Ang timing belt ay dapat baguhin pagkatapos ng 50-60 libong kilometro ng sasakyan. Kung ang kapalit ay hindi nakumpleto sa oras, maaari itong makaapekto sa pagpapatakbo ng makina at maging sanhi ng pinsala sa makina, at ang gastos ng pag-aayos ay hindi maihahambing sa mababang presyo ng sinturon mismo. Ang pahinga ay sinamahan ng isang mapurol na tunog, pagkatapos na ang makina ay tumigil sa paggana.
Kailangan iyon
- - bagong timing belt;
- - isang hanay ng mga susi ng kotse.
Panuto
Hakbang 1
Kumuha ng bagong timing belt, ngunit huwag bumili ng murang mga modelo. Bagaman ang buhay ng serbisyo ng naturang mga sinturon ay maaaring maging mahaba, sa pagsasagawa imposibleng hulaan kung kailan magaganap ang isang pahinga.
Hakbang 2
Alisin ang guwardya ng sinturon, naka-screw sa tatlong bolts, dalawa sa mga ito ay nasa likuran at isa sa gilid. Huwag kalimutang ilagay ang handbrake sa kotse. Paluwagin ang tamang mga bolt ng gulong, i-jack up ang kotse at alisin ang gulong.
Hakbang 3
Alisan ng takip ang dalawang mga tornilyo sa sarili para sa paglakip sa tamang mudguard. Kung nais mo, maaari mong alisin ang proteksyon ng crankcase at alisin ang buong mudguard. Magkakaroon ka ng access sa alternator wire pulley.
Hakbang 4
Alisin ang alternator drive belt sa pamamagitan ng pag-loosening ang pangkabit sa tuktok nito. Mag-ingat na hindi mapinsala ang paikot-ikot.
Hakbang 5
Paluwagin ang sensor ng bilis ng crankshaft, na matatagpuan malapit sa generator drive. Ilipat ang sensor ng isang pares ng sentimetro. Hindi na kailangang alisin ito.
Hakbang 6
Alisin ang plug sa itaas ng flywheel at i-secure ito. Ito ay pinakamahusay na ginagawa sa isang spanner ng 13 spanner. I-unscrew din ang alternator drive pulley bolt sa crankshaft. Upang magawa ito, maaari kang gumamit ng isang wheel wrench. Alisin ang sinturon mula sa ilalim ng pulley - hindi mo na kailangang mag-disassemble ng iba pa.
Hakbang 7
Hilahin ang locating bar at iikot ang pulley sa pakaliwa hanggang sa tumigil ito. Pantayin ang may ngipin na pulley gamit ang mark up sa pamamagitan ng pag-screw sa mounting bolt at pag-ikot ng crankshaft. Pantayin ang marka ng hatch sa itaas ng flywheel gamit ang gauge ng engine. I-secure ang flywheel gamit ang isang wrench o distornilyador.
Hakbang 8
Paluwagin ang roller ng tensyon at ibaling ito sa posisyon kung saan ang sinturon ay hindi gaanong igting. Ilagay ang timing belt sa crankshaft pulleys at pumps. Ilagay ang sinturon sa ilalim ng pulley, hilahin ito gamit ang iyong mga kamay at i-slide ito sa camshaft pulley.
Hakbang 9
Simulang buksan ang roller ng pakaliwa at unti-unting higpitan ang sinturon. I-twist ang tamang bahagi nito gamit ang iyong mga daliri ng 90 degree. I-secure ang roller.
Hakbang 10
Lumiko ang crankshaft 2 na pasulong; ang mga marka sa seams at camshafts ay dapat bumalik sa kanilang orihinal na posisyon. Kung hindi, muling i-install ang sinturon.
