Ang isang pagtatasa sa kasalukuyang kondisyon ng kotse ay maaaring kinakailangan kapag inihanda ito para sa pagbebenta o pagbili ng isang ginamit na kotse, pati na rin bago ang isang mahabang paglalakbay. Sa panahon ng inspeksyon, isinasaalang-alang ang mga panlabas na katangian at tagapagpahiwatig ng engine.
Visual na inspeksyon
Una sa lahat, kinakailangan upang masuri ang kalagayan ng pintura ng katawan. Para sa mga ito, inirerekumenda na siyasatin ang maliwanag na ilaw. Sa bersyon na ito, magiging kapansin-pansin ang lahat ng mga di-kasakdalan ng pagpipinta. Halimbawa, kung magkakaiba ang mga shade sa iba't ibang elemento, maaaring nangangahulugan ito ng pinsala na nangyari. Pagkatapos ay sinubukan nilang itago ang mga ito sa ilalim ng isang bagong amerikana ng pintura.
Sa aktibong paggamit ng kotse, ang ibabaw ay madalas na napinsala ng graba at maliliit na bato. Karaniwan, pagkatapos nito, ang mga chips ay mananatili sa mga pintuan at hood. Kapag nakikipag-ugnay sa isang dalubhasang dalubhasa, ang mga naturang depekto ay mabilis na natanggal.
Kapag nag-iinspeksyon ng isang sasakyan, sulit na buksan ang lahat ng mga pintuan at tingnan ang mga bolt. Dapat silang lahat ay mai-screwed hanggang sa hindi nabigo. Sa isip, ang trim ay umaangkop nang mahigpit sa buong interior.
Ang mga kasukasuan ng mga elemento sa interpretasyon ng pabrika ay mga marka mula sa spot welding, na hindi maaaring ulitin sa mga kondisyon ng pagawaan. Kaya, ang hindi pantay na mga tahi ay nagpapahiwatig ng isang kamakailang kapalit ng isang elemento.
Magbayad ng partikular na pansin sa ekstrang gulong. Ang isang aksidente na nagpapapangit sa bahaging ito ay maaaring maging sanhi ng mga pagbabago sa geometry ng katawan. Sa mga nasabing malfunction, imposibleng magsagawa ng toe-in at camber-out. Para sa mga naturang tseke, ginagamit ang mga espesyal na kagamitan.
Ang kalagayan ng mga clearance ng takip ng boot, mga ilaw ng ilaw at bumper ay mahalaga din sa pagtatasa ng kalagayan ng sasakyan. Dapat ay pareho sila sa magkabilang panig. Kung may mga makabuluhang pagkakaiba, ang kotse ay nasira sa isang aksidente.
Pagtatasa ng kalagayan ng makina
Inirerekumenda na suriin ang undercarriage ng makina sa mga dalubhasang site na may paglahok ng mga may karanasan sa mekanika. Mayroon silang isang hanay ng mga espesyal na aparato na nagpapadali sa prosesong ito. Gayunpaman, hindi lahat ng potensyal na may-ari ng kotse ay kayang magbayad para sa serbisyo.
Mas mahusay na simulan ang inspeksyon gamit ang mga gasket. Ang pagkakaroon ng mga paglabas ng langis ay nagpapahiwatig ng pangangailangan na palitan ang bahaging ito ng makina. Ang leeg ng tagapuno ng langis ay dapat na malinis, tulad ng natitirang kompartimento ng engine.
Ang loob ng takip na may mga itim na deposito ay nagpapahiwatig na kinakailangan ng pagbabago ng langis. Dapat pansinin na ang ginugol na komposisyon ay negatibong nakakaapekto sa mga bahagi ng engine. Para sa isang karagdagang tseke para sa isang madepektong paggawa, maaari mong simulan ang kotse at makita kung ano ang reaksyon ng langis dito gamit ang isang bukas na lalamunan - ang mga patak na patak ay nangangahulugang isang pagkasira ng motor.
Sa anumang kaso, inirerekumenda rin ng mga dalubhasa na isinasaalang-alang ang mga pagbabasa ng speedometer at ang kondisyon ng loob ng kotse.
