Ang isang mahusay na sagabal ay isang garantiya ng ligtas na pagdadala ng trailer. Gayunpaman, ang pagkakaiba-iba ng mga pagkabit ng paghila sa merkado ngayon ay naiisip mo tungkol sa tamang pagpili ng accessory na ito.
Kapag pumipili ng isang modelo ng towbar (o paghila ng paghila), una sa lahat, inirerekumenda na bigyang pansin ang modelo ng kotse na bibigyan ng towbar at mga teknikal na parameter ng trailer mismo.
Kopya ng trailer
Kasama sa disenyo ang isang metal frame, isang bola at isang socket para sa pagkonekta ng mga de-koryenteng mga kable. Ang bola ay mahigpit na nakakabit sa frame sa pamamagitan ng hinang, o naaalis. Ang unang bagay na nalaman kapag bumibili ng isang towbar ay ang kapasidad sa pagdadala, na maaaring mag-iba mula 600 hanggang 3500 kg. Napapansin na alinsunod sa mga modelo ng lisensya sa pagmamaneho na ipinakilala kamakailan sa Russian Federation, isang magkakahiwalay na kategorya ang kailangang buksan para sa pagdadala ng isang trailer, ang pinahihintulutang kapasidad sa pagdadala na kung saan ay lumampas sa 800 kg.
Ang susunod na punto ay ang materyal para sa paggawa ng bola. Ang pagpipiliang badyet ay hindi nagbibigay para sa anumang espesyal na patong, ang mas mahal na mga bola sa trailer hitch ay gawa sa hindi kinakalawang at kahit na molybdenum-vanadium steel. Ang bola ay maaaring maayos o matanggal. Ang huling pagpipilian ay angkop para sa mga madalas na naglalakbay sa ibang bansa sa Western Europe. Doon lubos na pinaniniwalaan na ang nakausli na hila ng paghila sa kaganapan ng isang aksidente ay nagdudulot ng malubhang pinsala sa parehong mga sasakyan. Magbayad ng espesyal na pansin sa elektrisista: ang socket ay maaaring maglaman ng 7 o 13 mga contact; ang kanilang numero ay dapat na tumutugma sa bilang ng mga pin sa counterpart ng trailer (kung kinakailangan, maaari kang bumili ng isang espesyal na adapter adapter). Kung wala kang isang kotseng Ruso, mas mahusay na ipagkatiwala ang koneksyon sa kuryente sa isang dalubhasa: madalas na binabati ng on-board computer ang trailer bilang isang alien device at tumatanggi na "gumana" dito.
Mga tagagawa ng sasakyan at towbar
Karaniwang nag-aalok ang mga tagagawa ng mga towbars na idinisenyo para sa karaniwang mga sasakyan. Ang uri ng sasakyan kung saan inilaan ang sasakyan ay matatagpuan sa pasaporte nito. Hiwalay, sulit na banggitin ang mga naka-tono na mga modelo: ang likuran ng bumper, na kailangang gawin ulit, ay maaaring makagambala sa pag-install ng towbar. Mayroong isa pang "sagabal": mga sensor ng paradahan. Ang mga aparatong ito ay nagsisimulang gumana, patungkol sa trailer bilang isang hadlang. Samakatuwid, kapag nagpapatakbo ng isang kotse na may isang trailer, ang mga sensor ng paradahan ay dapat na patayin. Ang ilang mga tagagawa ng kotse (higit sa lahat Japanese) ay nag-aalok ng isang tukoy na towing hitch para sa bawat tukoy na modelo, na nauugnay sa mga tampok na disenyo ng mga kotse ng iba't ibang mga serye. Sa mga malalaking kumpanya na gumagawa ng mga towbars, ang pinakatanyag ay ang Bosal (Belgium), Brink (Netherlands), VFM (mga subsidiary ng Bosal na matatagpuan sa Russia at Turkey).
