Ang Niva car ay hindi naiiba sa mga dynamics ng bagyo at mataas na maximum na bilis. Samakatuwid, ang mga nagnanais na makakuha ng higit na lakas at lakas mula sa makina na ito ay nakabuo at sumubok ng iba't ibang mga pamamaraan ng pag-tune ng makina, na naiiba sa pagiging kumplikado ng pag-install at paggamit at ang epekto na ginawa.
Kailangan iyon
Ang orihinal na "Niva". Ang kotse ay dapat na nasa maayos na pagkakasunud-sunod at kaunting pagod hangga't maaari
Panuto
Hakbang 1
Malaya mong madaragdagan ang lakas ng Niva engine sa mga sumusunod na paraan:
- Mag-install ng magaan na mga balbula at kanilang mga gabay, magaan na flywheel;
- upang madagdagan ang seksyon ng outlet at pumapasok na mga channel ng block head;
- dagdagan ang cross-seksyon ng manifold ng paggamit;
- Mag-install ng isang camshaft na nagdaragdag ng lakas at metalikang kuwintas sa daluyan at mababang bilis;
- Mag-install ng isang direktang daloy na sistema ng maubos;
- Mag-install ng sports (magaan) na drive ng tiyempo.
- Mag-install ng isang air filter ng zero paglaban;
- upang maipanganak ang mga silindro ng engine (upang madagdagan ang dami ng pagtatrabaho).
Para sa engine ng carburetor, ang isang Solex carburetor na may 24-26 mm diffusers ay karagdagan na naka-install sa halip na ang karaniwang isa. Ang sistema ng pag-aapoy ay nagbabago sa elektronikong gamit ang isang sensor ng Hall mula sa mas modernong mga modelo ng VAZ. Ang isang engine na may mas mataas na lakas ay mangangailangan ng pag-install ng isang radiator na may isang nadagdagan na paglamig na lugar. Pinapayagan ka ng inilarawan na programa na alisin ang hanggang sa 120 hp mula sa engine na VAZ-2121. Sa pamamagitan ng pag-install ng dalawang Solex carburettors, ang lakas ay maaaring itaas sa 136 hp.
Hakbang 2
Maraming mga dalubhasang firm ang nag-aalok ng pag-install ng isang turbocharger para sa mga kotse ng Niva at Chevrolet-Niva batay sa GARETT GT17 turbocharger. Ang gastos sa pag-install ay halos 60,000 rubles. Ang epekto: isang pagtaas ng lakas mula 80 hanggang 105 hp, metalikang kuwintas mula 120 hanggang 170 Nm, isang bahagyang pagbaba sa pagkonsumo ng gasolina. Ang mapagkukunan ng makina ay napanatili, ang kalidad ng gasolina ay gasolina na may rating na octane na hindi bababa sa 95, pamantayan ang pamantayan para sa mga turbocharged na sasakyan.
Hakbang 3
Pinong pag-tune ang sistema ng pamamahala ng engine gamit ang pag-tune ng chip. Ang pagbabago ng programa sa electronic control unit ay inaalis ang mga pagkukulang na ginawa ng mga developer at hindi napansin sa panahon ng mga pagsubok. Para sa isang karaniwang Niva engine, ang pag-tune ng chip ay magbibigay ng pagtaas sa lakas at metalikang kuwintas ng 10-15%, para sa isang turbocharged engine na hanggang sa 35-40%.
