Ang ilang mga masugid na mahilig sa kotse ay ginusto na subukan ang kanilang mga kabayo na bakal sa kalsada, sadyang lumilikha ng mga hindi magagawang kondisyon para sa kotse. Nagmamaneho sila sa mga lugar na halos hindi madaanan ng mga kotse. Siyempre, ang porsyento ng mga naturang tao ay maliit. Ngunit bilang karagdagan sa mga naturang pagsubok, madalas mong makilala ang mga tao na nais lamang lumabas sa kalikasan sa malalaking kumpanya. Siyempre, ang isang mahusay na kotse na may apat na gulong ay hindi maaaring palitan ng bagay sa negosyong ito, ngunit para sa kumpletong kaligtasan sa mga kondisyong off-road, kakailanganin mo rin ang mga gulong putik.
Ano yun
Ilang tao ang narinig ang pagkakaroon ng klase ng mga gulong na ito, ngunit lumitaw sila nang mahabang panahon. Ang disenyo ng ganitong uri ng gulong ay naiiba mula sa base rubber. Ang komposisyon ng goma mismo, kung saan ginawa ang mga gulong ito, ay napakahirap, ang pattern ng pagtapak ay medyo tiyak. Ang pattern ng pagtapak ay batay sa isang lug, na makakatulong sa kotse na mapanatili ang katatagan at kumapit kahit na ang pinaka-malambot na lupa. Gayundin, ang mga gulong ito ay may napakataas na profile, at nang naaayon, ang presyon ng gulong ay may ganap na magkakaibang gradation kaysa sa karaniwang mga gulong. Dahil sa mga katangiang ito, napakadali ng pagtagumpayan ng kotse ng mga mahirap na lugar (buhangin, nawasak na lupa, bato), kumpiyansa na pinapanatili ang matarik na dalisdis at praktikal na hindi madulas. Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa kalidad, kung gayon ang pinaka-epektibo ay ang mga gulong mula sa mga kilalang tagagawa. Siyempre, maaari kang bumili ng isang bagay na mas mura, dahil ang gastos ng gayong mga gulong ay malaki, ngunit magkakaroon ng kaunting benepisyo mula sa gayong mga gulong.
Ano ang kawalan ng mga gulong ito?
Tulad ng nabanggit na, ang komposisyon ng goma kung saan ginawa ang mga gulong na ito ay napakahirap. Sa mga kondisyon sa pagmamaneho ng lungsod, ang tigas na ito ay madarama nang mas malakas. Bilang karagdagan, dahil sa kawalang-kilos, ang ingay mula sa mga gulong ay tumataas, at pati na rin ang matitigas na goma ay mas mabilis na nagsuot sa aspalto, ayon sa pagkakabanggit, at ang buhay ng serbisyo ng gayong mga gulong ay mas maikli. Mahigpit din na ipinagbabawal na gumamit ng mga gulong putik sa taglamig. Maraming mga tao ang nag-iisip na sa mga madulas na kondisyon ang kotse ay mananatiling mas mahusay sa kalsada, ngunit hindi ito ang kaso. At sa matinding mga frost, ang gulong ay simpleng nagyeyelo at maaaring sumabog kaagad on the go. Sa gayon, sa mga kawalan, sa halip na sa mga tampok, sulit na idagdag na ang mga naturang gulong ay naka-install lamang sa mga espesyal na gulong na kailangan mong bilhin, at, nang naaayon, gumastos ng mas maraming pera.
