Ang pag-upgrade at muling pagdidisenyo ng mga ulo ng silindro ay isang pamamaraan upang madagdagan hindi lamang ang kahusayan, kundi pati na rin ang lakas ng engine. Ang paghahanda ng ulo para sa mas mataas na lakas sa sarili nitong nangangailangan ng isang kahanga-hangang dami ng manu-manong gawain.
Kailangan
- - manu-manong high-speed machine para sa pagproseso at buli na may maraming mga scraper at paggiling ulo;
- - papel de liha / bar;
- - BC ulo.
Panuto
Hakbang 1
Mag-install ng mga balbula na pareho ang lapad, magkatulad na mga anggulo, at perpektong bilog upang muling gawing muli ang papasok. Chamfer at alisin ang matalim na sulok mula sa ilalim ng balbula ng paggamit.
Hakbang 2
Gawin ang papasok sa paligid ng gabay ng balbula upang ang anumang mga sagabal sa daloy ng halo ng hangin / gasolina ay nabawasan sa lapad at taas.
Hakbang 3
Hanapin ang tukoy na protrusion sa lugar ng upuang balbula ng inlet sa ibaba lamang ng upuan. Ang lugar na ito ay dapat na maingat na gamutin.
Hakbang 4
Gupitin ang butas ng balbula ng papasok upang hindi ito ang karaniwang hugis-parihaba na hugis, ngunit isang trapezoidal. Sa kasong ito, huwag alisin ang metal mula sa ibabang bahagi ng channel.
Hakbang 5
Bilang karagdagan sa nabanggit, halos buhangin ang buong ibabaw ng papasok na may 100 grit na liha o isang bar.
Hakbang 6
Upang mapabuti ang pagganap ng engine, bumili at mag-install ng mga ulo ng silindro para sa mga karera ng makina ng kotse, at maaari mo ring ibigay ang mga camshafts kung saan nadagdagan ang pag-angat ng balbula. Kapag pinahinto ang iyong pinili sa camshaft, isinasaalang-alang ang katunayan na 12.7 millimeter lamang ng pag-angat ng balbula na may mga gabay na tanso para sa kanilang mga bushings ang kinakailangan upang mapalakas ang makina.
Hakbang 7
Kung ang mga balbula ay itinaas ng 14 mm, kinakailangan na gumamit ng mga roller rocker (rockets), na nagdaragdag ng buhay ng serbisyo ng mga gabay sa bushings at ng balbula na stem. Ang mga engine para sa mga kumpetisyon sa kalsada at singsing ay gumagamit ng mga camshaft, ang pagtaas ng balbula na hanggang sa 16.5 millimeter, habang sa mga dragsters, ang taas ay umabot sa 21.6 mm.
Hakbang 8
Alisin ngayon ang ulo ng silindro, at pagkatapos ay maglapat ng isang layer ng plasticine sa ulo ng piston. I-install ang silindro ulo, higpitan ang bundok, pagkatapos ay i-install, pagkatapos ay ayusin ang mga rod at rocker arm.
Hakbang 9
Pagkatapos nito, kailangan mong i-on ang crankshaft ng isang buong dalawang liko. Panahon na upang alisin ang ulo ng silindro upang masukat ang kapal ng plasticine sa pinakapayat na lugar. Tandaan, dapat itong hindi bababa sa 2 millimeter sa lugar ng balbula ng papasok, at sa lugar ng outlet - hindi bababa sa dalawa at kalahating millimeter. Samakatuwid, kinakailangan upang suriin ang bawat silindro.
Hakbang 10
Upang mai-upgrade ang mga silid ng pagkasunog, polish ang kanilang mga ibabaw.
Hakbang 11
Pagkatapos sukatin ang kanilang mga volume upang ihanay ang mga silid sa kanilang pagproseso sa lahat ng mga silindro. Hindi kailangang sukatin ang hugis ng silid hanggang sa sigurado ka na napag-aralan mo ang epekto ng mga pagbabago sa ulo ng silindro sa pagpapalaganap ng apoy sa mga silindro ng engine.
