Ang antas ng langis ng engine ay dapat na regular na suriin, hindi bababa sa isang beses sa isang linggo, upang hindi gumastos ng pera sa mamahaling pag-aayos sa paglaon. Ang tamang pagpili ng uri at grado ng langis ay isang garantiya ng maayos na operasyon ng engine.
Kailangan iyon
Dipstick, langis ng makina, lata ng pagtutubig, napkin
Panuto
Hakbang 1
Suriin lamang ang antas ng langis bago simulan ang engine. Huwag suriin ang langis habang tumatakbo ang engine (peligro sa buhay!) At pagkatapos na patayin ang makina. Sa unang kaso, maaari kang makakuha ng isang stream ng kumukulong langis sa iyong mukha, sa pangalawa, ang langis na kumukulo ay hindi ipapakita ang totoong antas sa engine. Suriin ang antas ng langis sa antas ng lupa.
Hakbang 2
Nakahanap kami ng isang dipstick malapit sa makina. Sa labas, ito ay madalas na mukhang isang plastik na hawakan, sa parehong oras - mukhang isang pipi na karayom sa pagniniting. Dahan-dahang ilabas ito, punasan ito ng isang napkin at ibalik ito sa butas ng dipstick. Kinakailangan ito upang ang mga pagbasa ay maging "malinis", nang hindi isinasaalang-alang ang pagkiling ng kotse. Ilabas ulit ito at tingnan ang mga marka - notches: maximum (itaas, MAX), gitna (MID) at minimum (mas mababa, mababa). Kung ang mga notches ay natatakpan ng langis sa antas na "MAX" o "MID", ang lahat ay maayos. Kung ang antas ay minimal, magdagdag ng langis.
Hakbang 3
Ang pag-tap up ng langis ay mas mahusay kaysa sa uri na orihinal na napunan: mineral, semisynthetics o synthetics: "mineral", "semisintetic" at "sintetic", at kahit na mas mahusay - ng parehong tatak. Ang mga langis ng magkatulad na uri, ngunit ang magkakaibang mga tatak ay hindi dapat ihalo: ang makina ay maaaring hindi makatiis sa pinaghalong mga langis.
Buksan ang plug sa takip ng engine (mayroon itong isang imahe na parang isang lata ng pagtutubig), ipasok ang lata ng pagtutubig at maingat, sinusubukan na hindi tumulo ng langis sa engine, magdagdag ng langis. Ang 1-1.5 liters ay magiging sapat. Isara ang cork nang mabuti at mahigpit. Pagkatapos nito, muling suriin namin ang antas ng langis na may isang dipstick at tiyakin na ang antas ay sapat.
Kung, gayunpaman, ang mga patak ng langis ay lilitaw sa engine, punasan ito nang lubusan sa isang napkin.
