Ang VAZ-21063 ay kilalang kilala sa maraming mga domestic motorista bilang isang katangian na produkto ng industriya ng awto ng Sobyet at Ruso. Sa loob ng maraming taon ang modelo ng kotse na ito ay isa sa pinakatanyag sa ating bansa, na nagsasalita ng maraming tungkol sa halatang mga pakinabang nito. At ngayon, sa kabila ng halatang trend sa pag-unlad ng merkado ng consumer, na gumagawa ng isang makabuluhang diin sa pabor ng mga tagagawa ng kotse sa ibang bansa, maraming mga may-ari ng sasakyan ang hindi tumitigil na purihin ang kanilang hindi mapagpanggap at maaasahang "anim".
Ang VAZ-21063 ay dapat tawaging ang pagmamataas ng industriya ng domestic auto ng nakaraang panahon. Pinupukaw pa rin nito ang magagandang pagsusuri mula sa mga may-ari ng kotse nito ngayon. Pagkatapos ng lahat, ang hitsura nito, mga teknikal na katangian, pagiging maaasahan ng pagpapatakbo, antas ng ginhawa at kaligtasan ay maaaring masuri nang may kumpiyansa bilang "mabuti" sa isang limang puntos na sukat.
Ang tanyag na kinatawan ng mga sasakyang Sobyet at Rusya ay nabibilang sa mga kotse ng pangkat na III ng isang maliit na klase na may likuran na pang-gulong at may uri ng katawan na sedan. Ito ay isang modernisadong modelo ng VAZ-2103, na kung saan ay ginawa sa Volga Automobile Plant noong panahong 1976-2006. At sa panahon, simula noong 1998 at nagtatapos sa sandali ng paghinto sa 2006, ang mga pasilidad sa produksyon ay bahagyang nailipat sa mga sumusunod na negosyo:
- 1998 - "Roslada" sa Syzran;
- 2001 - "Anto-Rus" sa Kherson;
- 2002 - "IzhAvto" sa Izhevsk.
Sa kabuuan, higit sa 4,300,000 mga kotse ng modelong ito ang ginawa sa lahat ng mga domestic production site sa panahon ng paggawa, na ginagawang isa sa pinakatanyag sa ating bansa. Kapansin-pansin, ayon sa pamantayan ng industriya ng Sobyet na pinagtibay noong 1966, ang kotse na VAZ-2106 sa mga tuntunin ng tuyong timbang ay pumasok sa II na grupo ng maliit na klase (hanggang sa 1049 kg), at sa mga term ng dami ng makina - sa pangkat na III (mula sa 1, 5 libong cm³).
Mga pagtutukoy
Ang kotseng VAZ-2106, na ginawa sa likuran ng isang pang-pinto na sedan, ay binuo noong panahong 1982-1990.
Kasama sa mga teknikal na katangian nito ang mga sumusunod na parameter:
- uri ng makina - L4;
- grade fuel - AI-92;
- dami ng engine - 1290 cm³ (1, 3 liters);
- ang bilang ng mga balbula bawat silindro - 2 mga PC.;
- lakas ng engine - 64 hp;
- Nakamit noong 5600 rpm. sa minuto;
- metalikang kuwintas - 92/3400 Nm / rev. sa minuto;
- maximum na bilis - 145 km / h;
- oras ng pagpabilis sa 100 km / h - 19 sec.;
- pagkonsumo ng gasolina sa pinagsamang ikot - 10, 5 liters bawat 100 km;
- pagkonsumo ng gasolina sa mga kondisyon sa lunsod - 11, 5 liters bawat 100 km;
- pagkonsumo ng gasolina sa highway - 7, 8 liters bawat 100 km;
- layout ng engine - harap, paayon;
- sistema ng kuryente - carburetor;
- sistema ng pamamahagi ng gas - overhead balbula engine, na may isang overhead camshaft;
- uri ng pagmamaneho - likuran;
- paghahatid - manu-manong paghahatid;
- suspensyon sa likuran - tagsibol, 4 na paayon na pagtulak at mga jet rod, Panhard rod, teleskopiko na shock absorber;
- preno sa harap - disc;
- likurang preno - drum;
- haba - 4166 mm;
- lapad - 1611 mm;
- taas - 1440 mm;
- wheelbase - 2424 mm;
- track ng gulong sa harap - 1365 mm;
- track sa likuran ng gulong - 1321 mm;
- bilang ng mga upuan - 5 mga PC.;
- laki ng gulong - 175/70 R13;
- pigil ang timbang - 1035 kg;
- Pinahihintulutan na timbang - 1435 kg;
- dami ng puno ng kahoy - 345 liters;
- ang dami ng fuel tank ay 39 liters.
