Sa taglagas, oras na upang ihanda ang sasakyan para sa paggamit ng taglamig, na tinatawag na pana-panahong pagpapanatili. Kasama rin sa listahan ng mga gawa ang kapalit ng mga pampadulas sa mga yunit ng paghahatid, na nagsasama rin ng isang gearbox.
Kailangan iyon
- - susi para sa checkpoint plug.
- - isang espesyal na hiringgilya na may kapasidad na 1 litro.
Panuto
Hakbang 1
Kapag sa malamig na panahon sa umaga pagkatapos simulan ang makina, ang clutch pedal ay pinakawalan at ang kotse ay sumusubok na gumalaw, sa kabila ng katotohanang ang gearshift lever ay nasa neutral na posisyon, ipinapahiwatig ng katotohanang ito na ang hypoid lubricant na ibinuhos sa yunit ay hindi angkop. para sa karagdagang operasyon.
Hakbang 2
Upang palitan ang langis ng paghahatid, ang kotse ay inilalagay sa isang hukay ng inspeksyon, overpass o pagtaas. Dapat isaalang-alang na ang grasa na inilaan para sa pagpuno ng mga crankcase ng mga yunit ng paghahatid ay may mataas na lapot at samakatuwid ang kumpletong pagtanggal nito ay isinasagawa lamang sa isang mainit na estado.
Hakbang 3
Kaagad pagkatapos ng biyahe, naka-install ang kotse, halimbawa, sa isang hukay ng inspeksyon. Sa ibaba, sa papag ng gearbox, ang drave plug ay hindi naka-lock, at ang langis ay dumadaloy sa isang dating handa na lalagyan.
Hakbang 4
Matapos ilabas ang crankcase ng tinukoy na yunit mula sa lumang hypoid grease na pinunan dito sa kaliwang bahagi ng ibabaw (halos sa gitna) ng gearbox, ang plug ng tagapuno ay hindi naka-unscrew.
Hakbang 5
Ang pagkakaroon ng screwed plug sa gearbox pan, ang hiringgilya ay puno ng langis, at pagkatapos ay maiipit ito sa loob ng kahon. Ang tinukoy na butas sa gilid ay kapwa isang pagpuno at isang butas ng kontrol. Sa sandaling magsimulang dumaloy ang labis na pampadulas dito, ang pagpuno ng crankcase ay huminto, at ang plug ay bumalik sa lugar nito. Matapos hugasan ang mga kamay, ang pamamaraan para sa pagbabago ng langis sa gearbox ay itinuturing na kumpleto.
