Paano Makilala Ang Isang May Sira Na Termostat

Talaan ng mga Nilalaman:

Paano Makilala Ang Isang May Sira Na Termostat
Paano Makilala Ang Isang May Sira Na Termostat

Video: Paano Makilala Ang Isang May Sira Na Termostat

Video: Paano Makilala Ang Isang May Sira Na Termostat
Video: PAANO MALAMAN SIRA THERMOSTAT. PAANO MAG REKTA NITO THERMOSTAT 2024, Nobyembre
Anonim

Malamig ba sa loob ng sasakyan? Sa pinakahihintay na sandali, kumukulo ba ang makina? Hindi sigurado tungkol sa normal na pagpapatakbo ng engine? Ang lahat ng mga katanungang ito ay maaaring lumitaw dahil sa isang madepektong paggawa ng isang aparato ng sistema ng paglamig - isang termostat, ang pangunahing gawain kung saan ay upang makontrol ang daloy ng coolant ng engine, depende sa mode ng pagpapatakbo nito.

Paano makilala ang isang may sira na termostat
Paano makilala ang isang may sira na termostat

Panuto

Hakbang 1

Upang matukoy ang hindi paggana ng termostat at ang mga dahilan para sa paglitaw nito, tandaan kung paano ito gumagana. Ang termostat ay binubuo ng isang pabahay, kung saan ang isang likido o solidong tagapuno na may isang mataas na koepisyent ng linear na pagpapalawak ay inilalagay. Ang katawan ay konektado sa balbula.

Habang malamig ang coolant, ang balbula ay nasa pababang posisyon (sarado ang landas para sa paggalaw ng likido sa pamamagitan ng radiator). Habang nag-iinit ang makina, nag-iinit din ang pabahay ng termostat. Kapag naabot ng temperatura ang mga itinakdang halaga (82-90 °, depende sa uri ng termostat), ang katawan ay lumalawak at binubuksan ang balbula. Ang coolant ay nagsisimulang dumaloy sa radiator, kung saan ito pinalamig.

Hakbang 2

Ano ang mangyayari kapag ang termostat ay may depekto? Sa kaganapan na ang balbula ay mananatiling bukas (hindi mas mababa sa mas mababang posisyon), ang engine ay nagpapatakbo ng mahabang panahon kapag nagsisimula. Ito ay humahantong sa nadagdagan na mekanikal na pagsusuot ng mga silindro, piston, ang engine lubrication system ay hindi gumagana ng maayos, dahil ang malamig na malapot na langis ay lumalala sa mga rubbing na bahagi ng engine.

Kapag ang balbula ay permanenteng sarado, ang mode ng pagsisimula ng engine ay normal. Gayunpaman, kapag tumaas ang temperatura, ang balbula ay hindi bubukas, at ang likido ay gumagalaw lamang kasama ang engine jacket na nagpapalamig at ang kalan sa kotse. Ito ay humahantong sa sobrang pag-init ng engine sa lahat ng mga kasunod na kahihinatnan.

Hakbang 3

Kung ang mga palatandaan sa itaas ay naroroon, ibukod ang iba pang mga kadahilanan na maaaring humantong dito. Upang magawa ito, suriin ang:

- antas ng coolant;

- pag-igting ng water pump drive belt;

- kakayahang magamit ng mga sensor ng temperatura.

Hakbang 4

Kung sakaling hindi matukoy ang sanhi ng hindi paggana ng sistemang paglamig, suriin ang termostat. Ilabas ito at suriing mabuti. Kung ang pangunahing mga bahagi ay buo, at ang balbula ay marumi, barado ng sukat, subukang linisin ito.

Upang malaman kung epektibo ang paglilinis, ilagay ang termostat sa isang lalagyan ng tubig at simulang painitin ito. Sukatin ang temperatura sa isang thermometer na may sukat na 100 degree o higit pa. Kapag nag-init ang termostat hanggang sa temperatura ng pagbubukas (kadalasan ang bilang na ito ay natatak sa pabahay ng termostat), nagsisimula nang bumukas ang balbula. Kung hindi ito nangyari, ang termostat ay may sira at kailangang mapalitan.

Inirerekumendang: