisin ang intermediate shaft na may mga gears.
Hakbang 6
Inaalis namin ang bolts ng takip ng locking rod, inilabas ang mga bukal at bola. Magbayad ng pansin sa reverse spring, naiiba ito sa iba. Susunod, i-unscrew ang mga shift forks ng ika-3 at ika-4 na gears, at pagkatapos nito ang una at ika-2 na gears. Pagkatapos ng mahinang pag-tap, dahan-dahang ilabas ang mga stock, habang tinitiyak na ang mga "crackers" ay hindi lumipad palabas. Ang mga "Cracker" ay may magkakaibang laki ng landing, kaya alalahanin ang kanilang kamag-anak na posisyon. Kinukuha namin ang input shaft.
Hakbang 7
Upang sa wakas ay i-disassemble ang gearbox, gamit ang isang epekto ng distornilyador, alisin ang takip ng mga tornilyo ng pangalawang baras na nagpapanatili ng plato at ilabas ito. Ang lahat ng mga bahagi ay lubusang hinugasan sa diesel fuel. Sinusuri namin ang mga ito at pinalitan ang mga pagod. Pinagsama namin ang kahon sa reverse order. Upang maiwasang maluwag ang mga bolt, gumagamit kami ng anaerobic thread lock.
