Maraming mga may-ari ng kotse na nakapag-iisa na nag-aayos ng kanilang mga kotse at kung sino ang unang naharap sa hindi matatag na engine idling sa kauna-unahang pagkakataon, sa paghahanap ng impormasyon tungkol sa paksa, bumaling sa World Wide Web at madalas makatanggap ng hindi malinaw na payo mula sa mga regular ng mga forum ng auto sa pagpapalit ang idle sensor. Gayunpaman, kung hindi ikaw ang may-ari ng isang eksklusibong banyagang kotse o isang pangalawang kamay ng lunar rover ng modelo ng 1969, dapat mong malaman: hindi ka makakahanap ng anumang idle speed sensor sa ilalim ng hood ng iyong lunok …
Ang punto ay ang paghahanap ng isang idle sensor sa isang kotse ay katumbas ng paghahanap ng isang itim na pusa sa isang madilim na silid - sa parehong mga kaso, ang item na iyong hinahanap ay wala lang! Ang regulator ng bilis ng idle (ito ang tamang pangalan para sa elementong ito ng control system) na kabilang sa kategorya ng mga actuator, na malayo sa kapareho ng sensor. Kasama sa gawain nito ang mga pagpapaandar ng isang naibigay na bilis ng engine sa pamamagitan ng pagsasara ng tinatawag na bypass air channel, na kinokontrol ang daloy ng hangin sa pamamagitan ng bypass ng balbula ng throttle.
Paano gumagana ang idle speed regulator?
Sa istraktura, ang IAC ay isang stepper motor na may dalawang paikot-ikot na kinokontrol ng isang boltahe ng pulso, na nabuo ng mga espesyal na driver na kasama sa control unit. Hindi tulad ng isang maginoo rotary electric motor, ang supply ng boltahe ay hindi sanhi ng pag-ikot ng baras, ngunit ang paggalaw nito sa paayon na direksyon sa isang direksyon o iba pa. Ang isang plastic na hugis-kono na plug ay naayos sa tungkod (baras) ng engine, na binabago ang seksyon ng air bypass channel. Napakaproblema ng walang pag-aalinlangan na masuri ang kakayahang magamit ng IAC nang walang mga espesyal na kagamitan, ngunit kung ang engine ay hindi matatag sa idle, at ang mga jerks at dips ay nadarama sa panahon ng paggalaw, kung gayon ito ay isang dahilan upang mag-isip tungkol sa pagpapalit ng IAC.
Saan ko mahahanap ang IAC?
Para sa visual na pagtuklas ng IAC ay sapat upang makahanap ng mata na nakahahalina ng filter ng hangin at subaybayan ang direksyon ng makapal na goma na tubo, papasok ng hangin sa throttle knot.
Ang lokasyon ng regulator XX sa iba't ibang mga kotse, siyempre, magkakaiba, ngunit, bilang isang patakaran, naka-install ito nang direkta sa pagpupulong ng throttle, sa loob kung saan matatagpuan ang damper ng parehong pangalan.
Sa parehong node ay matatagpuan ang sensor ng posisyon ng throttle na TPS, na kamukha ng IAC.
Hindi malito ang IAC sa TPS, alisin ang konektor mula sa isa sa kanila at tantyahin ang bilang ng mga contact. Kung silang tatlo, kung gayon ay ang TPS, kung ang apat - IAC.
Sa pamamagitan ng paraan, kapag pinapalitan ang IAC, madalas na kinakailangan upang alisin ang buong pagpupulong ng throttle dahil sa ang katunayan na ang mga tampok na pag-mount ay hindi pinapayagan ang pagtanggal nito nang direkta sa engine. Ito ay pinaka-maginhawa upang mahanap ang kinakailangang impormasyon sa pagkakasunud-sunod ng mga pagpapatakbo sa sunud-sunod na nakalarawan na mga tagubilin para sa iyong modelo ng kotse, ngunit kung wala kang kinakailangang mga kasanayan, mas mahusay na makipag-ugnay sa departamento ng serbisyo.
