Parami nang paraming mga kababaihan ang "nakalulungkot" sa bakal na kabayo. Kaya, napakabilis ng oras. Ang isang kotse ay matagal nang naging paraan lamang ng transportasyon at paglutas ng maraming problema: trabaho, kindergarten, paaralan, merkado, dacha, pahinga - lahat ay papalapit, mas mabilis at madaling mapuntahan. Daan-daang mga kababaihan ang nagpaalam sa paaralan sa pagmamaneho araw-araw at napapunta sa likuran ng gulong, nang walang isang nagtuturo. Nakakatakot? At kung paano! Kailangan Walang duda! Magagawa kaya nila? Oo naman! At ganap na lahat, sa anumang edad, na may anumang katayuang panlipunan at edukasyon.
Pinakamahalaga, nagpasya kang magmaneho, kinakailangan para sa iyo at hindi mo balak na umatras.
Higit sa lahat nagulat ako ng mga babaeng nagdeklara pagkatapos ng tatlong araw ng independiyenteng paglalakbay: "Ang kotse ay hindi akin! Hindi ako matututong magmaneho. Sinabi sa akin na hindi ka maaaring magmaneho kasama ang aking psychotype. Ang kotse at ako ay hindi tugma."
Ang bawat isa ay maaaring matutong magmaneho. Ito ba ay isang 18-taong-gulang na batang lalaki na kahit papaano natapos ang pag-aaral at nakuha sa likod ng gulong ng isang KAMAZ sa hukbo, o ito ba ay isang hindi makabasa na magsasaka mula sa malapit sa ibang bansa, sikat na kumakalat sa isang sinaunang "anim" - mas matalino ba sila, mas matalino, mas maliksi kaysa sa iyo? Nakaupo lang sila at nag-drive nang hindi pinupunan ng kanilang mga ulo ng sikolohikal na husk!
Ikaw din, sa likod ng gulong at magmaneho! Araw-araw, nang hindi nawawala ang isang solong isa, unti-unting lumalawak sa lugar ng kanilang mga paglalakbay. Pumunta ka ngayon sa pinakamalapit na tindahan para sa tinapay, bukas - sa isang malayo para sa mga groseri sa loob ng isang linggo, kinabukasan - sa susunod na kapitbahay na tulad nito. Pagkatapos ng isang linggo, magpasya sa isang paglalakbay sa iyong lugar ng trabaho. Sa gayon ikaw ay maakit, sa pamamagitan ng luha, takot, panata sa iyong sarili na ito ang huling pagsakay sa "halimaw" na ito …
Maniwala ka sa akin, ganap na lahat ay dumaan sa ito (maliban sa isang maliit na bilang ng mga kababaihan, na parang ipinanganak upang magmaneho ng kotse, ito ay nasa kanilang dugo).
Ang ilang pulos sikolohikal na payo (sa kasamaang palad, hindi ako malakas sa panteknikal):
Mag-isa ang mga unang biyahe, huwag kumuha ng kasama sa paglalakbay at, saka, isang bata. Huwag buksan ang radyo, huwag makipag-usap sa telepono. Sa mga unang araw, kailangan mong ganap na nakatuon sa pagmamaneho.
Mahusay na simulan ang pagmamaneho sa oras ng madaling araw at sa tuyong panahon. Binabago ng gabi ang mga kalsada na lampas sa pagkilala, at kailangan mong magsimulang magmaneho sa dilim, masanay sa manibela, mga salamin at matutunan kung paano mag-navigate nang maayos sa kalsada.
Kung mayroon kang mga problema na hindi malulutas nang mag-isa (ang makina ay natigil at hindi nagsisimula, lumaktaw, patag na gulong), tiyaking humingi ng tulong sa kalsada. At tiyak na tutulungan ka nila! Ikaw mismo ay mabibigla kung gaano karaming mga mabubuti, matulunging tao ang nasa likod ng gulong.
Kung nangyari ang isang insidente at tumigil ka mismo sa kalsada (sa palagay mo, nagmamadali ka upang palabasin ang klats), hindi gulat o gulo, i-on ang emergency gang at simulan ang kotse kahit papaano sa ikalimang pagtatangka. Kahit na magsimula silang magalit ang mga beep sa paligid, ang Diyos ay kasama nila, paikot-ikot sila. Ang bawat isa ay sa likod ng gulong sa kauna-unahang pagkakataon at gumawa ng mga hangal na bagay na mas masahol pa kaysa sa iyo. Nakalimutan lang nila …
Sa mga unang araw, gumawa ng isang ruta na may minimum na mahirap na mga intersection (walang kaliwang kamay na nakabukas sa kanila), walang mga ilaw ng trapiko sa pag-akyat (kung saan maaari ka pa ring bumalik at magkagulo).
Kung hindi ka pa naglalakas-loob na muling itayo, mabuti, sundin ang iyong sarili nang mabagal pagkatapos ng isang mabagal na bagon, walang magreklamo tungkol sa iyo. Pansamantala, nasanay ka upang mag-navigate sa mga salamin.
Kung nahihirapan ka pa ring madama ang mga sukat ng kotse, subukang huwag iparada sa mga "mahirap" na lugar. Kaya, kung makakakuha ka lamang ng isang daang pagpapawis mula sa iyong mga pagsisikap, ngunit kung hinawakan mo ang Mercedes ng iba? Mas mahusay na magmaneho ng kaunti sa unahan at iparada nang kaunti pa at sa isang walang laman na puwang kaysa uminom ng valerian at makitungo sa kumpanya ng seguro.
Sa taglamig, kailangan mo ring magmaneho, kung maaari lamang na hindi mawala ang iyong kasanayan sa pagmamaneho na pinaghirapan. Maniwala ka sa akin, para sa isang nagsisimula, halos ganap itong mawala pagkatapos ng isang buwan na hindi aktibo at kailangan mong magsimula muli. Sa malalaking lungsod, ayon sa prinsipyo, ang taglamig ay hindi nagbabago ng istilo sa pagmamaneho, ang mga kalsada lamang ang mas makitid at mayroong mas kaunting mga paradahan.
