Ang isang katok sa lugar ng mga arko ng gulong o isang likido na tumutulo sa harap na mga shock absorber strut ng Lada Kalina car na nagpapahiwatig ng pangangailangan na palitan ang mga ito. Ang prosesong ito ay medyo matrabaho, ngunit posible na isagawa ito sa iyong sarili.
Humigit-kumulang isang araw bago ang simula ng trabaho, ang lahat ng mga koneksyon sa harap na haligi ng kotse ng Lada Kalina ay dapat tratuhin ng WD-40 grasa, ito ay magpapadali sa pag-loosening ng mga maasim na mani at papayagan kang baguhin ang harap na haligi nang walang anumang mga problema.
Tool
Para sa trabaho, kakailanganin mong ihanda ang mga kinakailangang tool at accessories:
Wrenches 13, 17, 19, espesyal na wrench para sa pang-itaas na shock absorber nut.
Kakailanganin mo rin ang isang spring puller, isang aparato para sa pagpindot sa steering rod pin, isang jack, isang wheel wrench.
Mga dapat gawain
I-park ang sasakyan sa isang antas sa ibabaw, ilagay ang mga chock ng gulong sa ilalim ng mga likurang gulong at preno gamit ang parking preno. Paluwagin ang mga bolts sa harap ng gulong.
Ang mga strut ng suspensyon sa harap ay pinalitan lamang ng isang pares. Kung nabigo ang isa, kapwa nagbabago, anuman ang estado ng iba.
Jack up sa harap ng sasakyan, ilagay ang mga paghinto at alisin ang mga gulong sa harap. Upang maiwasan ang mga maiikling circuit, idiskonekta ang mga terminal at alisin ang baterya.
Alisin ang rubber seal kasama ang hose ng preno mula sa bracket sa A-haligi. Sa isang sasakyang may naka-install na ABS, dapat na idiskonekta at alisin ang sensor ng pag-ikot ng gulong.
Ihulog at hilahin ang cotter pin na sinisiguro ang ball joint nut ng steering rod. Alisin ang kulay ng nuwes at pindutin ang pinagsamang bola na pin mula sa A-haligi ng pivot na braso. Upang mag-press out, gumamit ng isang espesyal na puller; masidhing hindi inirerekumenda na tamaan ng martilyo
Kabisaduhin o i-sketch ang posisyon ng itaas na sira-sira na bolt na may kaugnayan sa strut bracket upang ang bolt ay maaaring muling magtipun-tipon sa parehong posisyon. Papayagan ka nitong mai-save ang pagkakahanay.
Alisan ng takip ang dalawang mga mani at alisin ang parehong mga bolts na sinisiguro ang suspensyon na strut sa manibela. Alisin ang steering knuckle eyelet mula sa A-haligi na bracket.
Sa loob ng kompartimento ng makina, i-unscrew ang tatlong mga nut na ina-secure ang strut sa front glass. Panatilihin ang stand mula sa pagkahulog! Ilabas ang stand down sa pamamagitan ng angkop na lugar para sa front wheel.
Ang arrow na minarkahan sa tuktok ng rack ay dapat na ituro pasulong.
I-install ang front telescopic shock strut sa reverse order. Kapag nag-install, huwag kalimutang i-install ang sira-sira na washer sa orihinal na posisyon nito at, pinapanatili ang bolt mula sa pag-on, higpitan ang kulay ng nuwes.
Matapos makumpleto ang lahat ng trabaho sa pag-install, kinakailangan na suriin at ayusin ang mga anggulo ng pagkakahanay sa isang espesyal na paninindigan.
