Pinoprotektahan ng integridad ng boot ang grasa na kinakailangan para sa pangmatagalang pagpapatakbo ng mga rubbing ibabaw ng mga bahagi, mula sa pagpasok ng iba't ibang mga impurities dito sa anyo ng alikabok, buhangin, dumi at tubig. Kaya, ang mapagkukunan ng motor ng isang tiyak na yunit o mekanismo ng isang kotse ay nakasalalay sa pagiging maagap ng pagtuklas ng isang gust sa boot at ang kasunod na kapalit nito ng bago.
Kailangan iyon
- - 19 mm spanner,
- - puller para sa mga steering rods,
- - mandrel,
- - bagong boot.
Panuto
Hakbang 1
Kung, sa panahon ng isang pagsusuri sa kontrol ng kotse, natagpuan ng motorista ang mga scuffs, basag o isang pagkalagot ng anther na sumasakop sa dulo ng steering rod, kung gayon ang pag-aayos ay hindi dapat ipagpaliban "sa back burner." Pagkatapos ng lahat, upang mapalitan ito, hindi mo kailangan ng isang angat o isang butas sa pagtingin. At kailangan mo lamang magmaneho sa garahe, alisin ang luma at ilagay sa isang bagong boot.
Hakbang 2
Ang pagkakaroon ng pag-unscrew ng gulong gamit ang manibela upang ang dulo ng kurbatang itali ay malinaw na nakikita at naa-access, gumamit ng isang 19 mm na wrench upang i-unscrew ang nut ng pangkabit nito sa pivot pin.
Hakbang 3
Pagkatapos, gamit ang isang puller, ang tip ay kinatas mula sa orihinal na lugar nito.
Hakbang 4
Dadalhin ang steering rod nang bahagya sa gilid, ang lumang boot ay natanggal mula sa dulo, pagkatapos na ang lahat ng matandang grasa ay tinanggal mula sa bisagra, at hinuhugasan ito sa gasolina o gasolina ng diesel.
Hakbang 5
Matapos punasan ang dulo ng tungkod pagkatapos maghugas, masagana itong lubricated ng Litol-24 na grasa, at isang bagong boot ay inilalagay sa tuktok nito, na, sa tulong ng isang mandrel, ay idineposito sa upuang bisagra.
Hakbang 6
Matapos ilakip ang manibela sa trunnion at higpitan ang kulay ng nuwes sa dulo ng daliri, maaari kang pumunta sa kalsada na may magaan na puso.
