Ang pag-alis, pagpapalit at pag-install ng isang gearbox sa mga kotse ng VAZ ay isa sa pinakapaghirap at matagal na trabaho. Kung maaari, mag-anyaya ng isang katulong na magsagawa ng kapalit, sapagkat ang kahon ay may bigat, kaya mahirap itong maiangat nang mag-isa.
Kailangan
- - hukay ng pagmamasid o overpass;
- - isang hanay ng mga tool para sa pag-aayos ng kotse;
- - katulong.
Panuto
Hakbang 1
Upang mapalitan ang gearbox sa mga rear-wheel drive na mga kotse ng VAZ, i-install ang kotse sa isang kanal sa pagtingin, sa isang overpass o i-hang ito sa isang elevator. Idiskonekta ang negatibong baterya ng baterya mula sa terminal nito. Pagkatapos ay idiskonekta ang propeller shaft mula sa paghahatid at alisin ang propeller shaft. Alisin ang front pipe ng tambutso at idiskonekta ang mga terminal mula sa pag-reverse ng switch ng ilaw.
Hakbang 2
Sa loob ng kompartimento ng pasahero, alisin ang gearshift lever na pandekorasyon na takip. Alisin ang banig mula sa ilalim nito sa pamamagitan ng pag-prying gamit ang isang distornilyador at alisin ang mga singsing na humahawak dito. Hanapin ang 4 na turnilyo na sinisiguro ang takip ng gearbox sa ilalim ng banig at i-unscrew ang mga ito. Alisin ang takip at itulak ang gear lever pababa, pagkatapos ay gumamit ng isang manipis na distornilyador upang alisin ang locking manggas mula sa lever groove. Alisin ang gearshift lever mula sa mounting socket nito.
Hakbang 3
Magpasok ng isang tumataas na sagwan sa pagitan ng makina at ng panangga ng kompartimento ng engine. Tinamaan ito ng martilyo, yumuko ang tagapaghugas ng mata sa itaas na bolt ng tirahan ng klats. Alisin ang bolt na ito Pagkatapos ay i-unscrew ang dalawang itaas at isang mas mababang bolts na sinisiguro ang starter sa tirahan ng klats. Alisan ng takip ang mga bolts ng pabalat ng pabahay ng klats. Gamit ang mga pliers, alisin ang takip ng fastening nut ng nababaluktot na baras ng speedometer mula sa pabahay ng drive.
Hakbang 4
Mag-install ng isang paghinto sa ilalim ng ilalim ng gearbox, at pagkatapos ay i-unscrew ang natitirang mga bolt ng tirahan ng klats. Alisin ang cross member na nagse-secure ng mga nut, i-slide ang transmisyon pabalik at alisin ito mula sa sasakyan. I-install ang bagong kahon sa reverse order ng pagtanggal. Bago ang pag-install, lagyan ng langis ang dulo ng spline ng input shaft na may isang manipis na layer ng SHRUS-4.
Hakbang 5
Upang mapalitan ang gearbox sa mga front-wheel drive na mga kotse ng VAZ, alisin muna ang proteksyon ng crankcase sa pamamagitan ng pag-unscrew ng mga bolt ng pangkabit nito. Idiskonekta ang wire ng lupa mula sa klats na pabahay, na na-secure sa isang hiwalay na bolt. Sa dulo ng clutch cable, paluwagin ang mga mani at alisin ang dulo na ito mula sa clutch lever. Idiskonekta ang harness mula sa starter traction relay terminal. Idiskonekta ang kawad mula sa starter traction relay contact bolt.
Hakbang 6
Alisin ang starter sa pamamagitan ng pag-unscrew ng tatlong nut ng pangkabit nito. Tinanggal ang clamp, idiskonekta ang gearbox drive rod mula sa dulo ng bisagra. Idiskonekta ang cable ng drive ng speedometer. Idiskonekta ang baligtad na wire switch na ilaw. Paluwagin ang suspensyon ng braso ng mga fastening nut. Matapos i-unscrew ang mga bolt na i-secure ang bracket sa katawan, ikalat ang parehong mga brace sa mga gilid.
Hakbang 7
Alisin ang cotter pin ng kurbatang itali at ang pag-aayos ng braso ng pivot at i-unscrew ang nut na ito. Gumamit ng isang puller upang pindutin ang kurbatang baras ng pin na magkasanib na pin mula sa strut pivot arm. Pagkatapos nito, i-unscrew ang 2 bolts at idiskonekta ang ball joint. Gamit ang isang pry bar, pisilin ang shank ng isa sa mga panloob na CV joint ng drive mula sa gearbox at dalhin ito sa gilid. Magsingit ng isang espesyal na plug o isang lumang magkasanib na CV sa halip. Pagkatapos gawin ang pareho sa pangalawang pinagsamang CV.
Hakbang 8
Matapos i-unscrew ang mga mounting bolts, alisin ang kalasag na klab ng pabahay. Paluwagin ang mga bolt at nut na sinisiguro ang pabahay ng klats sa bloke ng engine. Mag-install ng isang bloke na sapat na makapal sa mga flanges ng fender upang suportahan ang engine sa pamamagitan ng mga spacer ng suporta sa kahoy. Gumamit ng isang malakas na lubid upang itali ang makina sa troso sa pamamagitan ng eyelet. Alisin ang mga mani na sinisiguro ang likuran at kaliwang pag-mount ng engine. Tanggalin ang nut at alisin ang bolt ng kaliwang suporta ng VAZ engine. Ang pagkakaroon ng wakas na natanggal ang mga bolt at mani na ina-secure ang gearbox sa klatsang pabahay at inaalis ang kaliwang suporta ng makina, ilipat ang kahon mula sa makina sa isang pahalang na eroplano at alisin ang gearbox. Sa paggawa nito, mag-ingat na hindi mapinsala ang spring ng clutch diaphragm.