Kaligtasan at ginhawa
Ayon sa maraming mga pagsusuri ng mga may-ari ng kotse, mula sa kanilang sariling karanasan na pinahahalagahan nila ang lahat ng mga kasiyahan ng mga produkto ng industriya ng domestic auto, ang VAZ-21063 ay perpekto para sa mga driver ng baguhan. Ang modelong ito ay nakikilala sa pamamagitan ng kadalian ng pagpapanatili at pagkumpuni, pati na rin ang pagkakaroon ng mga ekstrang bahagi at ang kanilang kamag-anak na mura. Ang mga walang kondisyon na bentahe ng sasakyang ito ay kasama ang mga sumusunod na tagapagpahiwatig:
- Tahimik na paggalaw (hindi maririnig ang labis na ingay mula sa kalsada);
- sa bilis ng hanggang sa 90-100 km / h. ang makina ay tumatakbo nang tahimik at pantay;
- pagiging simple ng pagpapanatili at pag-aayos (maraming mga motorista mismo ang nagsasagawa ng maraming uri ng trabaho);
- mataas na pagkakaroon ng teritoryo at pang-ekonomiya ng mga piyesa ng sasakyan;
- mababang pagkonsumo ng gasolina (sa lungsod mga 8 liters bawat 100 km);
- sa paghahambing sa mga nai-import na katapat sa highway ay may mga kalamangan.
Ayon sa maraming mga driver, ang modelo ng VAZ-21063 ay tumutugma sa isang medyo mataas na antas ng kaligtasan. Bukod dito, ang pagtatasa ng pampakay ay sinusuportahan ng mga istatistika ng aksidente, na malinaw na nagpapahiwatig na ang naturang sasakyan ay napakabihirang kasangkot sa mga aksidente sa kalsada. At sa mga kaso ng mga aksidente sa kalsada kung saan bumagsak ang VAZ-21063, bilang panuntunan, pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga driver ng baguhan o simpleng mga nagmamay-ari ng kotse. Sa katunayan, para sa kagamitan ng wastong pagtingin sa trapiko, sapat na upang mapabuti ang karaniwang bersyon ng mga salamin na may ganap na panorama.
Ang antas ng ginhawa sa cabin ng VAZ-21063 ay karaniwang hindi sanhi ng anumang partikular na mga reklamo mula sa mga may-ari ng mga sasakyang ito. Pagkatapos ng lahat, kinakailangan upang suriin ang tagapagpahiwatig na ito sa paghahambing sa mga katulad na kotse. Bilang isang patakaran, kasama sa mga pagsusuri ang pagnanais na dagdagan ang puwang para sa mga pasahero sa hilera sa likuran. Tulad ng para sa lugar sa unang hilera ng mga upuan (driver at pasahero), lahat ay napakahusay dito. Ang mga matangkad na driver (tungkol sa 190 cm) ay nag-uulat na hindi sila nakakaranas ng anumang kakulangan sa ginhawa habang nagmamaneho.
Ang mga may-ari ng VAZ-21063 na tandaan na mayroong maraming puwang sa cabin para sa apat na matanda. Bukod dito, nalalapat ito hindi lamang sa paggalaw sa maikling distansya, kung ito ang kadahilanan ng kadaliang kumilos na mauuna. Ngunit din pagdating sa pagmamaneho ng malayong distansya, na nauugnay sa isang mahabang pananatili sa cabin. Bilang karagdagan, ang maluwang na puno ng kahoy ay perpekto para sa pagdadala ng isang makabuluhang halaga ng mga bagay, halimbawa, para sa mga layunin sa paglalakbay.
