Ang kotse ay isang napaka-maginhawa at komportable na paraan ng transportasyon sa paligid ng lungsod. Gayunpaman, nangangailangan din ito ng napapanahong pangangalaga at pagpapanatili. Halimbawa Ang dahilan para dito ay nakasalalay sa hindi wastong idle speed sensor, na kailangang mabago.
Kailangan iyon
Bagong idle sensor, Phillips distornilyador, langis ng makina, brush
Panuto
Hakbang 1
Basahin ang manu-manong sasakyan bago palitan ang sensor. Sa loob nito maaari kang makahanap ng isang diagram ng mga tukoy na aksyon, pati na rin ang isang paglalarawan ng lahat ng mga nuances na kailangang isaalang-alang kapag nagsisimulang palitan ang isang bahagi. I-park ang sasakyan sa isang antas sa ibabaw. Ilapat ang parking preno. Itigil ang kotse at alisin ang susi mula sa pag-aapoy. Buksan ang hood. Idiskonekta ang negatibong terminal mula sa baterya upang maiwasan ang isang maikling circuit sa on-board power system.
Hakbang 2
Hanapin ang idle sensor. Para sa karamihan sa mga kotseng VAZ, matatagpuan ito sa throttle Assembly. Kung nais mong gawing madali ang pamamaraan ng kapalit ng sensor hangga't maaari, pagkatapos alisin ang pagpupulong ng throttle. Hanapin ang dalawang bolts na nakakatiyak ng kontrol sa bilis ng idle sa katawan ng throttle. Maingat na i-scan ang mga ito gamit ang isang Phillips distornilyador. Alisin ang sensor mula sa konektor. Huwag mawala ang O-ring, dahil kung wala ito ang sensor ay hindi mai-install pabalik. Suriin ang panlabas na estado ng regulator. Subukan ito sa isang tester. Tukuyin ang paglaban. Dapat ay nasa saklaw na 0, 040-0, 080 kOhm. Ang sensor ay maaaring reanimated sa pamamagitan ng flushing ang throttle balbula likido. Gayunpaman, ang pinakamahusay na pagpipilian ay palitan ito ng bago.
Hakbang 3
Linisin ang upuan at tubo para sa maluwag na alikabok at dumi. Banlawan din ang O-ring ng maligamgam na tubig. Punasan ito ng tuyo at matuyo nang lubusan. Lubricate ang singsing nang banayad sa langis ng engine. Palitan ito at magpasok ng isang bagong regulator. Higpitan ang parehong mga mounting bolts sa isang metalikang kuwintas ng 3-4 Nm. I-install muli ang pagpupulong ng throttle. Suriin na ang lahat ng mga bahagi ay ligtas na nakakabit. Ilagay sa terminal ng baterya. Subukan mong buhayin ang kotse. Mahusay na bumili ng isang karaniwang regulator. Ang presyo nito ay tungkol sa 300 rubles. Mayroong mga nai-import na katapat, ngunit ang kanilang presyo ay nababawas sa sukat para sa 1000 rubles, kahit na walang mga espesyal na pagkakaiba sa pagpapatakbo.
