Ang boot ay isang produktong teknikal na goma na nagpoprotekta sa pagpasok ng alikabok, dumi at kahalumigmigan sa mga ibabaw ng rubbing na bahagi. Salamat sa mga naturang produkto, ang mga kundisyon para sa isang mas mahabang pagpapatakbo ng iba't ibang mga bahagi at mekanismo ng kotse ay ibinibigay. Ngunit ang pahayag na ito ay totoo lamang hangga't mananatili ang integridad ng anther, at sa mga kaso kung saan matatagpuan ang mga bitak o puwang, dapat itong mapalitan sa lalong madaling panahon, nang hindi inilalagay sa back burner.
Kailangan
- - jack,
- - isang hanay ng mga tool sa locksmith.
Panuto
Hakbang 1
Ang mga anther ay naka-install sa iba't ibang mga lugar ng kotse, kabilang ang: ang clutch fork sa gearbox, mga steering rods at ang kanilang mga tip, ball joint, pare-pareho ang tulin ng tulin ("granada") at iba pa.
Hakbang 2
Ang pinakamahirap, ayon sa karamihan sa mga motorista, ay palitan ang boot sa pinagsamang CV ng isang front-wheel drive na kotse. Samakatuwid, tatalakayin namin nang mas detalyado sa partikular na pagpipiliang pag-aayos na ito.
Hakbang 3
Ipagpalagay na ang kotse ay naka-install na sa isang antas ng ibabaw, ang parking preno ay hinihigpit hanggang sa dulo, ang mga wheel chock ay inilalagay sa ilalim ng mga gulong sa likuran, at ang gilid ng kotse na nangangailangan ng pag-aayos ay nai-post at na-install sa isang maaasahang suporta. Upang mapadali ang pamamaraan para sa pagpapalit ng boot - alisin ang pangulong gulong.
Hakbang 4
Susunod, gumamit ng isang hub na wrench upang i-unscrew ang gulong na nagpapanatili ng kulay ng nuwes. Ang pagkakaroon ng unscrewed na ito, alisin ang thrust washer mula sa ilalim ng nut.
Hakbang 5
Gamit ang isang 19 mm wrench, alisin ang takip ng kulay ng nuwes na nakakakuha ng kurbatang kurbatang dulo sa pivot pin, at gumagamit ng isang puller, ang tungkod na baras ay naalis mula sa tinukoy na yunit.
Hakbang 6
Matapos idiskonekta ang mas mababang pinagsamang bola mula sa strut, hinila ito patungo sa sarili hanggang sa ang panlabas na bisagra ay nakuha mula sa hub.
Hakbang 7
Ang freed drive shaft ay tinanggal mula sa gearbox at inilagay sa isang workbench, kung saan kasunod na pinalitan ang mga anther.
Hakbang 8
Matapos matanggal ang dalawang clamp para sa paglakip ng lumang boot, ang pare-pareho ang tulin ng tulin ay aalisin mula sa drive shaft at lubusang hugasan sa gasolina o diesel fuel. Pagkatapos ang sariwang grasa ay inilalagay dito, at isang bagong boot na may makitid na bahagi ay inilalagay sa drive shaft at naka-out, pagkatapos na ang CV joint ay sumali sa baras at ang malawak na bahagi ng boot ay inilalagay dito.
Hakbang 9
Ang pagkakaroon ng mas mahigpit na mga clamp sa bagong boot, ang karagdagang pagpupulong ng mga dati nang disassembled na bahagi ay isinasagawa sa reverse order.