Pagganap sa pagmamaneho
Marahil ang pinakamahalagang parameter ng anumang sasakyan ay ang kondisyon ng "walker". Ayon sa karamihan ng mga motorista na regular na nagtutulak ng VAZ-21063, kung responsable ka para sa pagpapanatili, kung gayon ang mga reklamo tungkol dito ay maaaring ganap na maiiwasan. Kaya, ang mga negatibong pagsusuri tungkol sa labis na ingay ng makina sa mataas na bilis ay na-level ng mga pahayag ng mga may karanasan na driver na ito ay dahil, bilang panuntunan, sa katunayan na ang normal na pagpapatakbo ng engine sa bilis sa loob ng 2-3 libong rpm. Pinapayagan kang ganap na matanggal ang kakulangan sa ginhawa ng acoustic kahit na sa kawalan ng mga kagamitang pangmusika sa cabin.
Nalalapat ang pareho sa nadagdagan na ingay mula sa ibabaw ng kalsada kapag nagmamaneho sa mataas na bilis. Ipinahiwatig ng mga nakaranasang driver na sa bilis ng pagmamaneho na hindi hihigit sa 100 km / h, walang labis na ingay ang dapat sundin ng mismong kahulugan nito. Bilang karagdagan, kahit na sa bilis ng hanggang sa 130 km / h, walang matinding mga tagapagpahiwatig ng ingay ang maaaring maitala kung ang sasakyan ay nasa wastong teknikal na kondisyon.
Ayon sa karamihan sa mga nagmamay-ari ng VAZ-21063, ang modelong ito, na nilagyan ng likuran na gulong, ay may mahusay na mga katangian sa pagmamaneho. Ang mataas na kakayahan sa cross-country sa mga seksyon ng daanan ng kalsada na may hindi aspaltong mga ibabaw at sa taglamig ay pinapayagan kaming ganap na sabihin ang katotohanang ang kotseng ito ay perpekto para sa mga kalsada ng Russia, na madalas ay hindi nasa mahusay na kondisyon.
Ang isang mahusay na pagsubok para sa underpass ng VAZ-21063 ay maaaring maging isang paglalakbay sa mga kalsada sa kanayunan sa mahabang distansya, kung ang bilis ng paggalaw sa magaspang na lupain na may hindi aspaltadong mga ibabaw ay nag-iiba mula 20 km / h hanggang 100 km / h. Mahirap pang isipin na ang naturang pagsubok ay "nasa ngipin" para sa mga katulad na banyagang modelo, na kung saan ang mga domestic pits at paga ay maaaring sa karamihan ng mga kaso ay naging isang tunay na hatol para sa kanilang solvency.
Kahusayan at hitsura
Ang mga nakaranasang driver ay tandaan na ang ratio ng hitsura, pagiging maaasahan at kondisyon ng kotse ay higit na tinutukoy na isinasaalang-alang ang edad nito. Sa kasalukuyan, sa ating bansa ay may sapat na bilang ng mga may-ari ng kotse na ang VAZ-21063 ay naandar nang higit sa dalawang dekada. Ito ay lubos na halata na para sa isang seryosong tagal ng panahon, isang medyo tumpak na kahulugan ng isang sasakyan ay nabubuo. Sa katunayan, sa kasong ito, ang drayber ay kailangang paulit-ulit na harapin ang pagtatasa ng mga katangian sa itaas ng kanyang kotse.
Nakakagulat na maraming nakaranasang mga may-ari ng VAZ-21063 ay hindi naisip ang pagpapanatili ng kanilang sasakyan dahil sa ang katunayan na sa panahon ng operasyon ay hindi nila kailanman sineryoso na harapin ang isyung ito. At para sa mga naturang resulta, ang kailangan mo lang ay upang sumailalim sa napapanahong pagpapanatili ng kotse. Bukod dito, maraming mga driver ang nakapag-iisa na nagsasagawa ng ilang mga pamamaraan (halimbawa, pagpapalit ng mga bombilya, langis, atbp.).
Ang hitsura ng modelo ng VAZ-21063 para sa maraming mga motorista ay tradisyonal at klasiko. Pagkatapos ng lahat, kung natatandaan mo kung paano lumitaw ang sasakyang ito sa linya ng domestic Assembly (ang halatang koneksyon sa pagitan ng Zhiguli at ng Italian Fiat), agad na halata na ang aming "anim" ay maaaring magyabang ng paglahok nito sa mga klasikong modelo ng kotse sa mundo industriya. Kaya't ang lahat ng mga pahiwatig sa isang primitive na "scoop" sa kasong ito ay simpleng hindi naaangkop. Bilang karagdagan, walang nakansela ang pag-tune, bilang isang walang pagbabago na sukat ng pagpapabuti.
