Sa isang malamig na taglamig, ang isang mahusay na gawain ng isang kalan ng kotse ay napakahalaga para sa isang motorista. Nagyeyelong ito sa labas, ngunit mainit at komportable ito sa kotse. Gayunpaman, nangyayari na ang sistema ng pag-init ng kotse ay hindi gumagana ng maayos. Bakit nangyayari ito at ano ang maaaring gawin upang maayos ang problema?
Ang pinakakaraniwang sanhi ng hindi magandang pagganap sa isang kalan ng kotse ay ang pagpapahangin sa sistema ng paglamig o mga hindi gumana na bahagi tulad ng isang radiator o termostat. Sa pangalawang lugar ay ang maling pag-install o makabuluhang kontaminasyon ng filter sa cabin. Sa parehong oras, ang mga dust at dust particle ay maaaring pumasok sa motor, na nagiging sanhi ng mga pagkagambala dito. Kung nakalimutan ng may-ari ng kotse na palitan ang antifreeze sa oras o gumamit ng isang mababang kalidad na likido, maaari itong humantong sa pinsala sa termostat. Ang dahilan ay ang pagbara ng radiator mula sa loob. Ang isang baradong radiator ay isang direktang landas sa kontaminasyon ng aircon, at, bilang isang resulta, sa hindi magandang pagganap ng kalan. Kaya, upang gumana ng maayos ang kalan sa kotse, kailangan mong maingat na subaybayan ang kalagayan ng kotse at regular na gumawa ng isang pag-iingat na pagsusuri ng lahat ng mga system nito. Dapat itong gawin nang hindi hinihintay ang pagsisimula ng malamig na panahon. Upang suriin ang sistema ng pag-init, buksan ang panloob na pampainit ng pampainit upang magpainit ng makina. Napakahalaga na makita kung gaano masikip ang faucet at radiator, kung ang fan ay umiikot nang maayos. Hindi nasasaktan upang mapalitan ang mga filter ng cabin, na kadalasang napaka marumi pagkatapos ng isang mainit na tag-init. Kung ang kotse ay may isang sistema ng pagkontrol sa klima, kung gayon ang sistema ng pag-init nito ay magiging mas kumplikado: isang pangalawang radiator at aircon ay naka-install sa kotse. Ang sistema ng pag-init ng kotse ay nasa mabuting kondisyon kung sa temperatura ng hangin na -250C sa loob ng kotse pagkatapos ng 15 minuto ng pag-init ng temperatura umabot sa + 160C. Kaya, ang pangangalaga sa isang kalan ng kotse ay nangangailangan ng patuloy na pagsubaybay sa operasyon nito, pagpapanatili ng pag-iingat at, kung kinakailangan, pag-aayos. Totoo ito lalo na para sa mga kotse na may mataas na agwat ng mga milya o isang solidong petsa ng paglabas. Mas mahusay na alisin ang mga menor de edad na mga bahid kaysa baguhin ang buong sistema ng pag-init ng kotse sa paglaon.
