Matapos ang isang mahabang panahon ng pagpapatakbo ng kotse, ang ganitong kababalaghan bilang isang pagbawas sa clearance sa pagitan ng ibabaw ng kalsada at ng katawan ng kotse ay madalas na sinusunod. At ang suspensyon mismo ay hindi na makaya ang mabisang pamamasa ng mga pagkabigla habang nagmamaneho sa mga kalsada na may hindi magandang kalidad na mga ibabaw.
Kailangan
- - 19 mm spanner,
- - likuran spring.
Panuto
Hakbang 1
Ang sisihin para sa lahat ng nabanggit sa itaas ay nakasalalay sa humina na mga spring ng suspensyon, na kung saan kanais-nais na baguhin, na tiyak na tataas ang buhay ng serbisyo ng makina. Dahil ang mga pagkabigla na hindi na mapapatay ang humina na mga bukal ay humahantong sa pagkabigo ng mga gulong sa gulong, sinisira ang mga kasukasuan ng bola at mga shock absorber, at bukod dito, pinipinsala din nila ang katawan.
Hakbang 2
Habang ang drayber ay nag-iisa sa kotse, ang mga naturang depekto ay halos hindi kapansin-pansin. Ngunit sa mga kasong iyon kapag hindi bababa sa dalawang pasahero ang tinatanggap sa likurang upuan, kung gayon ang pakiramdam ng kalsada dahil sa humina na bukal na nawala ang kinakailangang pagkalastiko ay tumataas nang maraming beses. Ang isa ay nakakakuha ng impression na hindi ka nagmamaneho sa isang kotse, ngunit sa isang karwahe na iginuhit ng kabayo.
Hakbang 3
Upang mapalitan ang hulihan na mga spring ng suspensyon, kailangan mong gumastos ng hindi hihigit sa 30-40 minuto.
Hakbang 4
Ang kotse ay ipinapakita sa isang antas ng lupa.
Hakbang 5
Ang mga wheel chock ay naka-install sa ilalim ng mga gulong.
Hakbang 6
Gamit ang isang 19 mm wrench, alisin ang takip ng mas mababang pag-mount ng likurang shock absorber.
Hakbang 7
Ang likuran ng kotse ay itinaas hangga't maaari sa pamamagitan ng isang jack, pagkatapos na ang tagsibol ay dapat na mahulog sa orihinal na lugar nito nang mag-isa. Kung hindi man, matutulungan siya ng gulong bakal.
Hakbang 8
Ang lahat ng mga karagdagang hakbang para sa pag-install ng isang bagong spring ay ginaganap sa reverse order.
