Paano Mag-convert Mula Sa Isang Carburetor Patungo Sa Isang VAZ Injector

Talaan ng mga Nilalaman:

Paano Mag-convert Mula Sa Isang Carburetor Patungo Sa Isang VAZ Injector
Paano Mag-convert Mula Sa Isang Carburetor Patungo Sa Isang VAZ Injector

Video: Paano Mag-convert Mula Sa Isang Carburetor Patungo Sa Isang VAZ Injector

Video: Paano Mag-convert Mula Sa Isang Carburetor Patungo Sa Isang VAZ Injector
Video: Simple Tutorial of Converting FI (Fuel Injection) to Carb (Carburetor ) 2024, Hunyo
Anonim

Upang madagdagan ang lakas ng engine ng VAZ nang hindi nababagabag ang silindro block at pinapalitan ang pangkat ng piston, baguhin ang sistema ng supply ng gasolina. Sa pangunahing pagsasaayos, ang mga kotseng VAZ ay ibinibigay sa mga carburetor, kung saan ang gasolina at hangin ay halo-halong. Sa kasong ito, ang engine mismo ay sumuso sa parehong gasolina at hangin, na gumagastos ng halos 10% ng lakas para dito. Upang maalis ang mga pagkalugi, mag-install ng isang elektronikong fuel injection system (injector) sa kotse, na direktang nagbibigay nito sa mga pagkasunog na silid na nasa presyon.

Paano mag-convert mula sa isang carburetor patungo sa isang VAZ injector
Paano mag-convert mula sa isang carburetor patungo sa isang VAZ injector

Kailangan

Sistema ng iniksyon ng gasolina, electric petrol pump, tanke ng gas, sensor, malakas na generator

Panuto

Hakbang 1

Kumuha ng isang bagong tangke ng gas, hugasan at patuyuin ito, pagkatapos mag-install ng isang de-kuryenteng gas pump doon. Siguraduhin na ihanay ang mga arrow sa katawan ng bomba at tangke, tiyakin na ang fuel gauge ay gumagalaw nang walang pagsisikap.

Hakbang 2

Alisan ng tubig ang antifreeze mula sa makina at alisin ang radiator. Mag-drill ng mga butas sa bloke para sa paglakip ng knock sensor (16 mm ang malalim) at ang bolt na nakakatiyak sa itaas na bahagi ng bracket ng module ng pag-aapoy (20 mm). Ang mga espesyal na paghahagis ay ibinibigay para dito sa bloke. Maingat na magtrabaho upang hindi mag-drill sa pader.

Hakbang 3

Patuyuin ang langis, alisin ang engine pan at timing belt. Mag-install ng isang bagong pump ng langis na may isang upuan para sa crankshaft posisyon sensor. Palitan ang alternator ng isang mas malakas na isang may ngipin na pamamasa ng pulley. Palitan ang alternator belt.

Hakbang 4

Alisin ang baterya, ang buong sistema ng supply ng gasolina, simula sa fuel pump, distributor at throttle cable. Ganap na alisin ang lahat ng mga wire ng pag-aapoy, mga tubo ng gasolina, at tangke ng gas. I-disassemble ang dashboard at magdagdag ng isang wire mula sa terminal 15 ng ignition switch at input ng tachometer. Ipasok ang harness ng pag-aapoy mula sa kompartimento ng makina, ikonekta ito sa mga karaniwang konektor, at ikonekta ang dalawang bagong mga wire sa mounting block upang lumabas sila sa asul at asul na may itim na guhit. Isara ang mga wire na papunta sa fan sensor. I-install ang mga relay, controller at piyus sa itinalagang mga lokasyon. Ikonekta ang harness mula sa bagong fuel pump sa fuel gauge.

Hakbang 5

Mag-install ng isang plug sa block head sa kanang bahagi. Ikabit ang ground wire mula dito sa injection harness. I-install ang sari-sari, fuel rail injectors, receiver at throttle body. Palitan ang throttle cable ng isang mas mahaba. Itabi ang linya ng gasolina sa ilalim ng tao, i-install ang mga tubo at mga filter ng gasolina. Mag-install ng bagong gas tank at ikonekta ito sa fuel system.

Hakbang 6

Pressurize ang system gamit ang isang pump at suriin ang fuel rail injectors para sa mga paglabas. Ikabit ang ramp sa manifold, mag-install ng mga sensor, mataas na boltahe na mga wire, module ng pag-aapoy. I-install ang air filter. Kung ang lahat ay tapos nang tama, magsisimula kaagad ang kotse.

Inirerekumendang: