Ang isang hindi wastong itinakda na sandali ng pag-aapoy ay humahantong sa isang kapansin-pansin na pagbaba ng lakas ng engine at mga malfunction. Ito ay medyo simple upang itakda ang pag-aapoy sa VAZ 2107; hindi na kailangang makipag-ugnay sa isang auto mekaniko para dito.
Ang sistema ng pag-aapoy ng VAZ 2107 ay binubuo ng isang boltahe na may mataas na boltahe at isang namamahagi - isang mekanismo ng nakakagambala sa pakikipag-ugnay. Ang isang hindi wastong itinakda na sandali ng pag-aapoy ay maaaring maging sanhi ng isang pagbagsak sa lakas ng yunit ng kuryente o ang nadagdagan nitong pagkasira. Ang supply ng isang spark sa engine piston bago ang pagtatapos ng compression stroke ay tinatawag na pre-ignition at humahantong sa napaaga na pag-aapoy ng fuel-air fluid, na negatibong nakakaapekto sa kalagayan ng piston at rod ng pagkonekta. Naantala na pag-aapoy - ang hitsura ng isang spark ilang sandali matapos maabot ng piston ang tuktok na patay na sentro. Sa karamihan ng mga kaso, ang pag-aapoy ay itinakda sa isang bahagyang pagkaantala, subalit, ang labis na pagkakaiba sa oras ay humahantong sa hindi kumpletong pagkasunog ng pinaghalong gasolina, na bumubuo ng mga deposito ng carbon at kawalan ng lakas.
Paghahanda upang itakda ang ignisyon
Bago simulan ang pag-tune ng sistema ng pag-aapoy, ang kotse ay dapat na naka-park sa isang antas sa ibabaw, walang kinalaman sa neutral at ang preno ng paradahan, o ilagay ang mga tsok sa ilalim ng mga gulong. Ang pagkakaroon ng pagbukas ng hood case, kinakailangan upang alisin ang dumi mula sa takip ng distributor at idiskonekta ang negatibong terminal mula sa baterya. Ang takip ng pamamahagi ay naka-mount sa mga spring clip na maaaring ma-unfasten gamit ang isang manipis na distornilyador o awl. Matapos alisin ang takip, kailangan mong linisin ang carbon electrode at ang mga contact ng slider mula sa dust at carbon deposit, pagkatapos nito maaari kang magsimulang mag-set up.
Pag-install ng ignition VAZ 2107
Ang regulasyon ng sistema ng pag-aapoy sa mga tindahan ng pag-aayos ng auto ay isinasagawa gamit ang isang espesyal na stroboscope. Sa bahay, maaari kang gumamit ng isang maginoo na digital tester o paunang bayad na ohmmeter. Sa pamamagitan ng isang 38 key, kailangan mong buksan ang crankshaft ng engine hanggang sa lumapit ang distributor ng slider sa unang contact sa isang anggulo ng hanggang sa 30 degree. Sa kasong ito, ang isang ohmmeter na konektado sa lupa at ang contact bolt ng distributor ay dapat ipahiwatig ang pagkakaroon ng isang contact na may zero resistensya. Susunod, dapat mong i-on ang baras hanggang sa ang mga marka sa pulley at ang takip ng distributor ay nakahanay. Kung, kapag nakahanay, ang ohmmeter ay nagpapakita ng isang halaga na may gawi sa kawalang-hanggan, kung gayon ang pag-aapoy ay itinakda nang tama.
Oras ng pag-aapoy ng VAZ 2107
Ang isang hindi wastong itinakda na sandali ng pag-aapoy ay maaaring masuri ng isang matagal na tunog ng pagpapasabog na sinusunod kapag ang ika-apat na gear ay nakabukas sa bilis na 50 km / h at isang matalim na pagpindot ng gas pedal. Sa tamang pagtatakda ng ignisyon, ang tunog ng pag-ring ay tumatagal ng hindi hihigit sa tatlong segundo. Ang matagal na tunog ng pagpapasabog ay nagpapahiwatig ng isang sobrang pag-angat ng anggulo ng pag-aapoy, at ang kawalan nito ay nagpapahiwatig ng isang minamaliit na isa. Upang ayusin ang oras ng pag-aapoy, kailangan mong alisan ng takbo ang bolt na tinitiyak ang namamahagi sa ulo ng silindro. Upang bawasan ang anggulo ng pag-aapoy, ang pabahay ng namamahagi ay dapat na lumiko sa pakanan, at upang madagdagan ito, pakaliwa. Matapos gawin ang pag-aayos, kinakailangan upang mai-install ang takip ng distributor sa lugar
