Ang buhay ng serbisyo ng kotse ay hindi sa isang maliit na lawak na nakasalalay sa kung gaano wasto ang paunang panahon ng operasyon (running-in) na ito ay natupad. Kapag ang kotse ay run-in, ang lahat ng mga rubbing bahagi ng kotse ay handa para sa pagpapatakbo sa ilalim ng normal na mga kondisyon. Sa panahong ito, ang sasakyan ay dapat na patakbuhin sa pinababang pagkarga at sa pinababang bilis ng paglalakbay. Mayroong iba pang mga patakaran sa paglabag.
Panuto
Hakbang 1
Simulang magmaneho lamang pagkatapos ng pag-init ng makina sa isang mababang bilis ng crankshaft sa idle mode sa loob ng 4-5 minuto. Kapag ginagawa ito, bahagyang isara ang air damper. Huwag magpainit ng makina sa isang mataas na dalas ng crankshaft.
Hakbang 2
Gamitin ang katamtamang bilis ng paglalakbay na inirekomenda ng tagagawa para sa panahon ng break-in.
Hakbang 3
Huwag magmaneho ng kotse sa panahon ng break-in nang walang matinding pangangailangan sa mga mahihirap na kalsada, off-road, huwag madaig ang matarik at mahabang hilig.
Hakbang 4
Kapag nagmamaneho sa hindi magandang kalidad na mga ibabaw, huwag ibigay ang buong karga ng sasakyan.
Hakbang 5
Sa panahon ng break-in, ang isang bihasang driver ay dapat na nasa likod ng gulong ng kotse, huwag payagan ang mga mag-aaral na walang sapat na karanasan upang magmaneho ng kotse.
Hakbang 6
Pagkatapos ng matagal na pagmamaneho, pana-panahong suriin sa pamamagitan ng kamay ang antas ng pag-init ng propeller shaft, pabahay ng gearbox, pabahay ng likod ng ehe, mga drum ng preno at mga wheel hub. Ang kamay ay dapat makatiis ng matagal na pakikipag-ugnay. Kung mayroong isang makabuluhan at labis na pag-init ng mga hub, ayusin ang kanilang mga bearings. Sa mas mataas na pag-init ng mga drum ng preno, suriin ang kakayahang magamit ng system ng preno.
Hakbang 7
Kung ang manu-manong express diagnostic ay nagpapakita ng pagpainit ng likuran ng pabahay ng ehe, mga cardan shaft at gearbox, bawasan ang bilis ng sasakyan. Kung ang hakbang na ito ay hindi makakatulong, at ang sobrang pag-init ay nananatiling mataas, i-disassemble ang mga ipinahiwatig na yunit (sa iyong sarili o sa isang tindahan ng pag-aayos ng kotse) para sa kontrol at pag-aayos.
