Ang mga flap ng putik ay isang walang pagbabago na katangian ng mga kotse, bagaman maraming mga motorista ang may isang katanungan tungkol sa kanilang layunin. Sa ilang mga kotse, nawawala ang mga flap ng putik, na kung minsan ay nagbibigay ng isang opinyon tungkol sa kanilang hindi pag-andar.
Ang mudguard, o wheel arch apron, ay matatagpuan hindi lamang sa mga kotse, kundi pati na rin sa mga sasakyang de-motor at bisikleta. Ang pangunahing tungkulin nito ay upang maprotektahan laban sa dumi, splashes at maliliit na bato na lumilipad palabas mula sa ilalim ng mga gulong. Ang mga mudguard ay nakakabit sa likuran ng fender, sa likod lamang ng gulong.
Ang mga mudguard ay gawa sa iba't ibang mga materyales: goma, metal, plastik, atbp. Ang pinagsamang goma-plastik na mga mudguard ay itinuturing na pinaka matibay at maginhawa. Wala silang mga pangunahing drawbacks ng kanilang goma (labis na tigas sa malamig na panahon) at mga plastic (fragility) na analogue. Pangunahing ginagamit ang mga metal mudguard sa mga sasakyang utility at trailer.
Ang mga mudguard ay nakakabit sa bawat gulong ng sasakyan. Pinoprotektahan ng mga front flap ng putik ang ilalim ng sasakyan, pinipigilan ang kaagnasan at maagang pagod ng katawan. Ang layunin ng likurang mudguards ay mas malawak: hindi lamang nila tinatakpan ang katawan mula sa mga nakakapinsalang epekto ng mga lumilipad na mga maliit na butil, ngunit pinoprotektahan din ang mga kotse na papunta sa likuran. Ang dumi na pagtakas mula sa ilalim ng mga gulong, nahuhulog sa salamin ng kotse ng isang kotse kasunod ng isang kotse, maaaring makabuluhang bawasan ang kakayahang makita ng driver ng kotseng ito, na nagdaragdag ng panganib ng isang aksidente. Bilang karagdagan, ang mga bato at yelo ay maaaring makapinsala sa katawan, mga headlight at baso ng sasakyan.
Ang ilang mga driver ay naniniwala na dahil ang mga mudguard ay hindi naka-install sa pabrika sa lahat ng mga sasakyan, sila ay hindi kinakailangan at hindi kinakailangan. Mali ito. Sa mga pampasaherong kotse, ang mga flap ng putik (sa kanilang klasikong anyo) ay hindi palaging matatagpuan, ngunit hindi ito nangangahulugan na wala sila doon, ginagawa lamang ang kanilang mga pagpapaandar ng mga fender na may isang espesyal na hugis para dito.
Ang pangangailangan para sa mga mudguard ay nakalagay sa batas. Mga sugnay 10.1.1. at 10.1.2. "Mga regulasyong panteknikal sa kaligtasan ng mga sasakyang may gulong" (pinagtibay ng Desisyon ng Pamahalaan ng Russian Federation N 720 ng Setyembre 10, 2009 (binago noong 06.10.2011)): "Ang sasakyan ay dapat na nilagyan ng isang sistema ng proteksyon laban sa pagsabog Ang sistema ng splash guard ay dapat na idinisenyo upang maprotektahan, hangga't maaari, ang iba pang mga gumagamit ng kalsada mula sa paglabas ng tubig, pati na rin ang dumi, yelo, niyebe at mga bato mula sa ilalim ng mga gulong ng sasakyan at upang mabawasan ang mga panganib sa mga gumagamit ng kalsada na maaaring mangyari dahil sa pakikipag-ugnay sa gumagalaw na gulong."
