Ang mga kotse, bilang panuntunan, ay ibinebenta na nilagyan ng tinatawag na mga gulong sa tag-init. Gayunpaman, ang sinumang mahilig sa kotse na nagmamalasakit sa kaligtasan sa kalsada ay nakakakuha ng isang kapalit na hanay ng mga gulong sa taglamig na mas malapit sa taglamig. Bakit kailangan ang mga ito at paano sila naiiba sa mga tag-init?
Ang katotohanan ay ang mga gulong sa tag-init ay simpleng hindi idinisenyo para magamit sa mababang temperatura. Ang distansya ng pagpepreno ng isang kotse sa mga gulong hindi angkop para sa pagmamaneho ng taglamig minsan ay nadaragdagan ng maraming beses, sa madulas na mga kalsada ang slip ay gulong, ang kotse ay hindi sumusunod sa manibela. Ang mga gulong sa taglamig (minarkahan ng letrang W sa sidewall ng gulong) ay mayroong ganap na magkakaibang pattern ng pagtapak kaysa sa mga gulong sa tag-init. Ito ay espesyal na inangkop para sa pagmamaneho sa malamig. Ang gulong ito ay maraming mga sipe (maliit na zigzag groove) sa tread. Salamat sa gayong mga sipe, ang pinakamahusay na mahigpit na pagkakahawak ng mga gulong sa ibabaw ng kalsada na natakpan ng niyebe ay ibinigay. Bilang karagdagan, ang mga gulong sa taglamig ay may isang ganap na magkakaibang komposisyon, salamat kung saan hindi sila natatakot kahit na malubhang mga frost. Ang mga gulong sa tag-init ay mas mahigpit at nagpapakita ng mas mahirap na mahigpit na pagkakahawak sa temperatura na sub-zero. Ang mga gulong sa taglamig ay una na mas malambot, sa lamig ay nananatili itong nababanat. Ayon sa pattern ng pagtapak, ang lahat ng mga gulong sa taglamig ay nahahati sa European at Scandinavian, ang bawat isa sa kanila ay dinisenyo upang sumakay sa iba't ibang mga ibabaw. Ang European rubber ay may diagonal tread pattern na may maraming mga branched channel. Ang mga gulong ng Scandinavian ay mayroong mas kalat na uri ng pattern, mayroon silang maraming mga rhombus at mga parihaba, madalas na ang goma ay naka-studded. Sa mga gulong na may isang European na uri ng pattern, mas mahusay na magmaneho sa medyo malinis at hindi maniyebe. Kailangan ang tread ng Scandinavian para sa mga halos lumipat sa mga kalsada ng niyebe at nagyeyelong mga malubhang hamog na nagyelo. Mayroon ding kategorya ng mga gulong na all-season, pinagsasama nila ang mga katangian ng mga gulong taglamig at tag-init. Ngunit hindi inirerekumenda ng mga eksperto na bigyan sila ng kagustuhan. Ang nasabing goma ay hindi nagbibigay ng sapat na kaligtasan ni sa tag-araw o sa taglamig. Mahusay na sumakay dito maliban sa mga rehiyon kung saan ang temperatura ng taglamig ay nasa average na zero.
