Ang ginhawa ng operasyon ay nakasalalay sa tamang pagpapatakbo ng mekanismo ng pamamahagi ng gas ng kotse. Ang isa sa mga pangunahing tungkulin sa prosesong ito ay itinalaga sa mga balbula ng paggamit at tambutso. Dapat silang magkasya nang mahigpit laban sa kanilang mga upuan sa silindro upang makalikha ng sapat na presyon sa silid ng pagkasunog.
Kailangan
- - isang hanay ng mga flat probe;
- - petrolyo;
- - isang espesyal na template o isang malawak na pinuno ng locksmith;
- - pag-lapp paste;
- - isang aparato para sa paggiling mga balbula.
Panuto
Hakbang 1
Suriin ang higpit ng isinangkot ng balbula at ang upuan nito sa ulo ng silindro (ulo ng silindro). Upang magawa ito, alisin ito. Linisin ang silindro ng ulo at may tindahang pabahay mula sa carbon at dumi at mga deposito ng carbon, hugasan ito mula sa mga deposito ng langis, alisin ang mga deposito mula sa mga dingding ng mga silid ng pagkasunog gamit ang isang metal brush.
Hakbang 2
Maingat na siyasatin ang silindro at ang tirahan ng tindig. Dapat silang buo, walang basag. Siyasatin ang mga gumaganang ibabaw ng camshaft bearings, tindig na bahay at ang mga dingding ng butas ng mga haydroliko na pusher, hindi pinapayagan ang pag-scuffing at mga bakas ng patong na metal. Ang mga upuan at gabay ng balbula ay dapat magkasya nang mahigpit sa katawan ng ulo ng silindro. Ang kanilang pag-aalis sa oras ay hindi pinapayagan. Ang mga upuan at balbula ay dapat na walang burn mark at basag.
Hakbang 3
Suriin ang kabag ng ulo ng silindro na may isang espesyal na sukatan. Kung hindi ito, maaari mo itong suriin sa isang malawak na pinuno ng locksmith. Upang gawin ito, ikabit ito sa isang gilid na pahilis sa mas mababang eroplano ng pagsasama ng ulo ng block. Tiyaking walang puwang sa pagitan nito at ng gilid ng pinuno. Maaari itong sundin pareho sa mga gilid at sa gitna ng eroplano. Sukatin ang puwang sa parehong mga diagonal na may flat feeler. Ang maximum na pinahihintulutang halaga ay 0.1 mm. Kung ang sukat ay mas malaki kaysa sa pinahihintulutan, pagkatapos ang eroplano ng pagsasama ay dapat na gilingin o palitan.
Hakbang 4
Suriin ang ulo ng silindro para sa mga paglabas. Upang magawa ito, isara ang window ng supply ng coolant sa termostat sa ibabaw na ito. Ibaling ang ulo at punan ang panloob na paglamig na dyaket ng petrolyo na may gas.
Hakbang 5
Tiyaking walang tumutulo sa petrolyo mula sa ulo ng silindro. Kung ito ay natagpuan, at din kapag may mga shell sa ibabaw ng isinangkot, pagkatapos ay maaari mong maayos ang ulo ng bloke gamit ang malamig na hinang, o palitan ito.
Hakbang 6
Suriin ang higpit ng mga balbula ng ulo ng silindro. Upang gawin ito, itabi ito sa isang pahalang na ibabaw na nakaharap sa itaas ang eroplano ng isinangkot. Punan ang mga silid ng pagkasunog ng ulo ng silindro ng petrolyo at maghintay ng ilang minuto. Ang isang pagbaba sa antas ay nangangahulugan na ang isa o parehong mga balbula ay tumutulo.
Hakbang 7
Tanggalin ang mga paglabas ng balbula sa pamamagitan ng pagdila sa mga ito sa upuan, kung walang mga bitak o pinsala sa mekanikal dito at ang balbula disc. Upang magawa ito, alisin ang selyo ng stem ng balbula. Hilahin ang balbula mula sa manggas ng gabay. Mag-apply ng isang lapping paste sa gumaganang bahagi nito, karaniwang ginagamit ang "Diamond". I-install ang balbula sa ulo ng silindro at i-fasten ang aparato ng pag-lapt sa tangkay nito.
Hakbang 8
Pindutin ang balbula laban sa upuan at i-swing ito mula sa gilid patungo sa gilid. Matapos ang tungkol sa 10-15 paggalaw, i-90 ° ito at ipagpatuloy ang proseso. Pag-lapt hanggang sa nabuo ang isang pare-parehong ibabaw sa upuang balbula at disc. Alisin ang anumang natitirang i-paste na i-paste mula sa parehong mga elemento. I-install muli ang balbula sa reverse order. Palitan ang mga seal ng stem ng balbula.
